眼看著到了年底，又到了一年一度的盤點時間。盡管12月遠沒有走完，銷量冠軍花落誰家尤未可知，但如果將目光聚焦在中大型SUV這一細分市場，便能發(fā)現(xiàn)有一款車型正異軍突起，在11月上市剛滿一年就做到了10605輛的銷量，那便是廣汽本田冠道，曾經(jīng)“飽受質(zhì)疑”的車型。

　　“小馬拉大車”?不存在的!

　　自從冠道240TURBO于今年3月29日上市以來，除了媒體眾口一詞的夸贊外，市場上也有著許多質(zhì)疑的聲音。俗語說木秀于林風必摧之，有夸贊有質(zhì)疑原本是新車上市再正常不過的事情，不過這次的質(zhì)疑有些嚴重，竟然是說向來以“買發(fā)動機送臺車”聞名的本田出品動力嚴重不足，甚至是“小馬拉大車”，而直接證據(jù)便是冠道240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與思域并無兩樣，卻有著1.7噸多的車重，這不是明擺著的“小馬拉大車”嘛!

　　但是事實上，在我國汽車市場，新車上市后媒體與輿論的聲音其實都并無多少公信力，真正決定車型品質(zhì)的還是要看銷量，如此才能算是受到了市場的認可。冠道240TURBO自上市以來，短短三個月便在6月18日幫助冠道全系突破了訂單數(shù)的五萬大關，11月更是直接拿下了全系10605臺的驚人銷量。如此成績，還想說TA動力不夠，恐怕也要先問問買下到手的數(shù)萬車主了。可以肯定的是，這些數(shù)據(jù)的背后，正是冠道240TURBO所具備的勁速魅力，在逐步受到市場的廣泛認可。

　　勁速聯(lián)城 一展TURBO魅力

　　市場認可是一方面，而廣汽本田亦通過實證試駕將自家車型的優(yōu)勢盡情展現(xiàn)給消費者，擊破所謂“小馬拉大車”謠傳與假象。

　　勁速聯(lián)城百萬試駕活動由此而生，它橫跨廣州、沈陽、武漢、成都、上海、青島等六大重點城市，收獲了百萬級來自消費者第一線的認可與贊譽。而其中別出心裁的滿載征服45%仰天坡項目，更是直觀粉碎了有關冠道240TURBO低轉“扭矩不足”的謠言。或許45%的坡度難以理解，只需明白國內(nèi)最陡峭山路坡度僅為10%，45%的坡度便是4.5倍最陡山路!這樣的爬坡能力，直接展現(xiàn)了冠道240TURBO搭載的可5.6倍放大扭矩的重載型主減速器的強悍實力，而19寸大輪轂、245超寬輪胎亦是用處不小，出色的抓地力讓車輛在行駛中可以獲得更大的觸地面積，配合這最大功率達到了142kW、最大扭矩243N·m的1.5T發(fā)動機，從而保證車輛實現(xiàn)更高的行駛物理極限。

　　冠道240TURBO搭載的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機曾經(jīng)稱霸F1賽道，在當時F1領域普遍只有八九百匹馬力的時候，本田1.5T以1050匹馬力震驚四座，在比賽中令對手根本毫無還手之力。如今這款發(fā)動機在冠道身上煥發(fā)了“第二春”。經(jīng)歷多孔缸內(nèi)直噴、進排氣雙VTC、高滾流進氣等多重技術性調(diào)校，使其具有2000-5000rpm的超寬扭矩范圍，總體來說加速感或許說推背感更為澎湃持久，到了中后段也是后勁十足。當然，要是想要更多的駕馭快感，sport模式必然能讓你更為盡興，sport模式下，變速器會刻意提前降擋拉高轉速，從而使發(fā)動機始終處在最大扭矩的爆發(fā)區(qū)間，更加積極的油門響應為駕駛者帶來超強的操控樂趣。6.53寬速比的 CVT 無級變速器，不僅比傳統(tǒng)AT變速器起步更快，高速油耗更低，它的熱效率達到38%，動力甚至比2.4L自然吸氣發(fā)動機更強勁!而在經(jīng)歷彎道時，其所搭載的AHA敏捷操控系統(tǒng)與VGR速比可變電動助力轉向系統(tǒng)，使得整個過彎更為穩(wěn)定亦更為輕快。如此看來，所謂的“動力不足”必然是無稽之談，只要親身試過便絕對不會得出這樣的結論。

　　多重曝光，暢享勁速激擎

　　說起來，在當今的國內(nèi)車市，如何將自家車型的優(yōu)勢盡情展現(xiàn)給消費者已經(jīng)讓各大廠商“絞盡腦汁”，針對冠道240TURBO這種上市便“有爭議”的車型尤甚，因此廣汽本田在完美舉辦了勁速聯(lián)城百萬試駕活動之外，還通過眾多活動，對冠道240TURBO的諸多產(chǎn)品點反復曝光與強化。

　　從今年2月的專業(yè)媒體深圳試駕活動，邀請國內(nèi)汽車專業(yè)媒體為產(chǎn)品實力背書，到今年3月29日廣本之夜邀請“半個車圈”共同見證震撼上市;從今年5月全國大眾媒體重慶試駕，邀請大眾媒體多維度實證車型魅力，到6月18日“冠道精英父親專享日”與車主、準車主們共同狂歡，見證訂單破5萬的歷史性時刻;最后再到橫跨9到11月的冠道240TURBO勁速聯(lián)城百萬試駕活動，近距離與消費者溝通，盡情展現(xiàn)其內(nèi)蘊的勁速魅力。林總總的試駕活動，也讓冠道240TURBO的其他動力性能一一展現(xiàn)。

　　回歸本質(zhì) 款待最重要的人

　　正是通過一個個深入人心的活動，冠道240TURBO用實力發(fā)聲，讓那些謠言蜚語不攻自破，也通過對產(chǎn)品細心的解讀，讓廣大媒體和消費者了解到，冠道一直以來所傳遞的“款待之道”亦是其除動力外同樣值得關注的點。

　　以空間為款待之本，回歸乘坐舒適的本質(zhì)，冠道用2820mm的軸距和純平的后排地板將一款車的“大度”毫無保留的展示出來;可90度開啟的后車門、B柱的出風口、后排側扶手，冠道在細節(jié)處用“無微不至的呵護“款待了最重要的后排乘客;再加上諸多類似LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等安全科技配置的幫助，冠道為駕駛者和乘坐者打了一臺安全可靠舒適性極強的中大型SUV座駕，博得消費者肯定。

　　相信具備著這樣的硬實力，冠道240TURBO亦必然能受到更多人青睞，在國內(nèi)車市發(fā)出更多屬于自己的聲音!此時消費者也不妨趁著年末時機，在購置稅優(yōu)惠政策的最后階段，入手這款誠意滿滿的豪華座駕。