振興東北實體經濟 曙光股份前景可期
入冬后，與天寒地凍的氣溫相比，東北的整體經濟形勢出現了升溫的趨勢。以大型工業企業集中的遼寧省為例，數據顯示1至10月份，遼寧省規模以上工業增加值同比增長0.7%。10月份當月，規模以上工業增加值同比增長7.7%，已連續三個月實現正增長，且增幅加快。
作為遼寧省第二大汽車企業集團曙光股份，記者在現場也顯然感受到了這種變化。12月的丹東已經寒冷徹骨，記者現場參觀了曙光股份客車、皮卡和車橋的生產車間現場，曙光股份的各生產車間里卻一派熱火朝天的繁忙景象，整個生產線都在滿負荷運轉。沖壓車間里，一臺臺沖壓機此起彼伏發出 “轟隆轟隆”聲，工人們向模具上放上一塊塊鋼板，之后沖壓出來一個個車身沖壓件，小車里車身沖壓件堆得整整齊齊;焊接車間里，火光四射，彌漫著硝煙和焊藥的味道，焊接機器人忙碌的揮灑著“焊手”，剛剛沖壓出來的沖壓件被焊接在一起組成一個個車身部件;涂裝車間里一臺臺噴涂完的車身沿著軌道像流水一樣流出電泳線;總裝車間更加忙碌，車間LED顯示屏上閃爍著當月和當日的目標產量，各工位上的工人師傅井然有序的安裝著各自負責的線卡、部件。“目前我們黃海皮卡整體的訂單量和需求量是供不應求的。不得不安排倒班進行生產。”曙光股份的一位現場管理人員表示。
(圖片說明：華泰汽車與曙光汽車在產品矩陣、生產布局、營銷渠道等各方面具有先天的互補性)
曙光股份擁有“黃海”客車和“曙光”車橋兩個全國知名品牌，是“國家汽車整車出口基地企業”。曙光車橋業務一直是其引以為豪的重點業務，已連續20年獲得國內輕型驅動車橋市場銷量第一。曙光股份的皮卡業務大有后期之勢，皮卡車型廣受市場青睞，產銷量連年大幅增長。
去年年底，工信部、發改委和公安部發布了皮卡解禁號令，放寬了河北、河南、遼寧、云南四省皮卡的進城限制。從2018年開始，皮卡將正式取消營運證。曙光股份抓住了這個機遇，皮卡業務保持了高速增長。數據顯示，今年1到11月，皮卡行業整體增幅17.9%，而曙光股份旗下黃海皮卡的整體增幅達到37.3%。
隨著黃海N3新銳皮卡在全國全面開售，黃海皮卡的市場銷量和市場份額有望繼續獲得更大提升。“截止9月底，黃海N3皮卡已在全國19個省上市，取得極為顯著的效果。”黃海汽車相關負責人表示。
大氣、硬朗、威猛的美式風格著稱的黃海N系列皮卡，通過自主生產、正向研發，致力于不斷滿足新的市場需求。其“北美風情的狂野與強悍、高端與時尚的深刻印記、舒適與越野的完美融合、粗狂與某種細膩的滲透，讓市場改變了對自主品牌高端皮卡的現有認知。”
(圖片說明：黃海皮卡N3)
此外，在曙光股份與華泰汽車強強聯手后，曙光股份無論在技術還是市場上，都具有了新的發展空間。其不僅會繼續加強在核心動力技術方面的優勢，有效支撐其在皮卡領域持續發力。在新能源汽車領域，曙光股份和華泰汽車也有望形成合力，將新能源汽車產業生態體系的效能進一步提升，帶來巨大的整合效益。
在整體經濟要走向高質量科學發展模式，以及隨著制造強國戰略、創新引領和綠色生態發展戰略的實施，對于曙光股份這家地處東北老工業基地的制造業企業來說，在不斷加強自身實力的同時，在新的政策和機遇窗口下，其新一輪快速增長有望達到更高的目標。
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