【西部汽車網2017成都車展】馬自達在成都車展前夕正式推出2018款CX-4，售價區間為14.08-21.58萬，共有7款車型。新車依然搭載2.0L和2.5L兩款發動機，新款CX-4不僅搭載了馬自達最新的“黑科技”GVC加速度矢量控制系統，還將i-ACTIVSENSE安全系統增加到了2018款新車上。新車與老款車型在配置上有了一定升級，那到底那款配置更合適，下面我們就來看一下。

　　新車在外觀方面改變不大，繼續沿用了“魂動”設計的理念。車身尺寸方面，馬自達CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm，軸距達到了2700mm。

　　內飾方面，新款CX-4增加了不少的配置，其中CX-4是馬自達國內第一款搭載全套的i-activsense馬自達智能安全輔助系統的車型，該系統在此前未改款的基礎上增加了LDWS車道偏離預警系統、HBC遠近光自動切換系統、MRCC自適應巡航、SBS中高速自動剎車系統等一系列的安全配置。

　　而在駕駛配置方面，新款CX-4配備了馬自達獨有的GVC加速度矢量控制系統，該系統能夠在彎道內根據駕駛員操作以及車輛狀態，精確控制發動機扭矩輸出，實現車輛重心轉移控制，最終讓車輛過彎更為平穩順暢，提升車輛行駛舒適性。

　　動力方面新款CX-4依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力/6400rpm和192馬力/6100rpm。與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

　　配置分析

　　2.0L 兩驅藍天活力型是全系配置里面最低配的車型，也是唯一一款手動擋車型。在配置方面，雖然是最低配車型，但安全配置還是比較給力的，ESP電子車身穩定、上坡輔助、自動駐車、ABS制動防抱死、主副駕駛安全氣囊等等主流安全配置都沒有縮水。

　　而內飾配置方面則相對差些意思。座椅是織物材質并且是手動調節，沒有中央彩色大屏，多媒體表現也很一般，如果不差預算，這個配置我是不推薦的。

　　藍天活力型這個配置也有自動擋可選，售價比手動擋貴了1.2萬元，多出了電動天窗和倒車雷達兩項配置，總體來說還算超值，最起碼自動擋車型更適合在擁堵城市的消費者。

　　在藍天活力型的基礎上你在多加8千元，升級到藍天探索型就能夠獲得中控彩色大屏、倒車影像、單碟CD、雙區自動空調、后排空調出風口、6喇叭揚聲器。總體的舒適性配置得到大幅升級，這個配置我認為是2.0L車型當中最具性價比的。

　　藍天品味型相比藍天探索型多出了9千元，配置上增加了全車真皮座椅、定速巡航、霧燈、LED日間行車燈、四窗側面安全氣簾。這些配置單純從使用上來說，沒有藍天探索型實用，車型售價也達到了17萬元。　　

　　藍天領先型是2.0L車型當中的頂配，幾乎所有配置都已經具備，但相比品味型貴了將近2萬元，增加了很多高科技主動安全配置，比如主動剎車、車道偏離預警、盲點監控等。如果你是一個配置控，對動力方面要求不高，這款車型是最適合你的。

　　2.5L藍天激情型是我最喜歡的配置車型，首先是發動機動力上的升級，同時還有四驅系統加持。配置上缺少了一些高科技主動安全配置等。我相信選擇馬自達的人一定更看重車輛的動‘力以及操控，所以這些配置的缺失可能并不是重點，這款車型更好的動力才是我最推薦的。

　　藍天無畏型沒什么可說的，全系車型當中最頂配，可售價要比藍天激情型高出2.3萬元，性價比我認為一般，而且這些配置當中我認為比較實用的只有HUD抬頭顯示、車頭泊車雷達、大燈隨動轉向這幾個而已，其余配置用到的機會不多。

　　最后：選擇馬自達品牌旗下車型的消費者一定更看重其在操控上的表現與犀利的外形。所以當讓我選擇的時候我更喜歡動力表現更好的2.5L車型，所以性價比上激情型更好，同時它的配置也能夠滿足大部分消費者。2.0L當中藍天探索型售價實惠，并且主流配置也都具備，性價比表現更好。