● 座椅和乘坐空間：座椅舒適、包裹性上佳。

　　前后座椅全部具有電動調節功能，其中后排座椅不僅能調節靠背角度，座椅填充物的柔軟程度也要優于前排，這顯然是為后排乘客的舒適性而考慮的。皇冠的后排空間雖然無法與奔馳E級等同級別中的標桿車型相企及，不過考慮到副駕駛座上帶有老板鍵，右后方座位上乘客的空間也能得到保證。

　　● 后備廂和天窗：

　　由于后排座椅無法放倒，且后備廂還被空氣凈化系統占去了一些空間，皇冠的后備廂容積僅為427升，沒有通風系統的車型容積為510升，儲物能力較為有限，塞下兩個體積較大的旅行箱差不多就要滿了。除最低配之外的其他車型都標配了天窗，基本的舒適性配置還是能夠滿足的。

      ♦文章總結

　　一汽豐田推出2.0T車型不僅是為了迎合發動機排量越來越小的趨勢，同時也是為了吸引到更多年輕消費群體，尤其是廣大中堅力量人士的青睞。相比2.5L車型的成熟穩重，更多的色彩搭配以及新的動力系統也為皇冠這款車帶來了不一樣的體驗。

　　從售價來看，2.0T皇冠車型的定位要稍高于2.5L車型，同配置2.0T的售價要比2.5L高出4000元，似乎差距并不大。不過考慮到2.5L車型的優惠力度較大，部分車型優惠幅度可達3萬元左右，從實惠的角度考慮2.5L車型更有吸引力。對于一些注重駕駛舒適性、年紀稍年長的消費者來說，排量更大的2.5L車型聽起來就比2.0T更有一種豪華感，也更受這部分消費者的青睞;注重駕駛樂趣和操控性能的年輕消費者則更愿意嘗試2.0T車型。正是考慮到這部分年輕消費群體的駕車習慣，一汽豐田才為皇冠推出2.0T車型鋪平了道路。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)