【西部汽車網訊 車型導購】雖然現在人們為了更好地生活打算去買一輛車來開開，但是搖號難的問題卻困擾著許多想買車的人，平時上下班和周末出去郊游什么的又要需要車，提到選一直以來都備受關注的新能源車，很多人都會去考慮價格，續航，充電的速度等問題，那今天我就給大家推薦四款落地價格在15萬左右，并且續航在300KM以上的車型，看它能否滿足你的需求。

　　力帆650EV

　　力帆650EV是從力帆650汽油版車型衍變而來，于今年6月上市。官方指導價為16.89-17.58萬元，最大工信部續航里程305km，這就可以獲得4.5萬元的國家補貼，而最后全算下來，價格僅為7.99-8.68萬元，在價格上有一定優勢。

　　力帆650EV的外觀中規中矩，跟力帆650的外觀如出一轍，最明顯的區別就是中網處藍色的裝飾條，遠近光燈均為鹵素大燈，并帶有透鏡，

　　車身尺寸為長4625mm、寬1715mm、高1510mm、軸距2610mm，在四款車中屬于中等水平。乘坐體驗上有一些優勢。

　　力帆650EV的電池容量為43.1kWh，匹配三元鋰電池，車頭LOGO背后的充電口為125A的直流快充接口，而車身左后面的接口為15A交流慢充接口。使用直流快充充電，電池充到80%大約需要0.5小時，用慢充充電0%開始直到完全充滿大約需要10小時。對于續航剛過300km的車型來說，這個時間并不是很有優勢。

　　內飾方面的設計簡潔實用，各分區布置分明，整體的設計風格為對稱式，旋鈕式的換擋模式與許多的純電動車相似。配置方面力帆650EV有舒適型和豪華型可選，兩者之間相差6900元，高配的車型有前后駐車雷達，倒車影電動天窗，多功能方向盤和中控彩色大屏等。

　　車輛的座椅采用皮革的材料，質感普通，主駕駛位支持六向座椅調節。

　　車輛最大功率136Ps(100kW)，電池容量43.1kWh，在續航方面能力略弱，只有305km，但是由于價格較低，這個續航數也可以理解。300N·m的扭矩對于這樣一款小車來說已經足夠，畢竟電機與變速箱不同，動力輸出非常直接。

　　江淮iEVA50

　　江淮iEVA50車型是今年4月25日在北京車展上市的一款緊湊型純電動轎車，根據江淮和悅打造而來。售價在12.25-14.45萬元之間，江淮iEVA50的三款車型最大區別在于續航。豪華型續航310km、智享型續航330km，豪華智享型(頂配)續航400km。在后面的文章中，我們將針對頂配豪華智享型進行介紹。

　　外觀的設計雖然是源自于汽油車，但卻是全新的設計，尤其是前臉的部分，完全舍棄了原來汽油車的影子，賦予其新的面貌，讓人眼前一亮。江淮iEVA50全系標配鹵素光源，近光燈配有透鏡，并且大燈高度可調，在豪華智享車型上配有LED日行燈。

　　車身尺寸長4590mm、寬1765mm、高1490mm，軸距2710mm。雖然車長是四款車中最短的，但是軸距卻是最長，這樣的設計不僅更利于提升車內空間，也能更好地安放電池。

　　頂配豪華智享型的續航里程為400km，快充速度1小時可以充滿電池的80%，這個速度還是比較令人滿意的。

　　車的內飾整體沒有與外觀那樣有新的設計風格，與汽油版的內飾設計相同，新加入的10.4英寸的中控大屏為整個內飾增添一份科技感，藍色的座椅縫線和空調出風口邊框彰顯著新能源車的身份，配置方面在豪華智享車型中配有電動天窗，無鑰匙進入，啟動，藍牙，車聯網，自動空調，360度全景影像等豐富功能，這在同級別中算是比較優秀的。

