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　　中級(jí)車年底大促，年終獎(jiǎng)要花在哪輛車上?

　　年底往往都是廠商們最后沖刺時(shí)期，這就和期末考試一樣，都需要交出一份令人滿意的成績。受上半年車市整體萎靡影響，各廠商年終銷售壓力較大。和往年不同，今年車市促銷力度最大的不是緊湊車型，也不是SUV車型，更不是MPV車型，而是中級(jí)車型。今天就來向大家推薦九代雅閣、雪鐵龍C5、速派、標(biāo)致508四款熱門中級(jí)車。

　　推薦理由：

　　作為國內(nèi)中級(jí)車的標(biāo)桿，雅閣的操控和舒適度甩出同級(jí)一條街。年末有三大促銷優(yōu)惠， 2.4L與3.0L車型享受0利率貸款，或超低日供19元起、置換優(yōu)惠5000元三選一。并且攜手德國高級(jí)旅行箱PIMOWA為車主提供限定版禮遇，即日起至2016年1月31日購買雅閣，將有機(jī)會(huì)獲得雅閣Limited A限量版RIMOWA行李箱。另外2.0L車型年底不同的特約店均有不同幅度的優(yōu)惠。2.0L車型的動(dòng)力比較充沛，配置也完全夠用，最主要的是空間非常充裕，能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求，不過2.4L以及3.L也同樣值得在這個(gè)時(shí)期入手。

　　雅閣指導(dǎo)價(jià)： 17.98萬-29.88萬元

　　九代雅閣作為本田車系中的拳頭產(chǎn)品，向來率先搭載本田的最新科技。這款車在中國暢銷16年之久，其中有它的道理。外觀具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身線條流暢，尾部微微上翹，讓整車即使靜止時(shí)看上去也頗為動(dòng)感。前進(jìn)氣格柵用大面積的鍍鉻裝飾配上多變的線條，營造出霸氣超前的感覺。車身長4862mm，寬1849mm，高1466mm，將近5米的車長加上本田獨(dú)有的MM空間設(shè)計(jì)理念，讓九代雅閣擁有了超越同級(jí)的乘用空間。得益于優(yōu)秀的設(shè)計(jì)理念，駕駛和乘坐雅閣的舒適感會(huì)明顯高于同級(jí)其他車型，絲毫不顯得拘束。

　　九代雅閣是國內(nèi)第一款搭載本田地球夢科技發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。“地球夢科技”本田研發(fā)的新一代動(dòng)力總成技術(shù)，也是本田發(fā)動(dòng)機(jī)在全世界產(chǎn)銷量最高、品質(zhì)口碑最好的本田最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。動(dòng)力充沛的同時(shí)保證了低油耗，九代雅閣搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還曾榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國產(chǎn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中唯一獲此殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　配合加速平順的CVT無極變速器，采用了”G-Design Shift“智能控制技術(shù)，當(dāng)車速達(dá)到百公里每小時(shí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的僅1800轉(zhuǎn)，較傳統(tǒng)自動(dòng)變速器省油百分之十以上。按照一般使用習(xí)慣保守計(jì)算，一年省下的油費(fèi)可以在年末的時(shí)候繼續(xù)為家里至少添加一個(gè)大件兒。從這點(diǎn)來看買雅閣其實(shí)算一個(gè)有回報(bào)的投資，本田的技術(shù)也確實(shí)值得信任。

　　盡管九代雅閣上市時(shí)間算比較長，但配備的科技配置帶來的便捷性依舊十分吸引人。首先是九代雅閣獨(dú)有的智能互聯(lián)屏顯示系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載多媒體的同步，對(duì)于年輕人來說這樣的高科技配置十足討喜。前大燈采用了與中網(wǎng)連成一體的設(shè)計(jì)，獨(dú)特的雙方形透鏡LED近光燈亮度更高，照射范圍更廣，尾燈組合也采用了反應(yīng)更為迅速的LED燈組。細(xì)節(jié)上雅閣做得也十分到位，同級(jí)別中唯一使用了LED閱讀燈，比一般燈泡亮度高的同時(shí)耗電更低，光源接近日光，保證車內(nèi)閱讀視線舒適。

　　可以看到九代雅閣代表了本田非常具有前瞻性的理念。不僅充分考慮到了消費(fèi)者的普遍需求，還將大多人沒有注意到的細(xì)節(jié)配置做到最先進(jìn)舒適，這就是為什么小編在年末推薦這款車型的原因。當(dāng)你把這輛車開回家，在很長的使用時(shí)間里，總會(huì)有意想不到的驚喜。

　　推薦理由：

　　雪鐵龍C5優(yōu)惠很多，1.6T自動(dòng)尊悅型優(yōu)惠后還不到16萬，性價(jià)比可以說是超值了，另外還可以享受購置稅減半政策。其最大的亮點(diǎn)在于1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，變速箱換擋平順，同時(shí)其大師級(jí)底盤調(diào)校很有技術(shù)含量，采用了非線性減震器，舒適與操控性兼得。

　　C5指導(dǎo)價(jià)： 19.29萬-24.99萬元

　　雪鐵龍C5的外觀體現(xiàn)了法系品牌浪漫時(shí)尚的風(fēng)格，線條流暢，長車頭與內(nèi)凹式車尾布局即便在上市4年之后依然不失為時(shí)尚氣息。當(dāng)然，現(xiàn)款車型與最初上市的雪鐵龍C5并不完全相同，在車頭、大燈、尾燈以及霧燈等細(xì)節(jié)處有了變化，進(jìn)一步提升了整車美感。

