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　　2013年開年，年銷量20萬的東風標致發布了“升藍計劃”，提出2015年年銷量較2012年，實現倍增的目標。計劃剛一發布，很多人對計劃是否能順利完成是持懷疑態度的。畢竟，只用三年時間，就想在競爭越來越激烈的中國汽車市場，實現銷量翻番，實屬不易。更何況，從2013年開始，汽車限購城市逐漸增多，一二線城市汽車保有量趨向飽和，2015年更是一度出現增速大幅放緩的勢頭……一系列不利因素，更是讓“升藍”這三年阻力重重。然而，就在剛剛過去的2015年，東風標致年銷量成功突破40萬大關。

　　不可否認，時隔三年，東風標致用成績回應了當初的質疑，也堅定了他們繼續進取的決心。4月8日，東風標致將正式公布其下一階段的發展計劃。據稱，新的品牌計劃，將比之前的“升藍計劃”有更大的突破。

　　“升藍”破局，東風標致駛上發展快行線

　　其實，回顧東風標致“升藍計劃”的三年，不難發現，東風標致的成功，要歸功于其在產品、技術、用戶體驗上的全面提升。

　　三年期間，東風標致6款全新車型相繼上市，使其產品陣容得到完善，覆蓋了入門車型、中高級車型、SUV三大熱門市場，為消費者帶來更多的購車選擇。與此同時，包括“T+STT”、“Blue-i車載互聯系統”、“自動泊車”在內的一系列先進技術和配置也得到了廣泛應用，使其不斷追平競品并呈現出領先優勢。更值得一提的是，通過“用戶體驗年”，東風標致為用戶打造出更加便捷、更具品質的體驗感受，強化了品牌認知，增強了用戶粘性。

　　正是在這樣一個正確并且卓有成效的戰略指引下，東風標致駛上了發展的快車道。過去三年，在汽車市場競爭激烈的大勢下，東風標致仍然能夠逆勢上揚，顯然，“升藍計劃”的成功，全面打開了東風標致的市場格局，使其成為了更具競爭力的合資品牌，也成為了越來越多消費者購車的重要選擇。

　　然而，這些對于東風標致而言，僅僅是另一個起點。

　　再謀突破，升藍之后東風標致又將如何出招?

　　三年前，東風標致正是準確洞察了行業發展趨勢，以及消費者的用車需求，制定了發展藍圖。時至今日，我們的時代又有了新的變化。當下，85、90后逐漸成為消費的中堅力量，科技的飛速發展推動著各行業技術的日新月異，多元化的銷售渠道和銷售模式也使得同行業的市場競爭日趨激烈，呈現出“新人群“、”新技術“和“新競爭”的三新局面。也正是這樣“三新”的局勢，驅動著汽車市場的改變，也驅動著東風標致的改變。

　　全新的布局即將開啟，東風標致如何落子成為外部熱議的話題。據悉，2016年，東風標致除了將全面聚焦三款全新產品及三款改款車型為核心的重點產品規劃外，還計劃在未來車型中陸續搭載ADAS智能駕駛輔助系統，而全新的設計風格也會助力未來產品實現從外觀到內飾的全方位提升。不難揣測，全新的產品、全新的技術應用，以及全新的設計風格，將成為東風標致下一階段發展計劃的重中之重。

　　其實，“升藍計劃”的成功，已經足以提升東風標致新品牌計劃的期待指數。而從零散的信息中，更讓我們對其即將推出的計劃多了幾分期待。至于全部的答案，就讓我們一起等到4月8日這一天揭曉吧。