【西部汽車網(wǎng)訊】途觀L的推出明顯是把“矛頭”直指漢蘭達(dá)的(感覺漢蘭達(dá)亞歷山大啊，前有自主品牌擋路，后有合資品牌追擊)，所以這次來個(gè)正面對(duì)比，看看倆車能擦出怎樣的火花……

　　價(jià)格和車身尺寸

　　在價(jià)格方面，漢蘭達(dá)的區(qū)間跨度要更大一些，所以可選的車型和配置搭配也更加多。雖然說途觀L的區(qū)間跨度沒有那么大，但是車型的起步售價(jià)要比漢蘭達(dá)低了一萬多。但是需要注意的是，漢蘭達(dá)有5座和7座的版本可選，但是途觀L就只有5座的版本了。所以我個(gè)人覺得這方面還是漢蘭達(dá)稍微有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)。

　　關(guān)于車身尺寸方面，漢蘭達(dá)全面占優(yōu)。軸距途觀L只是多出了1mm，幾乎可忽略不計(jì)，但是漢蘭達(dá)的車身尺寸方面就全面領(lǐng)先途觀L了。但是在城市中行車，我覺得大車身沒有什么值得“炫耀”的，各種加塞和穿插拐路大車身會(huì)讓你十分痛苦。

　　外觀對(duì)比

　　外觀的對(duì)比我一向是認(rèn)為是最“雞肋”的一項(xiàng)對(duì)比，因?yàn)?ldquo;蘿卜青菜各有所愛嘛”，喜歡什么樣的外形只有個(gè)人眼光才能決定，但是這卻是永遠(yuǎn)也繞不過的話題。因?yàn)橐惠v車如果大部分人都認(rèn)為看起來像一坨翔，我估計(jì)應(yīng)該沒什么人愿意買吧。

　　說回正題，途觀L的外觀仿佛又讓我聞到了一股濃濃的“大眾味兒”，但是細(xì)節(jié)上顯然更加細(xì)心了，在線條的勾勒處理上要稍顯硬朗。相比之下漢蘭達(dá)則好像更顯“個(gè)性”一些，別具一格的前臉也有極高的辨識(shí)度，但是總體的圓潤風(fēng)格則或多或少做了保留。喜歡哪一輛的外形?你說了算吧!

　　內(nèi)飾對(duì)比

　　總體來說，兩輛車的內(nèi)飾走得都是沉穩(wěn)風(fēng)格的路線。途觀L依然是“家族風(fēng)格”，中規(guī)中矩亮點(diǎn)不多，但是層次感分明，讓人有種踏實(shí)無華的感覺。整體偏黑的設(shè)計(jì)看起來檔次感確實(shí)不高，塑料感太強(qiáng)了。

　　反觀漢蘭達(dá)，中控的布局呈橫向狀，看起來更加大氣，而且還有部分鍍鉻條的點(diǎn)綴裝飾讓整個(gè)空間看起來不至于沉悶。流暢性也更加好，貌似儲(chǔ)物空間一眼看過去也比較多。相比途觀L，我更偏向于漢蘭達(dá)的內(nèi)飾。

　　動(dòng)力總成

　　在動(dòng)力總成的匹配上面，途觀L有1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)版本可選，均是搭配7速雙離合變速箱，我對(duì)大眾的7速雙離合最大的印象就是油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，平順性也還可以接受。途觀L的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的大眾新的EA888，所以在動(dòng)力方面是不用擔(dān)心的。

　　漢蘭達(dá)的動(dòng)力總成就是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體的變速箱了。同時(shí)還有3.5L的自然吸氣版本可選。漢蘭達(dá)之前曾憑借油耗表現(xiàn)讓人們對(duì)它買賬，我反而是非常期待兩臺(tái)實(shí)車的油耗PK啊，讓我們拭目以待哈。

　　配置對(duì)比

　　因?yàn)閭z車的動(dòng)力總成和價(jià)格區(qū)間都有較大的區(qū)別，所以我就選了一個(gè)價(jià)格相差不大而且動(dòng)力總成相似的兩個(gè)車型。該車的動(dòng)力表現(xiàn)賬面數(shù)據(jù)幾乎一模一樣，所以我們看看兩車的配置表現(xiàn)到底如何。

　　在配置方面，途觀L的確是優(yōu)勢(shì)的。應(yīng)該說途觀L在同價(jià)位內(nèi)的確比漢蘭達(dá)更加的“人性化”一點(diǎn)，其中一些諸如電動(dòng)感應(yīng)后備箱，前后駐車?yán)走_(dá)，轉(zhuǎn)向頭燈等等配置都是比較實(shí)用方便的，所以在配置方面我把票投給途觀L。