　　雪鐵龍C5的內(nèi)飾采用不對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，充滿法系車的浪漫情調(diào)，方向盤只是邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)，也是獨(dú)特設(shè)計(jì)。該車軸距2815mm，不但符合多數(shù)人對(duì)于中級(jí)車的期望，空間也能滿足需要，后排腿部可以輕松達(dá)到兩拳左右。439L行李廂內(nèi)部十分平整，空間利用率很不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，雪鐵龍C5提供了2.0L、2.3L、1.6T以及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅選擇豐富，1.8T還提供了150kW最大功率以及280Nm峰值扭矩，配合愛信提供的6速手自一體變速箱，百公里加速成績可達(dá)8.3秒，基本與帕薩特或邁騰2.0T持平。雪鐵龍C5的麥弗遜與多連桿的結(jié)構(gòu)，懸掛調(diào)校不但滿足了舒適性，同時(shí)柔軟中帶著韌性，保持了日常舒適用車同時(shí)也可以滿足激情一些的操控。上市整整4年來，雪鐵龍C5擁有極為可靠的用車表現(xiàn)，在增加了技術(shù)成熟的1.6T和1.8T動(dòng)力之后，依然保持了皮實(shí)耐用這個(gè)令人放心的亮點(diǎn)。

　　推薦理由：

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高功率版本的EA211，110kW/250N·m的動(dòng)力輸出完全滿足日常代步所需。新速派最大的亮點(diǎn)是一改之前的外觀風(fēng)格，變得更為年輕，同時(shí)，掀背式的后備箱空間利用率非常高。1.4T車型還可以享受購置稅減半政策，性價(jià)比進(jìn)一步提高。

　　速派指導(dǎo)價(jià) ：16.98萬-27.68萬元

　　與老款速派不同，全新速派的外形設(shè)計(jì)可謂是脫胎換骨，看上去更為年輕時(shí)尚。中網(wǎng)是斯柯達(dá)經(jīng)典的直瀑式格柵，配合棱角分明的前臉和大燈，力量感十足，車身也隨著尺寸加大變得更為大氣。

　　新內(nèi)飾保持了以往平整簡約的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大面積軟性材質(zhì)覆蓋不僅手感很舒服，工藝也很嚴(yán)謹(jǐn)，純粹的德國范兒。新車軸距提升到2841mm，不僅提供了充足的頭部空間，180cm身高體驗(yàn)者也能輕松獲得兩拳略多后排腿部空間。掀背式行李廂設(shè)計(jì)依然是全新速派亮點(diǎn)，容積為570L-1680L。取消了分段開啟之后，新車采用了4個(gè)行李廂開啟高度可調(diào)。

　　全新速派依舊提供1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款保持一致，但三款發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新的技術(shù)。以1.8TSI為例子，最大功率提升到132kW，峰值扭矩為300Nm，已經(jīng)超過老款2.0TSI表現(xiàn)。在7速濕式DSG雙離合變速箱支持下，百公里加速成績?yōu)?.2秒。速派底盤維持了麥弗遜與多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，但提升了輪胎規(guī)格之后，其支撐與制動(dòng)更令人滿意。雖然全新速派優(yōu)惠不大，但全新平臺(tái)與技術(shù)的加入，相信會(huì)比老款更有誘惑力。

　　推薦理由：

　　標(biāo)致508自從上市以來，賣得一直不好，不知道為什么大家都不喜歡標(biāo)致的車。其實(shí)508確實(shí)是一款不錯(cuò)的中級(jí)車，尤其是在底盤調(diào)校上，給人帶來穩(wěn)重舒適的感覺，整車駕駛感絲絲潤滑，整體品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。1.6THP車型享受購置稅減半政策，又節(jié)省了了小一萬元。

　　標(biāo)致508指導(dǎo)價(jià)： 17.37萬-26.97萬元

　　與老款相比，現(xiàn)款標(biāo)致508前臉更加扁平大氣，側(cè)面與尾部的變化不是太大，但細(xì)節(jié)比如獅抓式尾燈設(shè)計(jì)很漂亮。該車內(nèi)飾對(duì)稱平直，不僅大面積采用軟性材質(zhì)，且做工相當(dāng)精湛，透著豪華氣息。標(biāo)致508儀表保留了機(jī)油溫度顯示，不僅在同級(jí)來說十分少見，更可以幫助駕駛者了解動(dòng)力工況。

　　標(biāo)致508提供了2.0L、1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T是PSA與寶馬聯(lián)合開發(fā)，擁有全鋁結(jié)構(gòu)和缸內(nèi)直噴、最大功率可達(dá)123kW，峰值扭矩為245Nm，配合愛信6速手自一體變速箱，不僅加速勝過2.0L，且百公里6.8L油耗也比較經(jīng)濟(jì)。。全新標(biāo)致508的底盤沒有變化，依然是麥弗遜與多連桿的前后懸掛組合，但用電子液壓設(shè)計(jì)取代了老款的機(jī)械液壓結(jié)構(gòu)，不但保持了以往穩(wěn)健精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，更讓助力輕重可以隨車速變化自動(dòng)調(diào)整。

　　綜合這四輛中級(jí)車綜合性能以及年末優(yōu)惠來看，都是不錯(cuò)的選擇。對(duì)于事業(yè)處于發(fā)展期的都市年輕人來說，這時(shí)候入手一輛中級(jí)車無論是對(duì)事業(yè)還是生活都會(huì)有所助益。