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　　2018年，改革開放40周年，中國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展一路突飛猛進(jìn);中國汽車業(yè)也雄踞世界第一，仍然保持增長與活力。然而，隨著改革的深化與市場的變革，不管是中國經(jīng)濟(jì)還是汽車業(yè)的發(fā)展，都面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)和由“量”轉(zhuǎn)“質(zhì)”的發(fā)展要求，2018年是一個(gè)轉(zhuǎn)折的關(guān)口，也是一個(gè)新的起點(diǎn)。

　　2018年，華泰汽車將迎來十八周年“成年禮”，公司提出了以SUV和新能源汽車為重點(diǎn)，以品質(zhì)和服務(wù)拓市場的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長城、江淮、比亞迪等一大批優(yōu)秀國產(chǎn)品牌開始崛起。近年來，SUV一騎絕塵，成為整個(gè)車市的拉動(dòng)力量。年輕果敢的自主品牌們緊握市場脈搏，將加大SUV車型投放定為基調(diào)，尤其在以長城、長安、吉利為代表的自主車企通過SUV獲得了成功之后，這一模式迅速被自主車企借鑒，一系列自主新車型此后均收獲不俗的銷量。

　　同時(shí)，新能源和智能科技也成為自主突圍的另一個(gè)選擇。新晉的自主新能源車企拔地而起，將三電技術(shù)和智能科技逐步裝備到自主品牌的身上，進(jìn)一步拉近與合資車的差距，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)市場的市場搶灘和資源再分配。

　　對(duì)此，華泰汽車集團(tuán)董事長張宏亮表示，堅(jiān)持自主研發(fā)，是中國走向汽車強(qiáng)國之路的唯一選擇。作為中國自主汽車品牌的中堅(jiān)力量，華泰自主系的快速壯大，使得集團(tuán)的產(chǎn)品格局進(jìn)一步優(yōu)化。他預(yù)計(jì)“2018年，華泰汽車銷量將達(dá)到20萬臺(tái);到2020年，華泰汽車產(chǎn)銷量爭取突破50萬臺(tái)。”

　　華泰汽車集團(tuán)董事長張宏亮

　　自主品牌發(fā)展全面提速 華泰SUV戰(zhàn)略優(yōu)勢突出

　　年終歲末，國內(nèi)乘用車市場各大車企銷量成績單陸續(xù)出爐。2017年11月份，我國乘用車市場銷量實(shí)現(xiàn)255.33萬輛，較去年同期254.86萬輛增幅0.2%。盡管轎車和MPV本月銷量雙雙下跌，但憑借SUV銷量同比增長9.1%進(jìn)而總體扳回局面。

　　具體到各家自主車企，前10個(gè)月，憑借五菱宏光年末銷量井噴，上汽通用五菱以135.14萬輛的銷量成為乘用車市場銷量冠軍。吉利汽車緊隨其后，以109.43萬輛的銷量位居乘用車市場次席;長安汽車以96.59萬輛的銷量名列第三;借助哈弗系列車型的持續(xù)熱銷，長城汽車，以83.86萬輛的銷量排名第四;上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量46.71萬輛，位列榜單第五。

　　事實(shí)上，2017 年自主品牌占國內(nèi)市場份額近半，其中SUV 產(chǎn)品仍是銷量主力。包括上汽乘用車、廣汽乘用車、吉利、長城等主流自主車企通過 SUV 產(chǎn)品的高舉高打戰(zhàn)略，不僅在銷量上收獲頗豐，同時(shí)也逐漸將產(chǎn)品線價(jià)格區(qū)間向上延伸。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車消費(fèi)升級(jí)將使 SUV 對(duì)轎車市場的擠壓持續(xù)，自主品牌SUV 產(chǎn)品線的上移成功與否將決定公司中長期的發(fā)展前景，以及是否能夠?qū)崿F(xiàn)自主品牌的真正崛起，有望在未來率先實(shí)現(xiàn)市場突破。

　　在此背景下，作為在國內(nèi)自主品牌中首個(gè)涉足SUV領(lǐng)域的老牌勁旅。華泰厚積薄發(fā)再戰(zhàn)SUV市場，在2017年11月廣州車展上隆重推出一代SUV傳奇車型圣達(dá)菲的接棒者——圣達(dá)菲7和2018款圣達(dá)菲5。據(jù)了解，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的圣達(dá)菲7在車展一亮相，立即成為全場矚目的焦點(diǎn)。定位于中大型豪華SUV的圣達(dá)菲7，已于廣州車展上市發(fā)售。整體造型大氣硬朗，擁有4675mm長的車身，在同類SUV車型中尺寸最大。

