在這個硅膠與整容齊飛的年代，貨真價實、內外兼修的美女比茶葉蛋還珍貴。對于汽車這個有上萬零件的大塊頭來說，要做到內外兼修更為不易。然正如美國管理學家彼得提出的木桶原理，全面兼顧，才可以承載更多的需求。近日，東風雪鐵龍又一戰略車型，新一代高效能中級車--C4世嘉，已經橫空出世，在里外十平米的空間里，詮釋著"三效四能"的產品標簽。

　　成都車展 首亮全新車型C4世嘉

　　成都車展的首次公眾亮相，C4世嘉無疑成為眾多消費者關注的焦點。傳承雪鐵龍C4家族優秀的造車基因、世嘉產品的國內榮譽，以及對創新DNA的執著追求和延續，C4世嘉昂首進步，在產品力上全面提升，以產品上的四能優勢--勢能、動能、智能、潛能，為消費者提供用車體驗的三效合一--動力效率最高、體驗效果最好、經濟效益最優。為消費者提供了時下生活中更具價值的用車方案，讓出行變的更加愉悅。

　　四能+三效 演繹全新用車生活

　　中級車市猶如三國時期的徐州，是各主公爭相垂涎的城池，即便面對SUV及MPV的爭奪，"得中級車市得天下"的說法也一直沒有改變。因此，具備別出心裁的設計，豐富厚道的產品力，才能真正笑傲于中級車市。

　　來看看C4世嘉的外在修養--勢能。當C4世嘉還是設計圖紙上的雛形時，設計師和工程師們就將法式浪漫和時尚精致融入了它的血液。簡潔的前臉設計方圓相濟，溫柔的家族式"C"型燈眉，與鍍鉻裝飾條融為一體，呈現出"一"字上揚的姿態;一段式貫穿的側身腰線，劃過簡潔而飽滿的型面，勾勒出充滿力量感的車身;來到尾部，點亮尾燈，雙回旋深邃尾燈，營造出深邃與夢幻的視覺效果。車內車外的時尚精致設計，每時每刻都在散發著法式優雅。為消費者提供了一種大象無形，大美于微的審美享受。

　　相比于新平衡美學的外在表現，再來看看C4世嘉的內在--動能，是否足夠強大。"T+STT核芯動力"是東風雪鐵龍最為重要的動力總成，C4世嘉搭載了其中兩款載譽無數的渦輪增壓直噴發動機，包括獲得2015國際年度發動機大獎的1.2THP發動機、連續榮獲國際年度發動機8冠王的1.6THP發動機。當然還有另一款黃金排量的1.6LCVVT的自然吸氣發動機，動力輸出充沛的同時，平順性大大提升。

　　值得一提的是，C4世嘉搭載的1.2THP渦輪增壓直噴發動機，在這個小T橫行的時代，1.2THP技術代表了PSA集團目前發動機技術的最前沿水平，其配備的渦輪在1000轉時便開始介入，1500轉達到200Nm的扭矩輸出，1750轉即達峰值扭矩230Nm。配備代表未來發展趨勢的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，省油多達15%，用戶可盡享速度與節能相融的駕駛樂趣。

　　最后來看C4世嘉四能之智能及潛能，沿襲"人性科技，創享生活"的品牌理念，東風雪鐵龍一直致力于為消費者創造更美好的汽車生活。作為東風雪鐵龍旗下最新力作，C4世嘉在配置上再次升級，全系標配的7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，一鍵啟動智能免鑰匙進入系統，以及集"智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊"于一身的Citroen Connect車載互聯系統，使駕駛者的嘉車生活更加的便捷。博世第九代電子穩定系統、safeye盲區監測、獨到的太空艙式高強度吸能車身等潛在的能力，一旦激發就會創造超越自我的奇跡。

　　C4世嘉的內外兼修不僅指產品還指服務。根植中國23年，東風雪鐵龍秉承"家一樣的關懷"服務理念，不斷深化實施"一對一"專享服務工程，取得了累累碩果。在2015年J.D.Power售后服務滿意度(CSI)、售時滿意度(SSI)評選中，東風雪鐵龍分別獲得了主流汽車品牌第一、第二的優異成績，成為唯一一個連續三年售時售后兩項滿意度排名均進入"前三甲"的主流汽車品牌，已經贏得全國超過300萬用戶的真心擁戴。

　　這樣的C4世嘉，豈止僅是動力效率最高、體驗效果最好、經濟效益最優的三效合一?如果加上服務質量最佳，C4世嘉應該感覺更加名副其實。