外觀方面區別不算特別明顯，1.8T智尚型配備了全景天窗，不過，這在同級別的中國品牌當中還是不算特別常見的。配置方面，同是手動擋的車型，價格提升9000元，配置方面在用料、安全和便利性上都有了一定的提升。

　　自動擋車型除了變速箱的不同，還增加了定速巡航、駕駛模式選擇、四車窗一鍵升和導航功能，更為重要另一點是動力提升了，所以同為智尚型的自動擋，它比1.8T手動擋增加的8000元不僅可以換來一臺6速自動變速箱，還增加了一些實用性配置，外加更加強勁的動力表現。

　　智慧型：1.8T 手動/1.8T 自動/1.8T 自動 四驅

　　到了智慧型的配置級別，就全部為1.8T車型了，三款不同車型的區別在于變速箱和四驅系統，它們的售價分別為12.58萬/13.38萬/14.28萬元，手動擋和自動擋車型相差8000元，自動和自動 四驅車型相差9000元。

　　同為兩驅版本的車型，在價格上相差1.4萬元，這部分費用可以換來更加全面的安全配置和豐富的科技配置。不過，作為手動擋，全系都沒有定速巡航和后排出風口這事兒，我覺得在配置的表現上還是有所欠缺，尤其是后排出風口，在夏天對于后排的乘客來說還是非常實用的，相信這將成為手動擋車型車主的一個遺憾。那么我們是否有必要加9000元，選擇四驅版本呢?

　　這個車型屬于因人而異，如果您只是行走于城市中，也包括一些不是特別惡劣的非鋪裝路面，我認為選擇一款兩驅版本就足夠了，而對于東北的消費者來說，一年有一半以上的時間都要面對冰雪路面，那么這部分的花費還是值得的。

　　博越的四驅系統來自博格華納，雖然是適時四驅，但在冰雪和濕滑路面還是可以讓我們的駕駛更加穩健，之前我在牙克石試駕的時候，就充分的體會到四驅的優勢，所以對于經常要面對冰雪和濕滑路面的消費者，四驅系統我覺得還是應該有的。

　　現在該說一說這1.4萬花的值不值了，我認為值，也許無骨雨刷、迎賓燈這些配置并不起眼而且也確實沒什么實質性的提升，但LED大燈、全液晶儀表、全景倒車影像、前后頭部氣簾以及更加符合當下年輕人口味的語音交互、車載WIFI等完全可以讓我們愿意接受這部分的差價，這些配置也都足以讓車輛本身一下子變得高大上(我認為全液晶儀表絕對是車內最為提氣的配置了)。

　　智尊型：1.8T 自動/1.8T 自動 四驅

　　智尊型是全車系當中最高配置級別，這個級別當中只有兩款車型，而它們之間的區別僅僅相差在四驅系統上。

　　配置方面，動力、四驅相同的前提下，和智慧型相比，主要變化還是在科技配置方面，這些配置的確可以讓我們的行車擁有更多的保障，但頂配車型我認為更重要的任務還是要展示廠家在技術方面的實力，而用9000元換來這些配置，我覺得并不是特別值，除非您是一個配置控，否則還是建議您看看智慧型吧!

　　車型推薦

　　智慧型：1.8T 手動/1.8T 自動/1.8T 自動 四驅

　　智慧型相比智尚型在價格上提升了1.4萬元(兩驅版本)，而這部分的費用我可以換來更為全面的安全配置和具有一定代表性的科技配置，對于一款誕生在2015年的產品來說，有些配置不僅僅只是提升逼格，也是未來發展的方向。當然，重點還是在于這1.4萬元換來的配置絕對是值得的，而對于四驅車型，我覺得還是要因人而異了，這部分的差價花費看使用環境，并不是所有人都適合。

　　智尚型： 2.0L 手動/1.8T 手動/1.8T 自動

　　智尚型也是我非常看好的配置級別，雖然整體表現沒有智慧型更加吸引人，但對于我們日常使用來講完全不成問題，胎壓監測、無鑰匙進入等都有配備，便利性一點也不差。我覺得手動擋車型沒有后排出風口這事兒還是挺讓人介意的。智尚型，我同樣也給出了五顆星的推薦指數，這在我們購車手冊當中其實并不多見，之所以和智慧型的推薦指數一樣，我覺得從性價比和務實的角度出發，智尚型的表現并不比智慧型差，如果讓我自己選擇的話，我可能會選擇智尚型。