【西部汽車網(wǎng) 分析評論】上汽榮威這個(gè)品牌,喜歡跟消費(fèi)者講設(shè)計(jì),講互聯(lián)網(wǎng)汽車,唯獨(dú)不跟消費(fèi)者講品質(zhì)。大家還記得大明湖畔的榮威350嗎?正時(shí)鏈條跳齒的解決辦法,就是不再更新車型,搖身一變帶著互聯(lián)網(wǎng)大屏來搞i系列家轎。榮威i6上市至今,也是飽受用戶吐槽,從發(fā)動機(jī)到變速箱、從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到車身附件,榮威i6的投訴可以說是全線飄紅啊!
一款車上市不到兩年時(shí)間,就能爆發(fā)出這么多的問題,真不知道上汽榮威到底存不存在質(zhì)檢部門。好了,榮威i6的事情編者就不跟大家啰嗦了,我們來看看榮威又帶來的一款新車,榮威i5,它的套路和榮威i6相同,帶著12.3英寸的大中控屏,來跟大家講"互聯(lián)網(wǎng)汽車"的牛掰之處。
榮威i5已于10月底正式上市,這款車在造型上采用了榮威全新家族式律動前臉設(shè)計(jì),倒梯形的進(jìn)氣格柵整體的層次感營造的還是比較可以,矩形的燈組看起來頗為犀利,適量的鍍鉻裝飾,也讓這款車看起來更加的立體。側(cè)面則是有些小氣,尾部除了車燈和一根鍍鉻裝飾也沒有什么亮點(diǎn)了。
這款車的三圍尺寸分別為4601/1818/1489mm,軸距為2680mm。產(chǎn)品定位上要比榮威i6低上一檔。內(nèi)飾方面的話,則是比較簡約,倒梯形的中控區(qū)域,實(shí)體按鍵十分有限。三幅式多功能方向盤是我個(gè)人比較喜歡這款車的地方,給人感覺足夠年輕動感。12.3英寸的全液晶儀表盤也是一個(gè)亮點(diǎn)。
通過這些我們很難看出這款車是不是和榮威i6一樣存在潛在的品質(zhì)問題。那我們來看看榮威i5的動力方面。據(jù)悉,榮威i5在前期將會帶來四款產(chǎn)品,其中兩款搭載1.5L自吸發(fā)動機(jī)的,還有兩款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的,前者匹配5MT和CVT變速箱,輸出120馬力,峰值扭矩為150Nm。后者匹配7速雙離合變速箱,輸出169馬力,峰值扭矩為250Nm。
沒錯(cuò),這款車的渦輪增壓動力版本和當(dāng)年2017款的榮威i6相同,那么它是不是也會出現(xiàn)i6所遭遇的問題呢?譬如說:發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響、變速箱頓挫。要知道當(dāng)年榮威i6的投訴中,有2422項(xiàng)針對車身電器附件,緊隨其后的變速箱問題有1270項(xiàng),然后是發(fā)動機(jī)投訴占528項(xiàng),底盤懸架占422項(xiàng)……這個(gè)投訴率可以說在自主品牌里邊也算是一朵奇葩了。