7天春節長假已經結束，歸家的游子又回到了工作的城市繼續征程，有的人搶到了回來的車票，跟著擁擠的人群隨波逐流，也有的人無奈只能拼車，承受一路顛簸，富哥就是后者的一員。

　　富哥的返程之旅，并沒有他想象的那番難受，相反因為他拼到了一款名為歐尚A800的MPV車型，旅途顯得十分愜意自然。車主也是一個話癆，一路給富哥普及專業知識，問及富哥也想買車，于是給他推薦了歐尚A800這款車型，同時為給富哥更多一種選擇，也給他推薦了歐尚A800的同類車型——寶駿730。

　　確實，歐尚A800和寶駿730常常拿來作比對，富哥也向我征詢過意見，其實對比這兩款車型不難發現，兩者之間最大的不同就是采用了不同的變速器，所以如果想將兩者分個高下，咱們不妨從兩者的變速器說起。

　　歐尚A800：日本愛信全進口6AT變速器

　　歐尚A800所搭載的這款6AT變速器提供方是變速器屆的“半壁江山”日本愛信，這款變速器在圈內一直以穩定高效著稱，是廣大國產車型和合資車型的首選變速器，但是因為采用這款變速器的車型整車價格普遍高于10萬，所以對于追求性價比的國產車型來講采用的并不多，恰巧歐尚A800就是這樣的一款車型，并且將價格控制在八萬元左右，可謂性價比十足。

　　咱們再來看看數據，歐尚A800所采用的這款變速器傳動效率高達96.19%，0.8秒內即可完成換擋響應，讓駕駛感受一氣呵成，給駕駛者帶來更愉悅暢快的駕駛感受。

　　寶駿730：DCT雙離合變速器

　　寶駿730所搭載的DCT變速器又稱雙離合變速器，工作原理就是有兩副離合器工作，一個控制1、3、5檔，另一個控制2、4、6檔，使用一檔的時候二檔已經準備好了，所以換擋時間大大縮短，基本沒有延遲。

　　同樣看一下數據，寶駿730上變速器的全稱名為6速濕式雙離合變速器，最高耐溫450度，其可承受的最大扭矩為360牛·米，雖說也能高效換擋，但是在流暢性上去卻稍有欠缺，城市擁堵路段頻繁的換擋會造成明顯的頓挫感。

　　兩款變速器之爭，歐尚A800更勝一籌

　　其實看數據能知道寶駿730的變速器換擋時間要比歐尚A800快，但這就意味著寶駿730更勝一籌么?非也!

　　寶駿730搭載的DCT雙離合變速器和其它變速器相比(不僅僅只有6AT變速器)，成本更高、價格昂貴，日常保養費用偏高，若是出現問題，維修代價更高，而且市面上普遍反映該變速器在換擋時仍有明顯的頓挫感，而相較之下歐尚A800所搭載的日本愛信6AT變速器有大廠的口碑做背書，技術更加成熟，穩定性更高，使得歐尚A800的駕駛感覺會更加舒適平順，并且日常保養費用更加經濟劃算，符合大眾消費水平，也就是俗稱的“買得起也養得起”。

　　所以綜上所述小編認為愛信6AT的品質是要更優于DCT雙離合的，在歐尚A800和寶駿730這兩款同類型MPV車型的對比上，小編更加推薦歐尚A800，并且歐尚A800目前的購車優惠也更多一些，感興趣的人不妨多加關注。