　　華泰圣達(dá)菲7

　　除了圣達(dá)菲7之外， 2018款圣達(dá)菲5也極具辨識(shí)度，其外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力相對(duì)于同級(jí)別合資品牌車型毫不遜色，且擁有了更高的性價(jià)比優(yōu)勢。

　　全新圣達(dá)菲5與以往車型相比，從外觀到配置，都有了全面的提升，從前至后的上揚(yáng)式腰線搭配車門下方的“L”折線，為車輛營造出不錯(cuò)的層次感和力量感。全新圣達(dá)菲5采用了前麥弗遜和后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，其搭載的15S4G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)115Kw，峰值扭矩為215N·m，與之匹配的是4擋自動(dòng)變速箱。

　　對(duì)此，華泰汽車集團(tuán)董事長張宏亮表示，時(shí)尚青春派的全新圣達(dá)菲5與大氣寬敞的圣達(dá)菲7，形成了明顯的市場互補(bǔ)，以滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。未來三年，華泰汽車還有近30款新車陸續(xù)投放市場，其中SUV的產(chǎn)品布局將更加完善和有市場針對(duì)性。

　　深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 做大做強(qiáng)四大業(yè)務(wù)版塊

　　在華泰汽車董事長張宏亮看來，未來五年是中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步行穩(wěn)攀高的關(guān)鍵期，更是華泰汽車乃至中國汽車行業(yè)由大變強(qiáng)的重要質(zhì)變期。目前華泰汽車正通過汽車、研發(fā)和科技、金融及智慧出行四大完整的業(yè)務(wù)版塊，著力構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，積極應(yīng)對(duì)即將到來的行業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　在華泰四大業(yè)務(wù)版塊中，汽車版塊既包括具備傳統(tǒng)優(yōu)勢的SUV系列，也有掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器和整車輕量化方面核心技術(shù)的新能源產(chǎn)品;研發(fā)和科技版塊，則有北京、天津、上海三大研發(fā)中心，研發(fā)中心下設(shè)汽車工程研究院、發(fā)動(dòng)機(jī)研究院、變速器研究院和新能源汽車研究院。加上俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心，華泰汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、整車設(shè)計(jì)和新能源汽車領(lǐng)域保持了與世界領(lǐng)先水平同步。

　　在金融版塊，擁有主要為購車且需貸款的客戶提供消費(fèi)貸款華泰汽車金融和為供應(yīng)商提供金融支持，以帶動(dòng)供應(yīng)商發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈整體實(shí)力的天津國泰金融租賃;智慧出行版塊，則包括擁有網(wǎng)約車牌照，具備50萬臺(tái)網(wǎng)約車的技術(shù)和運(yùn)營能力的軒軒出行。

　　這四大業(yè)務(wù)版塊為華泰汽車做強(qiáng)做大，實(shí)現(xiàn)大華泰戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)。華泰因而也確定了“23321”的整體發(fā)展策略，即立足傳統(tǒng)汽車，主攻新能源汽車;重點(diǎn)持續(xù)發(fā)力SUV、轎車、皮卡三個(gè)主力車型;強(qiáng)化變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)以及車橋方面的優(yōu)勢;同時(shí)深耕國內(nèi)市場、拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成為中國一流的自主品牌新能源汽車集團(tuán)。

　　通過四大版塊的協(xié)同發(fā)力，華泰汽車實(shí)現(xiàn)了體制改革、品牌升級(jí)和智聯(lián)互通的重大突破，集團(tuán)發(fā)展活力和創(chuàng)新活力明顯增強(qiáng)。

　　其中，自主品牌形成華泰汽車新優(yōu)勢，研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)。華泰汽車不斷鞏固強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)能力，研究中心積極推進(jìn)常規(guī)車型開發(fā)項(xiàng)目。目前，華泰新能源開發(fā)了六個(gè)整車平臺(tái)，包括小型電動(dòng)車、轎車、SUV、客車、MPV和電動(dòng)物流車，未來三年，僅新能源領(lǐng)域就將有超過10款式新車投放市場，其中包括2018年將推出混合動(dòng)力新能源車型;2019年，華泰汽車完全自主研發(fā)MPV純電動(dòng)車也將正式上市。

