在操控電子設備方面，凱迪拉克XTS擁有從ABS到ESP的所有轎車應該有的電子設備，還具有并線輔助和上坡輔助系統。奧迪A6L也擁有ABS到ESP的完整電子設備，還擁有上坡輔助系統。它也具有并線輔助，只不過需要選裝。在這方面，還是凱迪拉克XTS貼心。

　　在方向盤方面，凱迪拉克XTS的方向盤是真皮多功能方向盤，具有電動的前后上下四向調節功能，還集成了換擋撥片。奧迪A6L的方向盤是真皮多功能方向盤，具有前后上下四向手動調節，集成了換擋撥片。在這方面，兩款車的方向盤無論在材質上還是功能上都表現的很好，只不過凱迪拉克XTS方向盤的電動調節功能更顯檔次。

凱迪拉克XTS對比奧迪A6L

　　在多媒體配置方面，凱迪拉克XTS具有定速巡航，倒車視頻影像，GPS導航，安吉星定位互動服務，前后排彩色大屏，CUE人機交互系統，藍牙車載電話，外接音源接口，以及多碟DVD頂級音響系統。奧迪A6L具有定速巡航，泊車輔助，GPS導航，中控彩色大屏，MMI人機交互系統，車載電話，外接音源接口，以及單碟CD音響系統。我們可以很明顯的看出，盡管A6L的配置也不掉份兒，但是凱迪拉克XTS的豪華性還是更勝一籌，其中安吉星，倒車視頻影像和后排彩色大屏是關鍵。

凱迪拉克XTS對比奧迪A6L

　　在舒適性配置方面，凱迪拉克XTS具有電動全景天窗，帶防夾手和抗紫外線玻璃的前后電動車窗，后排及后風擋遮陽簾，感應雨刷，車內氛圍燈，帶后排獨立控制的自動分區空調，該空調還具有花粉過濾功能。奧迪A6L具有電動全景天窗，帶防夾手和抗紫外線玻璃的前后電動車窗，后排及后風擋遮陽簾，感應雨刷，帶后排獨立控制的自動分區空調，該空調還具有花粉過濾功能。在這方面，兩車基本勢均力敵，除了奧迪A6L少了一個車內氛圍燈。

　　在座椅配置方面，凱迪拉克XTS的前排座椅是真皮座椅，具有電動的座椅高低和腰部支撐調節，以及座椅記憶，座椅加熱和座椅通風功能；凱迪拉克XTS的后排座椅同樣具有加熱功能，并且能夠按比例放倒。奧迪A6L的前排座椅是真皮座椅，具有電動的座椅高低和腰部支撐調節，還具有加熱功能；它的后排座椅同樣具有加熱功能。在這方面，凱迪拉克XTS的座椅再次在功能上占到上風，尤其是座椅通風和座椅記憶，不僅顯檔次，而且非常實用。

動力系統對比

凱迪拉克XTS對比奧迪A6L

　　在發動機方面，凱迪拉克XTS配備了2.0T渦輪增壓直噴發動機，它的最大功率達到198kW/5300rpm，峰值扭矩為335Nm/2000-5300rpm，對于一款2.0T發動機來說，這樣的輸出數據極為可觀。奧迪A6L配備了2.5L缸內直噴自然吸氣發動機，它的最大功率達到140kW/5500-6500rpm，峰值扭矩為250Nm/3000-4750rpm。無論是從輸出數據還是輸出曲線來說，凱迪拉克XTS的發動機都比奧迪A6L的發動機要更加強大。

凱迪拉克XTS對比奧迪A6L

　　在變速箱方面，凱迪拉克XTS采用了6速手自一體變速箱，這款變速箱擁有較快的換擋速度，換擋的順滑度體驗也相當不錯。奧迪A6L配備了具有8個模擬擋位的CVT無極變速箱，它的特點就是換擋非常的順滑而舒適，不過也就沒有運動感了。

　　在底盤方面，兩款車型都下了功夫，凱迪拉克XTS采用了前麥弗遜后四連桿的獨立懸架，它還是空氣懸架，根據駕駛模式的不同能夠調整底盤的高低和懸架的軟硬。奧迪A6L采用了前四連桿后梯形連桿的獨立懸架，但是它的空氣懸架需要選裝，所以也就不能調節懸架的高低了。

　　總結：如果單論動力，底盤，配置的話，凱迪拉克XTS都勝過同價位的奧迪A6L，它的動力更強，底盤更扎實，配置也更豪華，更豐富。但是它畢竟還是一個小眾車型，它的空間不夠大，不滿足老板們的要求，它的外觀太張揚，不符合商務的標準，而這些卻恰恰是奧迪的立身之本。所以盡管凱迪拉克XTS實力不俗，但是定位的差異使它只能討得熱愛運動的年輕精英的歡心，而豪華車市場的中堅，那些中年的商業領袖，他們仍舊會選擇奧迪A6L。