自從凌渡上市之后，由于其相對偏高的售價，以致遭受業內的市場懷疑。然而凌渡憑借火爆的銷量，依舊證明了上海大眾老辣的定價策略功底以及成功的市場定位。由于凌渡在當今市場中似乎沒有可對應的競品，以至于別克威朗上市之后頻頻被媒體用來和凌渡做比較。

　　本次小編拿到的兩款車分別為2015款上海大眾凌渡330TSI DSG豪華版(以下簡稱凌渡)，以及2014款奧迪A3 Limousine 40 TFSI S line(以下簡稱A3)。由于A3是進口車型，因此兩者官方指導價相差12萬元;但由于這款凌渡選裝包悉數上身，實際車價多出3萬元，因此兩者價格實際相差9萬——那么，這9萬元的差異落實在兩款車上，實際上又會有怎樣的表現呢?

       小編覺得大眾的設計師其實蠻痛苦的，既要保持大眾家族風格不變，又要將車設計出新奇感。好在凌渡的前臉中融入跑車元素，大燈和格柵的搭配都營造出寬而低的視覺效果，站在車頭前方，咄咄逼人的氣勢確實很不一樣。A3也主打運動風格，但凌渡更顯大氣，A3則小而精致。

　　在輪轂的樣式上，小編覺得A3五輻造型顯得過于保守了，要知道這還是一款帶有S line運動套件的車型啊!與之搭配的是鄧祿普SP SPORT MAXX系列，規格為225/45 R17的輪胎，市場售價約為1200元/條。相比之下，凌渡多輻式的輪轂在線條和結構上的變化要多一些，與之適配的是馬牌的Contact MC5系列靜音輪胎，規格225/50 R17，市場價在800元上下。兩款車的輪轂都帶有防盜螺絲。