另一點，艾力紳第二排采用了小桌板的設計，在商務用途上有著很強的實用性。不過，也正是由于小桌板的存在，艾力紳無法實現像奧德賽那樣的完全合攏，更無法將小桌板完全翻折或拆卸，也給安裝兒童座椅帶來了不便。對于M先生這類有孩子的家庭而言，奧德賽這樣的設計更便于媽媽照顧孩子。

　　小編小結：

　　作為一款MPV車型，人性化設計當然是不可或缺的部分。奧德賽與艾力紳在第二排位置設有同樣豪華的航空座椅，這在同級車型中是較為突出的設計。不過，在空間布局和座椅細節上，奧德賽在滿足商務的同時，更多的傾向于家庭用戶的實際乘坐使用;艾力紳則更體現出商務會客的空間特點，移動辦公能力突出。而對于M先生以家庭乘客為先的特點，奧德賽應該更合適一些。

　　科技配置篇

　　M：MPV車型車身有些大，日常駕駛時會不會有什么不便，哪些配置更適合我呢?

　　對于日常駕駛，無需太多顧慮。奧德賽和艾力紳在功能配置上都有著相當豐富的配置表現。360度全景影像、自動泊車、胎壓檢測、盲區監控、電子駐車、發動機啟停幾乎滿足了日常駕駛中遇到的各種需求，也更好的簡化了操控大車時的難易程度。

　　當然，有了奧德賽的雙側電動滑門設計，就再也不用擔心妻子孩子上下車因拉不動車門而苦惱的窘境。即便對于二排VIP乘客而言，上下車也變得更加體面。

　　除了側滑門，奧德賽的低踏板設計同樣很實用，不用擔心上年紀的老人上下車不便，同時也給那些穿高跟鞋的女性VIP乘客給予了幫助。

　　如果要說最大的區別，那莫過于兩車來自后排的配置了。奧德賽后排有著一套多媒體娛樂系統。通過車內預留的影音接口，妻子家人可以輕松用它來看個電影、追個韓劇，打發無聊的長途旅程。而小朋友也可以專心觀看動畫片，妻子也能安心休息。

　　艾力紳并沒有奧德賽的娛樂系統，而是后排增加的一塊不能打開的天窗。增加車內采光的同時，也提供了更好的視野。

　　小編小結：

　　對于這一級別的MPV車型而言，日常使用中的科技配置是必不可少的。奧德賽和艾力紳在這一方面的表現都很突出。不過，相比之下，奧德賽后排的娛樂系統對于M先生家庭來說使用率會更高一些。

　　動力篇：

　　M：動力要如何取舍呢?

　　奧德賽艾力紳

　　最小轉彎半徑5.5m5.7m

　　0-100KM/H實測加速時間9.38s10.52s

　　100-0KM/H實測剎車距離38.43m39.34m

　　百公里實測油耗8.21L9.96L

　　兩車采用了相同的動力總成。但由于車身重量及尺寸導致了駕駛質感的差異。艾力紳車身尺寸稍大，相對自重更重，因此，艾力紳在駕駛質感上沒有奧德賽來的輕快，加速反應也稍顯遲鈍，油耗表現上更是高于奧德賽。對于M先生這類家庭用戶而言，奧德賽或許更經濟、更實在。

　　小編小結：

　　動力也在某種程度上決定了車輛的駕駛感受。畢竟，誰都不希望自己開著的是“小馬拉大車”的局面。好在，本田的動力總成給予了我們信心。艾力紳雖然沉穩，但對于家庭用戶來說，駕駛更輕快，燃油性更顯著才是最迫切的需求。這一點，奧德賽就做的相當不錯。

　　口碑篇：

　　M：兩車口碑如何?哪個更好一些?

　　相比之下，入市更早的奧德賽在市場上有著不錯的群眾基礎。發展至如今的第五代，奧德賽在各大論壇口碑排名中都要優于艾力紳。而最新的上市的艾力紳，能否獲得消費者的滿意還有待進一步考察。對于后續入手的消費者而言，確實是值得參考的依據。同時，艾力紳由于是新車上市，并沒有優惠;而奧德賽目前的優惠力度在1.5萬左右，性價比更高。

　　小編小結：

　　買車并非買菜，只有綜合權衡，多面考慮才是最好的辦法。一款車好不好，除了看參數，市場反響同樣重要。奧德賽無論從口碑還是終端價格上看都具有優勢，綜合性價比更高。

　　M：那這么看來，最終推薦哪一款?

　　小編小結：根據M先生的需求和分析來看，奧德賽時尚簡約的外形和大氣的MPV車身非常符合宜家宜商的外觀需求;而淺色的內飾選色更能營造明亮的氛圍;靈活機動的車內格局和舒適的二排座椅商務居家皆可享用;豐富的實用科技不僅滿足了日常的用車所需，突出的娛樂系統更適合家庭乘員的使用;靈活的操控和更低油耗利于上手;良好的口碑更具說服力。綜合而言，我更推薦奧德賽。

　　如果你和M先生一樣，也在為如何選擇MPV車型而苦惱，不妨以此為參考，或許更有幫助。