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北京現代9月破9萬,10月破10萬?

2015年10月10日 13:43:36 來源:西部汽車網 編輯:安歆 閱讀:
 

  最新數據顯示:北京現代9月銷售回暖顯著,環比增長36.63%至95139輛,這一數據縮短了與前三甲的距離,意味著北京現代的強勢回歸。同時這也是北京現代繼8月份環比增長29%之后,連續第二個月環比呈顯著增長。

  以上數據反映,北京現代銷售回暖不是暫時市場表現,而是已邁入穩定上升通道。同時,隨著1.6及以下排量的乘用車型購置稅減半新政的公布,受惠車型占絕大比例的北京現代,有望在10月向10萬銷量沖刺。

  全線發力,銷售回暖

  北京現代銷售回暖,得益于北京現代市場調整策略的奏效。今年以來,國內車市出現了前所未有的低迷,各大主流合資車企銷量亦出現明顯下滑。面對大勢低迷,眾車企紛紛展開自救。其中,北京現代率先發力,首先對SUV家族進行產品線與部分車型價格的雙重調整。

  首先是產品線調整方面,除了全新勝達新增3款T動力車型外,更重要的是,推出了全新途勝——這一欲改寫SUV市場格局的精品化新品。

  價格調整方面,北京現代對漸失價格競爭力的ix35與全新勝達進行官降,不僅讓兩款主力車型恢復價格優勢,同時也為新品全新途勝的推出讓出價格空間。

  在內外因素的雙重影響下,北京現代各主力車型重新回歸主流地位。其中銷量提升最為顯著的當屬北京現代SUV家族。9月上市的全新途勝,首月銷量即實現10004輛,成功邁入標志主流的萬輛俱樂部;經過價格及定位調整的ix35再次煥發生機,取得10020輛佳績;新增3款T動力的全新勝達也逐漸走出頹勢,從一度僅為幾百輛的銷量逐漸恢復到3906輛;ix25則是保持一貫領先優勢,實現銷量8382輛。以此,北京現代SUV家族正在奪回失地。

  中高級車亦漸入佳境。受困于今年轎車整體市場的不景氣,3月上市的索九沒有迎來開門紅,而經過半年的發酵,索九產品力逐漸得到認可,取得4462輛可喜成績;名圖表現更是可圈可點,實現銷量15080輛,穩居中高級車市場第二名。

  在C級車,中級車朗動銷售19709輛,距2萬輛俱樂部僅一步之遙;小型車瑞納取得銷量16360輛,穩居小型車前三甲。

  最為值得一提的是,北京現代D+S實現占比58.5%,較去年同期38.5%的比例,整整提升了20%。這標志著北京現代不僅銷量穩定回暖,品牌提升更是取得突破性進展。

  后市可期,沖擊新高

  9月破9萬,為接下來的10月開了個好頭。展望后市, 北京現代有望沖擊又一輪新高。

  信心首先來源于新品全新途勝。上市首月即破萬輛,充分證明了全新途勝精準的產品定位與強大的產品力。同時隨著消費者口碑的影響,相信全新途勝將會有更好表現。同時由全新途勝帶來的新鮮血液,勢必激活整個SUV家族的活力。

  而新購置稅的發布,更是為北京現代帶來重大利好。可以說,新購置稅下北京現代受益最大。究其原因,首先是北京現代產品線中,排量在1.6及以下的車型占車型總比例高達64%;再者北京現代C級車、D級車以及SUV車型主力車型均有1.6及以下排量;另外,巧合的是,北京現代今年新上市的全新途勝與索九的主銷車型均為1.6T,而在同等優惠幅度下,價格越高,優惠值越大。可以想見,乘著新購置稅的東風,北京現代10月銷量將有更大提升。

  9月銷量破9萬,這是北京現代在嚴峻的市場狀況下,順應市場大勢,積極調整的結果。同時,在購置稅新政重大利好下,北京現代10月有望沖擊10萬輛新高。銷量之后,進一步優化產品結構,提升品牌影響力,是北京現代邁入第14個年頭的新任務。而9月銷量D+S占比實現58.5%,則為新征程開了個好頭。相信經受住市場考驗的北京現代,后市將會取得更好的成績。

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廠商:北京現代 品牌:現代 級別:SUV 報價:15.99~23.99萬
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