　　值得一提的是，2017年廣州車展上，華泰汽車攜圣達(dá)菲7、2018款圣達(dá)菲5及四款新能源車型圣達(dá)菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣達(dá)菲2 EV180、路盛S1 EV160六款新車一同亮相。數(shù)據(jù)顯示，2017年華泰新能源單月銷量已經(jīng)突破1500臺(tái)，主要指標(biāo)增速顯著，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益雙豐收。同時(shí)，圣達(dá)菲品牌力持續(xù)增強(qiáng)。

　　華泰圣達(dá)菲5 EV380

　　此外，華泰汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新格局，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，汽車商貿(mào)、汽車金融等高端服務(wù)業(yè)布局更趨完善。國泰汽車金融租賃公司的成立,對(duì)于天津地域未來在新能源汽車發(fā)展項(xiàng)目上面將會(huì)有一個(gè)更龐大的資金支持,同時(shí)這也是華泰汽車集團(tuán)在新能源汽車市場發(fā)力的一個(gè)重要體現(xiàn)。

　　在品牌建設(shè)方面，華泰汽車也取得新成效，通過發(fā)布全新“23321”戰(zhàn)略規(guī)劃和品牌口號(hào)“自主力量 智造未來”，以及憑借華泰汽車多年來在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器領(lǐng)域的自主研發(fā)成果，引起了國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，國內(nèi)主流媒體力挺華泰汽車自主研發(fā)。

　　用四個(gè)“提升”歸納和概括2017年華泰汽車發(fā)展的顯著特點(diǎn)是：綜合實(shí)力競爭能力顯著提升、發(fā)展動(dòng)力創(chuàng)新活力持續(xù)提升、戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展格局穩(wěn)步提升、品牌效應(yīng)企業(yè)形象有效提升。

　　把握“一帶一路”機(jī)遇 全球化展示自主實(shí)力

　　在國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展的同時(shí)，華泰汽車始終把“打造成為世界級(jí)的中國品牌，做產(chǎn)銷研全球化的國際企業(yè)”作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　從品牌創(chuàng)建之初，華泰汽車就借助“一帶一路”戰(zhàn)略，成功在非洲、中東、東歐、南亞、中南美等重點(diǎn)區(qū)域建立了經(jīng)銷渠道，更全面深入俄羅斯、安哥拉等地設(shè)立合資公司進(jìn)行整車生產(chǎn)，并計(jì)劃在印度、印尼、伊朗、阿爾及利亞、哥倫比亞等國投資建廠。公司計(jì)劃未來將形成十大海外基地，促成國際生產(chǎn)基地布局。

　　在積極拓展海外市場的同時(shí)，華泰汽車也在進(jìn)一步推動(dòng)品牌國際化進(jìn)程。華泰汽車與伊朗瑞蓋汽車集團(tuán)、巴基斯坦卡里沃公司達(dá)成了共同開發(fā)伊朗、巴基斯坦以及西亞市場的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這進(jìn)一步推動(dòng)了華泰汽車以國內(nèi)核心技術(shù)為主導(dǎo)，全面展示中國制造的高水準(zhǔn)。

　　創(chuàng)新發(fā)展帶來了好成績。近年來，華泰汽車在新品研發(fā)、質(zhì)量管控、生產(chǎn)工藝等方面的提升顯著。通過2017上半年一系列的改進(jìn)，華泰汽車將全面發(fā)揮在技術(shù)累積及制造工藝方面的優(yōu)勢，通過對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格管控，將華泰汽車的綜合品質(zhì)與性能表現(xiàn)提升一個(gè)新的臺(tái)階，并針對(duì)不同消費(fèi)群體規(guī)劃推出多款具有強(qiáng)競爭力的SUV新車型。

　　對(duì)此，華泰汽車表示，借勢十八大以來的政策東風(fēng)，以創(chuàng)新升級(jí)為先導(dǎo)、用體系實(shí)力做后盾，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，方能引領(lǐng)中國自主品牌汽車邁開向上突破的新步伐，引領(lǐng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，邁入汽車強(qiáng)國行列。

　　華泰汽車董事長張宏亮表示，中國很多自主汽車企業(yè)，都以實(shí)業(yè)報(bào)國為己任，類似吉利、長城這樣的自主品牌，他們的自主努力值得尊敬和學(xué)習(xí)，但在推動(dòng)中國汽車業(yè)由“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”邁進(jìn)的過程中，自主汽車品牌還有很多內(nèi)功需要繼續(xù)苦練，還有很長的路要走，可謂任重道遠(yuǎn)，唯有不忘初心，努力求索，才能最終傲然屹立于世界汽車品牌之林。