中國車市陰晴并存，從上半年的銷量上不難看出，合資品牌已不再神話，與其形成強烈反差的是自主陣營。伴隨著自主品牌的持續(xù)發(fā)力，逐漸實現(xiàn)量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化，自主品牌步入高速增長期。不用多說，吉利帝豪一直穩(wěn)坐中國品牌轎車銷量冠軍位置，吉利博瑞更是在上市以來，也占據(jù)中國品牌B級車銷量冠軍的寶座，消費者的認(rèn)可讓吉利雙雄分當(dāng)自主“一哥”。

　　自主家轎王者：新帝豪(A級車)

　　俗語說：“得A級車者得天下”，被賦予全新生命力的新帝豪，在銷量上實現(xiàn)撐桿跳，上市短短三個月就突破2萬輛，連續(xù)數(shù)月成為中國品牌轎車銷量冠軍，上市一周年就收獲20萬輛的佳績。2015年1-7月，吉利帝豪總銷量突破11萬輛，月均1.5萬輛，7月更是憑借11373輛，同比增長107%的傲人成績，再次領(lǐng)銜自主轎車市場第一。

　　出色的銷量讓吉利新帝豪在自主品牌領(lǐng)域獨占鰲頭，而吉利新帝豪更是憑借出色的品質(zhì)和實惠的價格，成功吸引消費者關(guān)注，贏得了80萬用戶的口碑。其中最搶眼的要數(shù)“T動力”和“i科技”，吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，排量小動力大，綜合性能強勁;G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)和G-link吉利手機交互系統(tǒng)，更是將科技運用其身，令駕駛生活樂趣倍增。

　　吉利帝豪其強勁的市場表現(xiàn)造就了中國品牌向上突圍的“帝豪現(xiàn)象”，其出色的品質(zhì)以及80萬用戶的證言也使其成為中國品牌最成功的產(chǎn)品，帝豪的成功在成為典范的同時激勵著眾自主品牌。

　　最美中國車：吉利博瑞(B級車)

　　眾所周知，B級車市場一直被合資品牌壟斷，而吉利博瑞破局而出，成功打破了合資品牌壟斷的局面，讓中國品牌在B級車市站穩(wěn)腳跟。近日，中汽協(xié)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份，吉利博瑞銷售3200臺，是中國品牌B級車銷量最好的車型，銷量的節(jié)節(jié)攀升也再一次成為驗證吉利博瑞獲得多方認(rèn)可的重要因素。

　　而成就銷量的根本是吉利博瑞出色的品質(zhì)。吉利博瑞是依托頂級的國際化專業(yè)團隊，整合優(yōu)勢技術(shù)，所打造的一款越級B級轎車，代表著中國汽車工業(yè)的最高技術(shù)水平，在造型、安全、舒適、操控、品質(zhì)上這五個方面都有趕超合資品牌的強大優(yōu)勢，是一款具備真正實力的車型。

　　強勁而出色的品質(zhì)來自于吉利博瑞優(yōu)秀的出身。博瑞出生于吉利旗下技術(shù)最先進(jìn)，專為打造中高級車建立的生產(chǎn)基地——春曉基地。該基地總投資45億元、年產(chǎn)能20萬輛,四大國際先進(jìn)工藝車間，國際一流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更加全面的確保了吉利博瑞的品質(zhì)，讓吉利博瑞以更強的實力沖擊中高端品牌天花板。

　　不得不說“高品質(zhì)”是自主品牌躋身B級車市場的敲門磚，吉利博瑞就是最好的例子。上市前，外交人員服務(wù)局選用吉利博瑞作為外事禮賓指定用車和駐華使節(jié)用車，國家游泳隊指定吉利博瑞作為官方用車，上市后，博瑞成為首屆中國-中東歐國家投資博覽會官方指定用車……出色的品質(zhì)和豪華舒適的配置更是成就冠軍座駕。

　　隨著吉利品牌的合一，產(chǎn)品力提升和產(chǎn)品線的不斷擴充與完善，吉利以優(yōu)秀的中國品牌的形象出現(xiàn)在世界級會議和世界級賽事中，并借助賽事弘揚中國文化與強大的中國產(chǎn)品力，伴隨著帝豪的“只為向上”和博瑞的強力出擊，吉利汽車必將重樹中國品牌新標(biāo)桿。