2015年是SUV風光無限的一年，也是 SUV黑馬頻出的一年。縱觀這些黑馬范十足的SUV，有些贏得了消費者廣泛口碑，有些市場銷量表現亮眼，作為上市僅4個多月的新秀，東南DX7則是這些黑馬中少數“叫好又叫座”的SUV之一。

　　自7月底上市以來，東南DX7銷量一路走高，在產能受限的情況下已經連續兩月訂單過萬，并在近日連續斬獲了“年度SUV” 等多項含金量極高的權威獎項，迎來銷量、口碑雙豐收的好局面。

　　口碑爆棚 DX7狂攬多項權威大獎

　　年底評獎是汽車圈每年的最后一場盛宴，也是各個車企必爭的口碑之戰。作為東南汽車的首款SUV，東南DX7憑借出色的表現收獲頗豐，狂攬“年度SUV”大獎、“年度中國品牌SUV” 、“年度暢銷SUV”等16個權威獎項，可謂是今年SUV市場里的大贏家。

　　東南DX7不僅在獎項數量上占據優勢，而且這些獎項含金量十足。一方面，這些獎項均由權威媒體或組織，由業內專家和廣大消費者票選出來。另一方面，東南DX7榮獲的多個“年度SUV”都是各個評選里獨一無二、最具份量的頭獎。

　　銷量強勁 DX7終端市場供不應求

　　作為東南汽車推出的首款SUV，東南DX7自上市以來迅速走紅，給了市場一個非常大的驚喜。上市四個多月以來，東南DX7銷量呈現出強勁的增長態勢。在月產能僅6000輛、提車周期較長的情況下，東南DX7依然在最近兩月突破實現了訂單破萬的成績，可見消費者對其的青睞。

　　據悉，面對消費者日益增長的提車需求和產能制約問題，東南汽車將實施三班倒作業、緊缺進口件空運的方式，全力保障春節前東南DX7的供應。為了加快DX7的生產，每位新員工都必須盡快熟悉新的工位，加快生產線上各環節間的磨合;在對生產線進行摸索的同時，必須嚴格執行東南汽車的嚴酷品控體系。奮戰在DX7生產線上的約2000名員工，背負著責任與希望，正在日以繼夜地加班趕工。隨著產能問題的逐步緩解，相信東南DX7會帶來更大的銷量驚喜。

　　背后探秘 贏家DX7的成長之路

　　每一款成功的產品，背后都有一個精彩的故事。東南DX7在上市之初就能夠獲得口碑、銷量雙豐收，其實在三年前可能就已經注定。

　　早在2012年，東南汽車沒有盲目追隨潮流，改改轎車平臺就推出SUV，而是選擇與意大利著名設計公司賓尼法利納展開國際合作，以“匠心精神”開始了SUV的潛心研發。經過三年的精心孕育，東南DX7融匯賓法國際化的新潮設計理念、東南對國人審美觀的獨特理解于一身，以SUV市場的創新研發代表之作面世。

　　在今年7月上市之際，東南DX7更是以一場別具一格的上市發布會“一鳴驚人”。洞察年輕群體的崛起，東南DX7與樂視合作，開展了一場Top Run線下夜跑活動的創新上市發布會，迅速與年輕人打成一片。在上市會上，東南DX7以“高配置”、“高顏值”、“高價值”的產品力，顯得誠意十足，迅速俘獲眾多消費者。

　　上市之后的東南DX7更是馬不停蹄，在誕生不足三個月就走出國門迎接全新挑戰。助力國家“一帶一路”戰略，東南DX7作為“一帶一路”萬里行指定用車，在長達16000公里的“品質大考”中，以全程“零故障、零保養”的優異表現完滿護航，形成了獨有的品質口碑。

　　東南DX7的成長之路，讓我們看到了一款SUV的崛起之路：原創正向研發、年輕化創新營銷、塑造產品口碑。而東南DX7獲得的銷量、口碑雙豐收的成績，則是市場給予這種“匠心之作”的豐厚回饋。可以說，東南DX7帶來的不僅是一款讓消費者驚喜的車型，更是一款滿載汽車市場未來的希望之作。