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　　【西部汽車網訊 試駕體驗】在不久前的成都車展亮相后的哈弗F5，憑借激進的外觀收獲了一大批年輕的粉絲，但也有車迷朋友們說這只是哈弗換了個外殼而已，真的是這樣嗎?今天我們就為大家體驗下這2018款的哈弗F5。供大家參考一下。

　　如果問現在的年輕人買車第一考慮的是什么?那顏值肯定會排在前列，沒辦法，在這個靠臉吃飯的年代，車也得有點顏值啊!眼前的這臺F5的外觀設計絕對讓你眼前一亮，從全新一代的H6開始，哈弗的設計就變得更年輕化了，但似乎還不夠，所以F5的整體看上去更顯運動范。

　　前臉的變化最為豐富，運用全新的設計語言讓人第一眼看上去就知道是哈弗，但又區別于現款其它的車型，有棱有角的外觀帶有幾分硬朗，大面積的前進氣格柵沖擊感較強，點陣式的設計營造出豪華大氣的感覺，有著不錯的辨識度，下方的黑色包圍透露著一股狠勁。分體式的大燈設計讓前臉更加的飽滿，同時標配的LED大燈滿足當下所需。

　　F5的側面線條更具侵略性，一條從車頭貫穿到車尾的線條讓側面顯的強壯有力，稍向下壓的溜背設計讓運動風更為濃厚。

　　尾部相比于激進的前臉顯的飽滿許多，較扁平的尾部加上雙邊共兩出的排氣管設計運動感十足，排氣管旁三個銀色鍍鉻裝飾的點綴比較有亮點。

　　來到內飾，黑棕配色環抱式內飾運動氛圍更濃郁，平底方向盤強調了運動屬性、全液晶儀表盤等個性化的配置，迎合了年輕消費者對于運動元素的需求。不僅如此，先進的智能互聯系統也豐富了駕乘人員互動體驗。

　　平底的方向盤左右兩側分別配有多功能按鍵，定速巡航，多媒體，監控車輛信息，藍牙，語音等操作，便利性不錯。

　　中控屏搭載的是哈弗互聯3.0系統，不僅在傳統應用上都有配備，在時下流行的互聯網智能上也得到了全方位的服務體驗，可以提供在線服務、智能語音交互、遠程車輛解鎖/啟動、遠程開啟/關閉空調、在線收聽QQ/考拉FM音樂、智能專屬遠程通道可以提供道路救援和人工語音幫助等功能。

　　中控屏下方的金屬按鍵設計感十足，并且質感也相當不錯。全系標配的全景天窗能更好的采光，讓車內乘客不會感受的壓抑感。

　　座椅填充物比較柔軟，包裹性和支撐性都不錯，另外還有騷紅色顏色座椅可選。。。

　　哈弗F5的儲物空間比較多，但每處空間都不算很大，實際用起來還是會有些影響。比如現在90后的手機尺寸一般都比較大，但車內沒有一個合適的空間用來放置手機。受制于車身尺寸，后備廂空間并沒有哈弗H6那么出色，但好在比較平整，實際使用還是比較方便。

　　作為一款城市SUV來說，哈弗F5又是偏向于年輕人的車型，所以對于動力的要求會更加用心，而哈弗F5搭載了1.5GDIT+7DCT黃金動力組合表現十分令人滿意，無論是平順駕駛還是想激進一些都可以給駕駛者帶來足夠的表現力。

　　既然是一款主打年輕人的城市SUV，那就必須要滿足其年輕人對于駕車的基本訴求，就是加速要猛，剎車要穩。而哈弗F5在這方面的調教不必擔心，憑借其低扭爆發強、渦輪介入早的優勢，讓它在加速時的駕駛感受還是比較激進的，很對年輕人的胃口。

　　對于這三種駕駛模式來說，首先在城市道路下基本標準模式與ECO模式就足夠使用了，考慮到城市會有堵車現象，在平順性與動力兼顧的標準模式更有駕控感，而ECO模式在燃油經濟性會有顯著作用。而運動模式自然調教的會更加激進，但你不必過于擔心，在滿足一定操控感的同時，其安全配置上的優勢也會顯現出來，超速報警、車道線保持等配置會隨時啟動來提醒駕駛者。

　　哈弗F5在慮震表現上憑借其優秀的獨立懸掛讓它在應對減速帶和城市道路坑洼路面時沒有那種松散感，而對于二級道路會出現的石子路來說，應對這樣的高頻震動或細碎路面絕大部分都可以輕松的過濾掉，不會讓駕駛者產生明顯的顛簸感。

　　總結;質感方面一直是哈弗近期比較重視的點，F5也不例外，無論是外觀的視覺還是內飾的質感在同級別的車型中都是相當不錯的，當然動力方面還有改進的地方，略微夸張的細節讓整車增添了不少運動氛圍，也很符合現在90后的感官享受需求。其預售價11.5-13.5萬元的價格還是非常有吸引力的，當然，有錢的人就當我沒說。至于其他人們的一些質疑和嘲諷，蘿卜青菜各有所愛。