　　車輛的座椅采用皮革的材質，乘坐和包裹感受還是不錯的，前排調節方式為六向手動調節。

　　江淮iEVA50豪華智享型的電池容量為60kWh，在四款車中數值較大，150Ps(110kW)和330N·m的動力輸出算是比較強勁了。

　　吉利帝豪EV450

　　吉利帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的緊湊型純電動車，從吉利帝豪汽油版車型轉變而來，主打年輕人市場。這兩個車型最主要的差別就是在電池容量以及續航里程上，EV350的續航里程是300km，450的續航為400km，而EV350版本車型又分為進取型(低配)和精英型(高配)兩個版本。而EV450則分為進取型(低配)、精英型(中配)和尊貴型(高配)三個版本。今天我們為您推薦帝豪EV450精英版(中配)，售價14.58萬元。

　　帝豪EV450的外觀設計簡約整潔，封閉式的中網很好的彰顯著新能源車的身份，大燈全系標配的是鹵素遠近光源和LED的日間行車燈，大燈高度可調。

　　吉利帝豪EV450車長4631mm、寬1789mm、高1495mm，軸距2650mm。側面整體設計比較穩重，上揚的腰線給車身增加了一些運動感。

　　車輛的充電口都位于車身左側，前翼子板處為慢充，后翼子板處為快充。快充從30%-80%用時30分鐘，慢充0-100%需要9小時。

　　內飾的設計在同級別中是較好的，全液晶的儀表盤加上8英寸的中控屏，整體的科技感十足，操作起來也很方便，配置方面有定速巡航，倒車影像，無鑰匙進入，內置行車記錄儀，車載互聯等功能。

　　座椅只有頂配的車型有前排電動座椅調節，其它的車型均為手動調節，中配車型有座椅加熱功能。

　　帝豪EV450的動力在著四款車中最強，也能給人帶來較好的駕駛體驗。雖然扭矩僅有250N·m，但日常生活中，車輛用不到極大的扭矩，即使扭矩達到了，輪胎也未必能持續抓地。而較大的最大功率可以讓駕駛者體驗到電機瞬間的動力爆發，在不違反交通規則的情況下小爽一把。

　　長安逸動EV460

　　長安逸動EV460是今年剛剛進行過改款的全新車型，將在8月底上市。車輛已經公布預售價，為11.99 -12.99萬元，最大續航里程460km，外觀依舊延續了燃油版車型的設計語言，并融合了電動車的符號元素。視覺效果跟睿騁CC一脈相承。

　　新逸動EV的前臉延續了之前的長安逸動的設計風格，除了汽油版的車型中網的裝飾條為7條，電動版的為10條之外，沒有什么變化。大燈方面全系標配鹵素遠近光源，LED的日行燈，并配有前霧燈和大燈高度可調，配置比較完善。

　　車身尺寸方面，新逸動EV長4740mm、寬1820mm、高1530mm，軸距2700mm，車身尺寸優勢明顯。車頂線條比較流暢，側面看起來車身重心較低、線條圓潤。

　　新逸動EV的充電口分別在車頭LOGO后面和左后翼子板處，前面為快充、后面為慢充，快充電量從30%到80%充電時間為45分鐘，而慢充0-100%則需要9小時。

　　內飾方面與汽油版的車型設計風格相近，撞色的顏色搭配有一股豪華感，整體風格簡潔明了，中控臺采用當下比較流行的偏向駕駛員一側，新換的檔把設計感和質感提升，炮筒式的全液晶儀表和中控10.25中控大屏科技感十足，配置方面有無鑰匙進入，啟動，后視鏡加熱，前霧燈，倒車影像，后倒車雷達，定速巡航，車載互聯等配置。能滿足日常需求。

　　由于還未上市，因此新逸動EV的部分參數配置我們還不得而知，不過雖然最大功率和最大扭矩都并不顯眼，但是駕駛體驗動力還是夠用的。

　　總結;這幾款車都源于汽油車車型，對于廠商來說成本降低，而對于消費者來說則更容易接受。車型續航都高于300km，最大的達到405km,無論是城市代步還是短途自駕都已經足夠用了。配置方面，有些車型還有全液晶儀表、CarPlay、座椅加熱等舒適性配置，相較于之前的電動車，已經有了質的飛躍，更大的電池容量和續航讓人們在開空調、開暖風的時候心里也更踏實了。價格來看，根據現有的折扣，所有車型辦下來基本都在15萬左右，比較親民，而電動車充電也要比汽油車加油成本低得多。（轉自 汽車之家）