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　　國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議，確定了進一步支持新能源汽車產業的措施，特別強調了要依靠萬眾創新，加強協同攻關、開放共享的創新平臺，突破核心技術。這一指導性政策的提出，為我國新能源汽車企業提出了新的要求與挑戰。在新能源汽車消費市場的逐步打開的背景下，更需要我國的新能源車企潛心打磨核心技術，同時提高全球優勢技術資源的整合力度。

　　技術研發全球布局，應用創新屢獲重獎

　　以連續多年蟬聯中國純電動汽車銷量冠軍的北汽新能源為例，其在成立之初就深諳技術決定產品之道，為了打造出尖端的產品，不斷開發和引進足夠支撐最優質產品的相關技術，同時放眼海外，將全球新能源產業鏈的優秀資源都整合進來“為我所用”。

　　自2015年8月以來，北汽新能源迅速地在德國亞琛、美國硅谷、底特律與西班牙巴塞羅那成立四大海外研發中心，第五個海外研發中心也在組建中，結合北京未來設計中心及現有產業結構，北汽新能源正在通過“五位一體”戰略，建立多方聯動、資源互通的優質平臺，從而在設計、動力研發以及智能化等領域實現新能源汽車技術的不斷突破。

　　截止目前，北汽新能源已累計制定企業標準366項，申請專利823項，并參與了國家新能源技術標準的制定。尤為值得一提的是，北汽新能源對于電機、電機控制器、整車控制器、控制軟件等一整套車用動力系統都擁有全部自主知識產權。例如，與韓國SK合作的電池項目，與大洋電機合資生產的驅動電機及控制器系統產業化項目，以及通過自主研發和與國外機構共同研發的電控系統，都為北汽新能源打造領先產品提供了充足的硬件保障，也使得北汽新能源產品的整車安全、智能中控、續航里程以及使用成本上達到了業內最高水準。

　　在不斷的技術創新下，2015年9月，北汽新能源自主研發的純電動EV系列產品榮獲了“中國汽車行業科學技術獎一等獎”，表明了北汽新能源的整車技術研發能力已雄踞我國新能源汽車行業之首。其主銷車型EV200更是成為了目前市場上最受歡迎的車型，并在2015年環青海湖電動汽車挑戰賽中一舉斬獲最佳加速性能獎、最佳快充能力獎、最佳節電能力獎、最佳突破獎、明星推薦獎等5項大獎，成為當前新能源汽車市場當之無愧的“國民純電動汽車”。與此同時，3萬用戶群、累計行駛1.8億公里的北汽新能源產品，榮獲了中國消費者協會評審的“質量金獎”。多項重量級獎項的獲得，是對北汽新能源技術實力的充分肯定。

　　展望“十三五”，北汽新能源創領未來

　　國家“十三五”規劃綱要(草案)提出實施新能源汽車推廣計劃，根據規劃，五年內全國新能源汽車累計產銷量達到500萬輛。與此同時，北汽新能源也發布了“十三五“總體目標：到2020年，北汽新能源公司實現80萬產能、50萬銷量的產銷目標，并成為中國新能源汽車的技術領導者和新商業模式的先行者。

　　在最為核心的產品層面，北汽新能源著重規劃了“大中小”、“高中低”、“234”產品戰略，具體來說，“大中小”、“高中低”指的是產品級別上要覆蓋高、中、低各級別車型及大、中、小各車型尺寸;“234”指的是產品續航里程將主要集中在200公里以內、200-300公里和400-500公里，以滿足不同消費者需求。

　　按照規劃，今年北汽新能源將主推三款新車，其中一款由巴塞羅那研發中心打造的國內首款純電動超級跑車很快將掀開神秘面紗，這是一款結合了消費者意愿的豪華純電動超跑，超過3萬多名的北汽新能源用戶為這款車提供了數據反饋與建議。據了解，該款車型為國內首次采用炭纖維車身，在完美體現純電動汽車純凈自然、綠色環保的同時，最高車速可達260公里，0到50km/h加速時間只需1.3秒，0到100km/h加速只需3秒，滿電續航里程超過300公里，性能直指特斯拉。

　　除了全新的純電動超級跑車，北汽新能源的無人駕駛技術也將如期而至。由于擁有海外研發體系的強大技術支持，北汽新能源的無人駕駛技術近兩年來發展迅速，即將進入場地測試階段。

　　2015年，是北汽新能源歲物豐成的一年，創業團隊穩步擴充，創新文化持續升華。面對“十三五”，北汽新能源將通過一步步的努力，實現價值鏈研發團隊人數達到5000以上，專業領域國際級人才占比達到10%以上，經營團隊中具有國際視野的復合型人才占比60%以上，打造世界級的科技創新中心，為中國新能源汽車立足于全球技術前沿奠定堅實基礎。