致享的后備箱開口非常大，地板規整，只是后排座椅不能按比例放倒，對于日常裝在大型貨物時會有一定影響。好在后備箱內空間也很大，日常使用也足夠。

　　雖說豐田一貫傳統就是配置簡陋，在10萬元區間的小車內，能做到全系標配自動啟停，VSC車身穩定控制系統和坡道輔助功能的，我想就只有致享了。

　　過去，豐田只是將安全當作一個品牌文化在經營，這些年越發地開始落實到車型身上，這是值得稱贊的一點。不少消費者在買車的時候，并不會一定要求有這項配置，但在危機時刻，例如濕滑路面過彎或者高速變線時，真的會拯救你的生命。

　　在合資品牌小型車市場，有著眾多熟悉的對手，如飛度、POLO、致炫、威馳、賽歐等。對于廣汽豐田這次推出的“三廂版致炫”——致享，動力輸出平順，駕駛感覺輕松。新車全系標配VSC車身穩定控制系統和S&S智能節油啟停系統，安全性和燃油經濟性都有了保障。無論是空間還是配置等各方面表現都在該細分市場的中上水平，真切的滿足了年輕人第一款車的需求。