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都2.0T+8AT了! 一汽豐田皇冠2.0T搶先試駕

2015年12月09日 16:29:51 來源:汽車導(dǎo)購(gòu) 編輯:李倩 閱讀:
 

  上市時(shí)間:2015年8月22日

  售價(jià):26.48萬~38.98萬元

  強(qiáng)項(xiàng):2.0T+8AT領(lǐng)先同級(jí);可靠性依舊。

  弱項(xiàng):定位、年齡層略有局限。

  關(guān)鍵詞:2.0T、8AT、

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:ES、XTS、金牛座

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  熟悉汽車導(dǎo)購(gòu)APP的朋友可能還有印象,之前針對(duì)2.5L的新皇冠有過一系列的報(bào)道,其中最出彩當(dāng)屬我們精心制作的原創(chuàng)視頻——女王的新皇冠(APP站內(nèi)搜索看女神呦)!

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  近幾年來皇冠的市場(chǎng)表現(xiàn)似乎沒有了當(dāng)年的神勇,所以一汽豐田寄希望于大膽突破的第十四代皇冠,用更加犀利運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)去贏得消費(fèi)者的親睞。

 

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  在用2.5L車型先期開拓市場(chǎng)時(shí)候,8月底一豐正式推出了皇冠2.0T車型,新車搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合是最大看點(diǎn)!那么它究竟表現(xiàn)如何?汽車導(dǎo)購(gòu)APP為您帶來?yè)屜仍囻{體驗(yàn)。

  2.0T+8AT,人無我有的霸氣!

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  皇冠2.0T與先期上市的2.5L車型在外觀方面相差無幾,僅僅在車尾處多了D-4ST的標(biāo)識(shí),以區(qū)分2.5L自然吸氣車型。那么重點(diǎn)自然就是這套動(dòng)力總成。代號(hào)為8AR-FTS的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同樣搭載于雷克薩斯NX200t、IS200t以及廣汽豐田新漢蘭達(dá)2.0T之上。

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  雖然發(fā)動(dòng)機(jī)為同款,但上述四款車功率調(diào)校各不相同,定位沉穩(wěn)的皇冠173kW的最大功率輸出,不及運(yùn)動(dòng)定位的IS200t的180kW,與其他兩位處同一水準(zhǔn),扭矩方面四款車都完全相同,均為350N·m。由于裝配數(shù)量及技術(shù)方面的考量,目前這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是依靠進(jìn)口。

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  正是由于D-4ST雙噴射系統(tǒng)的加持,讓這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴的雙重優(yōu)勢(shì):復(fù)雜工況及冷啟動(dòng)時(shí)利用進(jìn)氣歧管噴射避免積碳,正常工作后轉(zhuǎn)為缸內(nèi)直噴有效提升功率,總而言之就是發(fā)動(dòng)機(jī)依據(jù)運(yùn)行狀況及油門踏板在兩種噴射模式間切換,保證動(dòng)力的同時(shí)又兼顧油耗、減少積碳。

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  這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單渦輪雙渦管技術(shù),將4氣缸的排氣歧管分成2、4和2、3兩組,有效隔絕廢氣之間的干擾,使排氣更順渦輪介入更靈敏。

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  另外,為了提升整機(jī)可靠性,降溫工作必不可少。皇冠2.0T搭載了改裝車、賽車上常見的中冷系統(tǒng),有效降低了渦輪的熱負(fù)荷。

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  說完了發(fā)動(dòng)機(jī),再來看看8AT變速器。這臺(tái)代號(hào)為AA81E的8擋自動(dòng)變速器出自變速器大廠愛信之后,相比同款搭載于雷克薩斯LS上的8AT,這臺(tái)變速器在相同結(jié)構(gòu)下優(yōu)化了剛性,同時(shí)減輕了重量,另外還搭配了全新的液力變矩機(jī)構(gòu)。

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  總的來看,皇冠2.0T的硬件實(shí)力在目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)豪華車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟,30萬級(jí)別中更是難覓對(duì)手,因?yàn)榛使?.0T不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面全面碾壓,而且其8AT也讓各款6AT與CVT們普遍抬不起頭。好了,聊了半天硬件,它到底開起來咋樣?

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廠商:一汽豐田 品牌:豐田 級(jí)別:中大型車 報(bào)價(jià):25.48~38.98萬
詳情參數(shù)>>62 張圖片 34 篇文章
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