隨著科技的不斷發展,汽車給我們帶來樂趣的同時,能源和環境問題也日益嚴重,在國家不斷提出環保先行的形勢下,新能源汽車發展是大勢所趨,但是充電與續航問題始終是不少用戶的購車顧慮,恰恰吉利ePro家族解決了這些問題,它是如何做到的呢?
10月14日-16日,有幸被邀請參加了吉利ePro混動家族在有著“東方夏威夷”之稱——三亞舉行的全國媒體試駕,由于這幾天三亞臺風剛過,所以天氣一直不是很好,時常暴雨大風,印象中的藍天白云、湛藍大海偶爾才能看到,但是正是這樣的天氣,小編真正感受到了吉利ePro家族在性能、操控、能耗、智能、安全等方面均帶來領先同級的混動車用車體驗。
本次試駕吉利ePro混動家族帶來了繽越ePro、星越ePro、嘉際ePro、博瑞ePro四款車型,這些車型也是吉利熱銷車型升級而來的PHEV混動車型。同時涵蓋轎車、SUV、MPV等細分市場,在技術層面,吉利ePro混動家族擁有行業領先的P2.5架構和“智擎”混動系統,在動力、節能、智能、安全等方面有著領先同級的技術優勢。
試駕起點:紅樹林海棠灣,途徑日月灣,終點:神州半島,試駕路線包括城市道路、高速公路、沿海公路等豐富路段,路線全長90公里。
小編試駕的是星越ePro,廠家定位“高性能運動插電混動SUV”,車身長寬高尺寸為4605*1878*1643mm,軸距為2700mm,擁有同級領先的駕乘寬度和舒適度,實現了溜背造型與實用空間的極致平衡。外形和內飾非常受90后年輕群體的追捧。
星越ePro采用以駕駛者為中心的內飾設計,12.3英寸全液晶動態組合儀表,更提供越野、運動、節能、舒適等多主題UI模式。豪華真皮記憶座椅在設計時參考了跑車的桶形座椅,橫向的剪裁與分割強化了與內飾一致的設計方向,后排座椅頭枕參考了飛機頭等艙的設計,實用又舒適。內置全景星空天窗,打開面積達到0.26㎡,車頂采光面積達到0.59㎡。采用Bose音響并配有12只高性能揚聲器,擁有全車平衡、駕駛座優先和虛擬環繞三種音效模式,吉利這點非常良心。
試駕路上暴雨不斷,智能雨刮當仁不讓沖在前面,強風阻、濕滑路面星越ePro表現也非常搶眼,235/50 R19的超寬輪胎的優勢體現得淋漓盡致,一個字“穩”。隔音降噪也做的相當不錯。由于在日月灣進行了換駕,1.8大個的我坐后排腿部還有2拳距離,頭部也有1拳多。后排座椅頭枕讓我感受到了頭等艙的待遇。
星越ePro是基于吉利CMA架構打造首款SUV,CMA架構由位于瑞典哥德堡市的吉利汽車歐洲研發中心設計,融合了歐洲最先進的研發理念和國際前沿技術。CMA架構的發動機與變速箱的設計壽命均達到了35萬公里,均比國際標準提升了46%。采用吉利首創P2.5混動架構,同時搭載“智擎”混動系統,包括1.5TD發動機+7DCTH變速箱+高效電機的超強混動系統以及AI智能能量精算系統,可實現百公里加速7.5s、百公里綜合油耗1.2L、百公里純油油耗5L。星越ePro不僅帶來了極致駕控體驗,更做到了高效節能省油,滿足了年輕人對駕控樂趣與燃油經濟性的雙重需求。
4種智能駕駛模式,讓你隨心切換,真正做到“省著開不如開著省”
· EV純電模式:純電驅動,最高續航達80km,最高速度125m/h,有效降低惡劣工況下的燃油消耗,適用場景:怠速、起步以及擁堵路況。
· ECO經濟模式:以純電形式為主,輔助發動機驅動,盡可能通過電動機滿足加、減速的需要,發動機運轉在最經濟省油的轉速區間;適用場景:城郊路況。
· COMFORT舒適模式:介于ECO和SPORT之間,兼顧經濟和動力性能,是最好的駕駛模式;適用場景:較為復雜的路況,有頻繁加減速的路況。
· SPORT運動模式:發動機始終處于運行狀態,電機適時參與驅動,并根據電池電量,在停車、制動、駐車時進行充電,保證車輛最佳性能。
星越ePro提供了兩種不同容量的動力電池,為限牌、限購城市的用戶提供更多選擇:
· 11.3kwh超高容量三元鋰電池,純電續航里程可達56km,整車最大功率達190kW、最大扭矩達到415N·m,百公里油耗僅1.6L,快速充電時間不超過1.5小時。
· 電池容量為15.5kWh的版本,純電續航里程可達80km,快速充電僅1.9小時,百公里油耗僅1.2L。
星越ePro綜合補貼后售價為18.88-20.88萬元,共推出了四款車型,耀星者和馭星者兩種配置,各有56km和80km兩種續航里程可選。
同時吉利ePro混動家族也是同級唯一做到部分車型“油電同價”的混動車型家族,讓消費者以燃油車的價格即可享受新能源車的節能、智能,同級別其他品牌PHEV版通常比燃油版貴3-5萬元,而星越ePro最低配車型比燃油版最高配還要便宜23735元。
星越ePro與燃油版價格差異:
對比后發現星越ePro的性價比是非常高的。
作為中國品牌銷冠的混動家族,近年來,吉利汽車在市場上頻頻發力,吉利ePro混動家族依托吉利控股全球領先的研發制造體系,帶來產品和服務的持續向上突破。目前吉利新能源研發及產業已投入已超300億元,共匯聚全球3000多位新能源研發、工程人才,擁有新能源領域核心專利技術超過300項。
吉利ePro混動家族三亞試駕結束了,星越ePro讓我也非常心動,自己的車開了快十年了,孩子一天天長大,也到了要換車的時候,確實是一款非常值得考慮的混動車型。人常說買車容易養車難,按照星越ePro的綜合油耗算,一公里也就1毛多,一般百公里8-10升油耗的車,大概每公里使用成本是0.6-0.7元,這樣1公里相差5毛左右,一年開個2萬公里,省下來1萬元,或許這就是吉利ePro混動家族所主張的“省著開不如開著省”的理念吧。