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　　【西部汽車網(wǎng)訊】2023年中秋、國慶假期相連，超長的高速免費期外加這是今年最后一個長假，自駕游成了不少人的選擇。但是假期高峰出游，都怕遇到突發(fā)狀況，安全感從何而來呢？

　　為確保每一位出行者的假期體驗，特斯拉將在“十一黃金周”期間開展“特守護(hù)·安心行”公益服務(wù)活動，在遼寧遼中服務(wù)區(qū)、天津薊州服務(wù)區(qū)、西安曲江服務(wù)區(qū)、寧夏天湖服務(wù)區(qū)設(shè)立公益服務(wù)站，為所有有需求的車主提供公益檢測和咨詢服務(wù)。

　　有細(xì)心的朋友可能已經(jīng)注意到，本次特斯拉的服務(wù)對象是所有通行車輛，而非僅特斯拉品牌。不難看出，特斯拉始終踐行著“開放戰(zhàn)略”，不僅在造車初期就開放專利，今年4月，特斯拉還宣布在北京上海等城市向幾十個其他品牌車型開放充電服務(wù)，并計劃不斷拓展區(qū)域和車型，始終為所有人出行更環(huán)保、更便捷不懈努力。

　　公開宣稱不以盈利為目的 特斯拉服務(wù)用過的都說“太過分”

　　如此暖心的“不請自來”已經(jīng)是特斯拉的基礎(chǔ)操作了。

　　此前，一位車主在線吐槽：“特斯拉的售后太過分！”本以為又是一起商客糾紛，沒想到是特斯拉的貼心讓人“無語”。這位車主的Model 3不慎扎了根釘子，準(zhǔn)備開車時發(fā)現(xiàn)車胎已經(jīng)癟了。于是就把車倒回車庫撥打了官方售后電話，溝通情況后就去上班了。由于車胎漏氣嚴(yán)重，不方便拖車補胎，特斯拉售后維修人員在遠(yuǎn)程溝通后將車主的車胎卸下，去附近的補胎店補胎。服務(wù)全程車主都不在現(xiàn)場，甚至整個換胎補胎過程車主也只支付了補胎店的費用。引得車主感嘆：“完全不以坑錢為出發(fā)點，無論拖車換胎全都免費！”

　　此貼一出，引發(fā)眾多特斯拉車主共鳴：特斯拉售后服務(wù)確實不錯!我說的是那種真正為車的售后，而不是什么咖啡廳的外圍內(nèi)容。

　　還有網(wǎng)友疑惑：“這種級別的服務(wù)不會虧錢嗎？”這個答案早在特斯拉進(jìn)入中國不久的一片官方文章就寫了：不以盈利為目的。這么多年，特斯拉始終默默踐行這個看起來違背商業(yè)規(guī)律的諾言，堅持直營模式，就是為了讓消費者從套路中解脫出來，讓服務(wù)回歸本質(zhì)！

　　而且特斯拉做服務(wù)，不僅靠態(tài)度，更靠技術(shù)。

　　不久前的2023服貿(mào)會中，特斯拉“以遠(yuǎn)程診斷為代表的智能售后服務(wù)模式”獲選示范案例。

　　特斯拉售后體系中的“遠(yuǎn)程診斷”依托OTA空中升級技術(shù)，在得到車主授權(quán)后，通過特斯拉遠(yuǎn)程服務(wù)中心的智能化后臺對車輛故障進(jìn)行遠(yuǎn)程修復(fù)，然后車主自行選擇是否到店維修。由于有虛擬服務(wù)中心的聯(lián)系，特斯拉中心會提前準(zhǔn)備好維修工單、工項、維修配件和人力，大幅縮短車輛檢測和維修時間。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2022年特斯拉為超過76萬人次的客戶提供了遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，平均為每位客戶節(jié)省到店后的等待時長約1小時。

　　如果車主不方便到店，特斯拉還可提供移動服務(wù)，就近特斯拉中心的技師會攜專業(yè)工具快速到達(dá)指定地點，為車主實地解決問題。而無論采用哪種服務(wù)方式，特斯拉都不會額外收取任何費用，即使遠(yuǎn)程服務(wù)的距離超過3000公里。

　　廣西南寧的黃先生就在自駕青海的時候體驗過這樣的服務(wù)。當(dāng)時他的車突然顯示無法充電，最近的服務(wù)中心遠(yuǎn)在700公里之外。在撥打400電話后，經(jīng)過特斯拉遠(yuǎn)程診斷工程師的線上診斷排查，發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是有個螺絲松了。客服安撫黃先生別著急，先安排全家住宿。第二天一早，特斯拉技師就乘飛機攜帶工具，從銀川飛往海東市。“我去買瓶水的功夫，就修好了！”黃先生驚訝的表示。

　　更讓黃先生感動的是，特斯拉技師還跟著他們跑了一百多公里，確認(rèn)可以正常充電后才又乘坐飛機返回了銀川。黃先生表示：“之后的旅程中，特斯拉技師還每天問我車怎么樣，給了我很大的安全感。說實在的，要不是有特斯拉堅實的服務(wù)支持，我很可能就返程了。”

　　用實力回應(yīng)質(zhì)疑 特斯拉車主遍布新疆、東北

　　“北方天冷，開不了電動車”、“電動車也就市里跑跑，長途別想了”……

　　但銷量是最真實的回應(yīng)：乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)，8月特斯拉上海工廠交付量超8.4萬，特斯拉Model Y以 65,316 輛再次位居8月總體乘用車銷量榜首，并在今年正式成為全球最暢銷車型，這也是首次新能源車超越燃油車位居榜首。

　　9月1日Model 3煥新版在沒有任何預(yù)熱的情況下一經(jīng)發(fā)布就登上熱搜，產(chǎn)品力再次成為全網(wǎng)焦點。作為智能運動轎車，Model 3煥新版的美學(xué)設(shè)計、駕駛體驗、座艙交互都全方位煥新。數(shù)十處新增與升級的配置，讓這輛售價25.99萬元起的電動車有著不遜色于百萬級超跑的更好看、更好開、更舒適。

　　目前，Model 3煥新版展車已登陸特斯拉全國門店。

　　“沒買的時候才會焦慮，真正用起來就不會被那些想象中的困難嚇到，反而會發(fā)現(xiàn)很多新能源車獨有的優(yōu)勢和快樂。”特斯拉車主李先生，駕車穿行過2大無人區(qū)。如今，特斯拉車主早已跑遍了新疆、西藏，甚至深入無人區(qū)和珠峰大本營以及東南亞國家。這背后，正是充電網(wǎng)絡(luò)的快速完善。

　　在國內(nèi)，特斯拉充電服務(wù)100%覆蓋了我國所有省會城市及直轄市，多個省份均實現(xiàn)了所有地級市超級充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。無論車主東達(dá)佳木斯、西行新疆霍爾果斯、北探漠河、南游三亞，均能享受到“無憂充電，自在出行”的樂趣。

　　而且特斯拉車輛采用國標(biāo)接口，除了特斯拉自建的充電設(shè)施，還可以輕松使用市面上的所有國標(biāo)充電設(shè)備，即使走入鄉(xiāng)鎮(zhèn)也不成問題。

　　伴隨著行業(yè)共建，龐大緊密的充電網(wǎng)絡(luò)，不僅持續(xù)滿足著人們?nèi)找嬖鲩L的補能需求，而且從根本上打消了消費者一直以來充電難的顧慮，純電之路早已延伸到了比想象更遠(yuǎn)的地方。