2761mm的軸距雖然看起來不算特別出眾，但其實速派卻擁有驚人的后排空間，若不是后排中間凸起的部分，速派的后排空間絕對能獲得滿分的評價，出風口同樣設置在B柱內側，使后排乘客獲得制冷/加熱效果更為直接提高了舒適性。速派后排兩側突出設計增加后排兩邊乘客舒適性，降低乘客長途乘坐時的疲勞感。總的來說，速派空間延續了昊銳寬敞的空間與舒適性還是非常不錯的。

　　后排中央扶手高度適中使用起來比較舒適，此外還設立了兩個杯架，大大提高其實用性。

　　速派和昊銳一樣沒有配備全景天窗，但天窗開啟角度比較大。

　　速派在車門、中控臺與中央扶手等地方設立了多出儲物空間。這些人性化的儲物格能夠讓駕乘人員感覺到更加的方便與貼心，讓駕乘人員擁有一個更為舒適愉悅的駕乘環境。

　　而在儲物方面，速派依然延續了昊銳掀背式開啟方式，此開啟方式使得整個后備箱容積可以從565擴展到1670升，即便是裝大件物品也沒有問題。

　　在動力方面，速派繼續搭載1.4T、1.8T與2.0T三款發動機。在傳動方面，除2.0T車型換裝了6速DSG雙離合變速箱，1.4T與1.8T車型保持不變，分別采用7速DSG雙離合變速箱、6速手自一體變速箱以及5速手動變速箱。其中，本次實拍的1.8T雅仕版最大功率為118kW，最大扭矩為250Nm。

　　編輯總結：雖然New Superb采用了全新的名字--速派，但實際上它只是昊銳的中期改款車型而已但是從它的身上我們看見了可喜的變化，更年輕時尚的外觀、更豐富實用的配置以及變速箱的調整，均為速派注入了更強的競爭力。但是速派能否在競爭激烈的中型車市場上掀起一番波瀾，還有待市場的考驗。

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