【西部汽車網訊 車型對比】在緊湊型轎車的市場中常年霸占銷量榜首的大眾朗逸，換代后有個更霸氣的名字---朗逸PLUS，從字面上理解就是朗逸的加大版。基于MQB平臺打造的朗逸PLUS在設計和配置方面均得到了升級，這讓它的競爭對手們很是著急，都在想著怎樣才能穩住自己的地位。面對朗逸PLUS這一強勁的對手，本田直接推出了自己全新的凌派，在全新的外觀和內飾的加持下能否與朗逸PLUS一較高下呢?

　　先來看最直接的外觀方面，相比于上一代的凌派，采用了本田全新家族化的設計語言的凌派，在外觀方面提升到了更高的層次，大面積的黑色進氣格柵氣勢很足，細節方面也更加的豐富，上方粗壯的銀色鍍鉻裝飾條與兩側的大燈相連，使得前臉有幾分運動的氣息。反觀朗逸的PLUS，經典的大眾套娃風格還是沒有變，但是中網處橫置的鍍鉻裝飾與大燈相連的設計有著不一樣的精致感，整體比較符合家用的定位。

　　兩車都配備了LED的大燈，LED行車燈和前后的霧燈，朗逸PLUS還擁有該級別不常見轉向輔助燈以及頂配車型的自動大燈。

　　車的側面，全新凌派的腰線更顯銳利，豐富的線條呈現出層次感。朗逸PLUS的側面以筆直的線條來修飾，整體看起來比較的流暢，修長。

　　在尾部的造型上，全新的凌派多以平直，方正的線條進行勾勒，有著幾分硬朗。朗逸PLUS的尾部則與前臉相同的柔和美的設計，內凹的造型別具一格，有別于同級別的對手。

　　兩車都有上翹的小尾翼，全新凌派的感覺像是套件的形式，而朗逸PLUS則是線條的勾勒呈現出來。

　　來到內飾部分，兩車同樣的采用了最新的家族化的設計風格，在用料方面都毫不吝嗇，全新凌派在設計布局與配置方面在同級別當中有著較高的水準，而朗逸PLUS的內飾采用橫向拉伸的元素以及亮黑色的裝飾面板，營造出獨特的豪華感。

　　全新的凌派搭配的是7英寸的液晶儀表盤，科技感更好，顯示效果也不錯。朗逸PLUS則是兩側機械式的指針與中間一塊信息顯示屏的搭配，科技感比凌派稍遜一籌，可以看出德國人對于機械情懷的執著。

　　朗逸PLUS中控臺配備的是6.5英寸的的觸摸顯示屏，全新凌派的則是8英寸的，都支持互聯系統，顯示效果細膩，反饋速度也是同級別的高水準。

　　全新凌派配備了自動空調，旋鈕光圈的顏色可隨顏色的變化而改變，有著很好的操作便利性，朗逸PLUS則是手動空調，在高配的車型上配備了雙區自動空調。

　　配置方面;全新凌派配備了自適應巡航，并線輔助和車道偏離預警系統，而朗逸PLUS只有在高配的車型上才有自適應巡航與前雷達。兩車均提供了USB和12V的電源接口，后都配備了雙出風口與雙USB充電接口，很好的照顧了后排的乘客。兩車在中高配的車型上都配備了電動車窗以及手動遮陽板，相比之下，朗逸PLUS的天窗采光面積要更大一些。

　　空間一直本田車型的長處，全新凌派的乘坐空間特別是后排表現比較出色，而且中間地臺凸起可以忽略不計，后排座椅中間有個通道，方便往后備廂拿取物品，但后排座椅不支持放倒，后備廂無法擴展空間。朗逸PLUS空間表現也不俗，儲物格使用起來很順手，后排座椅支持放倒，后備廂空間可以在510L容積的基礎上擴展到更多。

　　兩車的座椅都采用仿皮材質包裹，主駕駛支持6向的手動調節，乘坐的舒適度和包裹性都是非常不錯的。

　　除了配置，全新凌派的發動機也是其亮點之一，搭載本田全新的1.0T三缸發動機，參數相當亮眼，最大功率稍低于1.5L發動機的96kW(131PS)，而最大扭矩則超越了1.5L發動機的155N·m。朗逸PLUS則使用大眾相當成熟的動力組合，搭配更為多樣，經濟適用可選1.5L+5MT或1.5L+6AT，需要更好的動力可選1.4T+7DSG。

(全新凌派）

（朗逸PLUS）

　　傳動方面;全新凌派搭載的是6速手自一體變速箱和CVT變速箱可選，朗逸PLUS則更豐富一些;1.5L+5MT，1.5L+6AT以及1.4T+7DSG。

　　底盤方面兩車均配備了在這個級別當中是比較常見的底盤組合;前麥佛遜獨立懸掛，后扭力式非獨立懸掛，成本低又能節省空間。

　　總結;說實在的，全新凌派在配置方面幾乎碾壓朗逸PLUS，在同價位中極具性價比，但是，它的對手是在市場上擁有極高的口碑的朗逸PLUS，朗逸PLUS就是這樣一款你既挑不出任何的毛病，又不存在什么驚喜的車型。這兩款車都各具自己獨特的風格，至于怎么選，就看各位的喜好了。