【西部汽車網(wǎng)訊】別看自主SUV現(xiàn)在這么火熱，但其實(shí)合資SUV仍是許多人的購車首選，其中有人鐘愛德系的機(jī)械品質(zhì)，也有人喜歡日系的省油耐用，當(dāng)然美式豪華的受眾也不少，而這三大系別的標(biāo)桿SUV則當(dāng)屬下面這三款!

　　德系標(biāo)桿：途觀L

　　指導(dǎo)價：22.38-35.98萬

　　發(fā)動機(jī)：2.0T

　　變速箱：7DCT

　　途觀作為德系標(biāo)桿應(yīng)該毫無異議，不管老途觀還是現(xiàn)在的途觀L在銷量和口碑上都將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，神車光環(huán)可不是自己吹出來的。

　　現(xiàn)款途觀L在年初進(jìn)行改款后，將1.8T發(fā)動機(jī)更換為了最大功率為186馬力的2.0T低功率版發(fā)動機(jī)，加量不加價，更符合標(biāo)桿之名。但除此之外，新款途觀L就沒在外觀和內(nèi)飾上做任何改動了，但這一代途觀L最大的殺手锏其實(shí)是加長軸距，并從緊湊型一躍升級為中型，再加上全系只有5座可選，德系大空間這個賣點(diǎn)能不火嗎?但神車并不代表它沒有缺點(diǎn)，諸如噪音較大、內(nèi)飾簡單等都是車主反映的問題，但鑒于目前有著較大優(yōu)惠，這些都無足輕重了。

　　推薦車型：330TSI 自動兩驅(qū)豪華版。全新途觀在外觀、配置、空間和動力上均有升級，綜合性能最均衡的則當(dāng)屬這款兩驅(qū)次頂配車型，優(yōu)惠較大，此外兩款低配車型上沒有的全景天窗和無鑰匙進(jìn)入/啟動都一應(yīng)俱全，安全和輔助性配置也更多，相對劃算。

　　日系標(biāo)桿：奇駿

　　指導(dǎo)價：17.98-26.88萬

　　發(fā)動機(jī)：2.0L 2.5L

　　變速箱：6MT CVT

　　在此之前，日系標(biāo)桿本來應(yīng)該是本田CR-V，但一波“機(jī)油門”直接將其打回原形，漢蘭達(dá)則光是加價提車這一項(xiàng)就不合適，而奇駿不僅在銷量榜名列前茅，綜合實(shí)力也一點(diǎn)不輸。

　　奇駿上次改款還是在去年四月份，但通過在外觀細(xì)節(jié)上的優(yōu)化、配置上的提升以及7座版本的增加讓它實(shí)力大增。新款奇駿不僅更換了最新的V-motion設(shè)計(jì)語言，車身線條也更加英朗，精神了不少。內(nèi)飾則采用了拼色設(shè)計(jì)，大量的軟質(zhì)材料提升了質(zhì)感，整體氛圍很居家，而雖然新增了7座設(shè)計(jì)，但第三排空間相對局促，不適合長途乘坐，但是靈活的座椅組合可以提供豐富的空間搭配。動力上奇駿則依然搭載了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或CVT變速箱，一切都以家用為主，強(qiáng)烈的居家氣息也是它大賣的原因。

　　推薦車型：2.0L CVT舒適版 2WD。目前奇駿的優(yōu)惠幅度在兩萬左右，所以這款2.0中配的裸車價還不到18萬，但常用的配置一應(yīng)俱全，不過鹵素大燈和手動空調(diào)也是一大槽點(diǎn)。

　　美系標(biāo)桿：昂科威

　　指導(dǎo)價：21.99-31.99萬

　　發(fā)動機(jī)：1.5T 2.0T

　　變速箱：7DCT 9AT

　　昂科威作為美系標(biāo)桿，說起來還是一款特供車，但能返銷美國市場足以證明它實(shí)力不俗，而且在銷量榜上一直緊咬途觀L，不負(fù)標(biāo)桿之名。

　　昂科威在去年年底進(jìn)行了改款，但變化非常大，尤其是前臉采用了全新造型的飛翼式格柵和LED前大燈組，更顯時尚精致。而內(nèi)飾上昂科威的豪華感和質(zhì)感向來都是同級頂尖，大量的木紋飾板和皮質(zhì)材料簡直像不要錢一樣，而反觀途觀L在這一方面則很“節(jié)儉”。動力上，昂科威將2.0T發(fā)動機(jī)的最大扭矩提升至400牛·米，并且匹配全新的9速Hydra-Matic變速箱動力總成。昂科威作為一名老將還能大賣，除了配置豐富外，超高的優(yōu)惠幅度也是重要原因，部分地區(qū)甚至能有7萬，買到就是賺到。

　　推薦車型：20T 兩驅(qū)精英型。雖然是次低配車型，但是配置多到眼花繚亂，標(biāo)配了8氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)等等，性價比相對較高。