6月29日是2016年上海世界移動(dòng)通訊大會(huì)開(kāi)始的日子，想想去年的大會(huì)上，5G技術(shù)已經(jīng)被實(shí)現(xiàn)演示，昭示著整個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)的生態(tài)體系在未來(lái)的變革。難以想象今年的世界移動(dòng)通訊大會(huì)，又會(huì)有怎樣的前沿科技震撼世人。但是在現(xiàn)在這個(gè)到處都是“不用手機(jī)會(huì)死星人”的時(shí)代，顯然移動(dòng)通訊成為了越來(lái)越多產(chǎn)品必須發(fā)展的方面。自然汽車也不例外，今天我們就來(lái)聊聊“良心國(guó)產(chǎn)中型車”博瑞1.8T旗艦型身上的那些娛樂(lè)通訊功能配置。

　　先談起同級(jí)之中起亞K5、帕薩特、蒙迪歐之中都不曾見(jiàn)到的G-Netlink車載互聯(lián)系統(tǒng)吧。博瑞1.8T旗艦型搭載的G-Netlink車載互聯(lián)系統(tǒng)配有語(yǔ)音導(dǎo)航、手機(jī)APP、在線信息、自動(dòng)求助等多款功能，車主不但可以在車?yán)镫S時(shí)上網(wǎng)，語(yǔ)音導(dǎo)航也不需要駕駛員看導(dǎo)航屏幕，方便專注駕駛、保障安全。另外手機(jī)APP可以令車主足不出戶即可隨時(shí)關(guān)注愛(ài)車信息;當(dāng)車輛發(fā)生意外時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)將其位置信息發(fā)到后臺(tái)，為救援提供精準(zhǔn)有效的信息指引。

　　談起娛樂(lè)通訊方面，就一定要說(shuō)說(shuō)檔次直逼勞斯萊斯幻影、寶馬7系、路虎攬勝等豪華品牌的哈曼多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)了。13只揚(yáng)聲器加上外置7通道功放，加上華麗大氣、便于操控的8英寸超大高清數(shù)字觸控屏，無(wú)限的奢華享受可謂讓博瑞旗艦型1.8T魅力十足。另外， iPod、USB、 AUX等多種存儲(chǔ)設(shè)備音源自由切換，多媒體影音播放、智能導(dǎo)航、藍(lán)牙通訊等功能，讓博瑞旗艦型1.8T更有理由成為90后的理想車型。

　　另外值得一說(shuō)的，是博瑞的CAN-bus總線。CAN-bus總線技術(shù)最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上，但隨著科技的進(jìn)步，如今已經(jīng)成了博瑞配備的電控系統(tǒng)。常用車輛一般都選用數(shù)據(jù)交換速度為125-250Kbps的單路網(wǎng)絡(luò)，而博瑞 CAN BUS的傳輸速度則比普通的傳輸速度高出2-4倍，如果采用雙路高速CAN網(wǎng)絡(luò)，傳輸數(shù)據(jù)量比普通的數(shù)據(jù)量更是高出8倍之多。如此之大的差距，讓吉利博瑞的行車電腦通信效率更高、反饋更迅速、精確度也更高，而且通過(guò)診斷儀器即可直接檢測(cè)車輛電器組件故障狀況，維修起來(lái)非常方便。

　　在整車遙控閉鎖一分鐘之后，博瑞整車所有用電電器進(jìn)入休眠狀態(tài)，但一些用電器需要記錄并存儲(chǔ)整車的狀態(tài)信息，因此會(huì)一直消耗電量，此時(shí)整車消耗電量的電流為靜態(tài)電流。博瑞這樣的技術(shù)令其及時(shí)在外停放6周(42天)仍可以啟動(dòng)，對(duì)于經(jīng)常出差的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能非常實(shí)用。另外，在現(xiàn)在這個(gè)手機(jī)沒(méi)電寸步難行的時(shí)代，博瑞旗艦型選裝包中提供的的后排雙USB電源項(xiàng)目也絕對(duì)算得上是手機(jī)黨們的福音。

　　最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，90后新車車主比例已經(jīng)達(dá)到了18.1%。隨著他們邁入職場(chǎng)并有了穩(wěn)定的收入，不久的將來(lái)90后將成為汽車消費(fèi)主力軍。他們?nèi)站暇W(wǎng)時(shí)長(zhǎng)11.45小時(shí)，交流消費(fèi)都依賴數(shù)字信息服務(wù)的生活習(xí)慣已經(jīng)深刻影響到了汽車市場(chǎng)。可以想見(jiàn)，無(wú)需太久汽車的娛樂(lè)通訊功能就會(huì)成為消費(fèi)者們的主要考量層面。博瑞1.8T旗艦型無(wú)疑走在了前面，而其他品牌也確實(shí)應(yīng)該重新思考汽車的角色與功能定位。