昂科威在我手里呆了72個小時，而這72小時里我對他的感受不能說深，但是也有一些感觸，這里寫出來也是希望能對一些準備選購它的朋友有幫助，由于體驗點比較散，我將把我體驗到的好與不好分別可大家說。

優勢

一、安靜

    這車坐進去給我的最深感受就是安靜，而且不僅僅是在靜止狀態，在開起來這車的安靜成都也是非常好的，在我開過的同級別國產SUV車型中是最好的。

二、啟停的震動

    這點我很關注，因此我的新奧德賽也有這個功能，但奧德賽的啟停系統在重新啟動的時候震動略大，而昂科威則比較輕微，雖然能感覺出來，但比我自己的車震動要小很多。

三、座椅舒服

    這72小時我更多的就是開，因此對于主駕駛席位的乘坐感受我給打一個高分，因此真的是很舒服，而且要不支撐非常到位，長時間駕駛不會覺得難受。

四、動力

    2.0T的動力就不用再細說了，絕對妥妥的夠用，城市SUV里對于這款車的動力表現我覺得也算是前幾名的。

五、儀表盤

    儀表盤也是8寸的液晶顯示屏，而且顯示效果和內容樣式很非常多，另外對于儀表盤以及整體內飾的淡藍色氛圍燈設計我也是很喜歡的。

六、電加熱

    我對昂科威的電加熱方向盤特別提出表揚，因為在北方這種大冬天，早起能有電加熱方向盤簡直太贊了，而且只要10s就能明顯感受到熱，此外昂科威的方向盤加熱是整個方向盤全部都熱而不是像別的品牌只是一部分熱。對于這個功能我特別贊一下。

不足

一、缺少部分配置

    對于昂科威來說我舉得有些配置是缺失的，特別是360度全景攝像頭、自動駐車這倆配置。因為昂科威尺寸比較大，因此過一些狹窄地方的時候會讓車主比較無措，或許是我習慣了新奧德賽的全景攝像頭，使得我對這個功能非常在意。

    至于自動駐車我覺得缺失有點不應該。因此這車有啟停裝置，但腳必須踩著剎車才能保持住，而有自動駐車配合啟停，那么腳部又可以放松了，這個應該加上。

二、油耗

    在我接觸的這72小時里，昂科威的油耗貌似高一些，一直在14L/100km左右，這點我覺得有些高。

    猶豫我接觸昂科威時間不長，因此對于他的感受相對簡單，或者有些片面，這里也僅僅是把我對這款車的簡單感受和大家分享。