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　　1+1=2毋庸置疑。至于1+1能否大于2還真沒法下結論，但東風雪鐵龍“T +STT”卻給出了正解。

　　“T”是什么?

　　被稱之為“汽車心臟”的發動機是所有車主們最關注的焦點，也是汽車工業中最核心的技術。隨著汽車工業的發展，發動機的結構也不斷隨之變革、進化。

　　順應小排量、低排放、輕量化的發展趨勢，渦輪增壓發動機就成為一個重要的技術手段。帶T車型已蔓延到美系、歐系、自主品牌等熱銷中級車型上。目前來看，渦輪增壓已經是大勢所趨，預計未來仍會有更多的車企在中小排量車型上搭載T動力。

　　對東風雪鐵龍而言，“T”代表東風標雪鐵龍動力總成中兩大先進的核心技術模塊——THP(渦輪增壓直噴技術)和CVVT(連續可變正時技術)。

　　目前，采用渦輪增壓技術的發動機除了消費者所熟知的1.6THP發動機，還有1.2THP發動機以及1.8THP發動機。

　　搭載在新C4L、全新雪鐵龍C4畢加索、C3-XR上的1.6THP渦輪增壓發動機，早已名震江湖，連續8年榮獲“國際年度發動機大獎”。這款發動機加速迅猛，燃油經濟性好，123Kw/rpm的最大功率和245N•m/rpm 最大扭矩，令駕駛者時刻盡享澎湃的巔峰動力，動力表現甚至好于主流的1.8T發動機。

　　搭載在C4世嘉上的1.2THP渦輪增壓發動機可稱同級最強的渦輪增壓發動機，其最大功率為100Kw，最大扭矩為230Nm，百公里綜合油耗低至5.4L。在2015年"國際年度發動機""1.0L-1.4L"組的評選中，這款發動機終結了大眾1.4TSI"年度國際發動機"9連冠(2006-2014年)的時代，取而代之一舉奪魁。近期，國務院出臺購置稅減半政策：從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅。目前，1.2THP 、1.6THP為代表的T動力，已經全面在東風雪鐵龍旗下主力車型上搭載。由此，C51.6THP、新C4L1.2THP、新C4L1.6THP、C3-XR、世嘉、全新愛麗舍、全新雪鐵龍C4畢加索成為了此次購置稅減半政策受益車型。

　　搭載在T時代新C5上的1.8THP渦輪增壓發動機是東風雪鐵龍最高動力總成，僅150Kw的最大功率、280Nm的最大扭矩就給人留下不小的暢想空間。T時代新C5 1.8THP是東風雪鐵龍旗艦形象車型，它的上市標志著東風雪鐵龍動力總成升級階段性目標的完成，是“E動戰略”征程上的又一里程碑。

　　STT是什么?

　　隨著能源危機、環保問題的日趨嚴峻，汽車廠商開始通過一些科技配置來達到節能減排的目的，在這當中發動機智能啟停系統被廣泛應用并熟知，它的作用就是在滿足怠速條件時讓發動機停止工作，從而減少油耗和尾氣排放污染。

　　當車輛在等紅燈或者擁堵路況時，正常踩下剎車使車輛停住并同時掛入空擋松開離合后，發動機智能啟停系統啟動，此時發動機將停止工作，進入到“節油模式”。再出發時，發動機瞬間自動重啟，多功能儀表同步顯示啟停信息，及時、清晰、易懂。STT技術的標配使用，開啟了東風雪鐵龍微混時代的大門。

　　在日常操作中，駕駛者無需改變任何操作習慣，啟停控制完全由系統自動完成，讓車主真正做到省錢又省心。尤為值得一提的是，STT使用的法雷奧起動機經過了50萬次的啟動考驗，同時配備的AGM電瓶與奧迪和寶馬相同具備電量回收功能。以車輛每天啟停100次計算，可以使用近10年，幾乎同等一輛車的壽命。因此可以說，發動機智能啟停系統的可靠性絕對值得信賴。

　　另外，對于消費消費者來說配備STT發動機啟停系統的主要目的就是節能，而節能也意味著更低的油耗。官方稱搭載這套系統最高可減少15%的燃油消耗，按年行駛兩萬公里，以目前油價折合計算，STT技術的搭載將為消費者每年節省近2000元的支出，大大降低養車成本。

　　目前，國內搭載該系統的多為中高級以上車型。但在東風雪鐵龍，主力車型全部成功搭載發動機智能啟停系統。通過新增發動機智能啟停系統，東風雪鐵龍主戰車型在智能人性化、舒適性，經濟性等方面都遙遙領先其他同級車型。

　　一直以來，底盤是東風雪鐵龍最引以為傲的技術，憑借獨步行業的技術，東風雪鐵龍為消費者提供了與眾不同的“動態舒適”駕乘體驗。

　　而隨著“T+STT核芯動力”的到來，東風雪鐵龍為當代消費者提供了更高效的動力體驗。"T+STT核芯動力"平衡了澎湃動力與燃油經濟性的兩端，在實現高效動力的同時也兼顧了節能減排的企業社會責任。

　　2013年4月，東風雪鐵龍正式公布品牌2013—2015年中期規劃——“龍騰C計劃”， 其目的在于通過品牌定位、產品技術、客戶承諾三方面的加速提升來驅動品牌競爭力的進一步增強。

　　在產品技術方面，按照“龍騰C計劃”的規劃，到2015年，東風雪鐵龍將完成動力總成升級，“T+STT”核芯動力(1.2THP、1.6THP、1.8THP及STT智能啟停系統)將搭載于旗下的各款車型。屆時，東風雪鐵龍將憑借強大的“T+STT核心動力”構筑起行業最強“T動力”組合，并一舉奠定“動力科技典范”地位。

　　通過更感性更強勁的T動力表現與更理性更持久的STT節能優勢相結合，東風雪鐵龍完美解決了目前消費者對動力與節能平衡的用車需求，同時引領東風雪鐵龍全面邁入了“T+STT”渦輪增壓+智能啟停核芯動力時代。不但助力"舒適 時尚 科技"的品牌優勢讓更多的消費者感知、認同，同時為市場份額持續激增注入強勁能量，為品牌形象向上突破加載強大引擎，這豈止是大于2的效能?