長(zhǎng)安鈴木-維特拉

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬(wàn)

　　百公里油耗約為7.04L

　　現(xiàn)款維特拉在2016年6月份陸續(xù)上市，上市時(shí)間并不長(zhǎng)，但是此車(chē)的關(guān)注度卻不低。因?yàn)檫@款車(chē)屬于第四代車(chē)型，和三代維特拉差別較大，具體差別體現(xiàn)在級(jí)別和價(jià)位上面，新車(chē)從緊湊型SUV降為小型SUV，所以?xún)r(jià)格方面也有了較大的變化。

　　新車(chē)的外觀有著較大的改變，向著年輕化的方向邁進(jìn)了一大步，但是輪廓看起來(lái)還是和它的大哥—超級(jí)維特拉比較相似，都是采用了傳統(tǒng)越野車(chē)的外觀，造型比較方正，但是維特拉則通過(guò)巧妙地運(yùn)用線條設(shè)計(jì)，凸顯出了更加年輕時(shí)尚的外觀。

　　維特拉1.4T自動(dòng)兩驅(qū)的百公里油耗大約為7.04L，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅吃得少，同時(shí)還跑得快，官方0-100km/h加速為8.4s，提速非常迅速。鈴木一直是一個(gè)很執(zhí)著的車(chē)企，它主要生產(chǎn)平民車(chē)，以小排量為主，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，鈴木醉心于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，所以在這個(gè)領(lǐng)域取得了很大的進(jìn)步，就連豐田也非常垂誕于鈴木的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

　　所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)鈴木的車(chē)子一般都非常省油，但是動(dòng)力又很足，這就是鈴木厲害的地方，由于主攻平民用車(chē)，所以鈴木質(zhì)量也是很不錯(cuò)的，三大件讓人很放心，但是在這個(gè)價(jià)位造車(chē)有得必有失，這也就是說(shuō)它并不是完美的，雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但是鈴木也有著裝配工藝、空間、車(chē)身漆面等方面的不足。

　　東風(fēng)本田-本田XR-V

　　指導(dǎo)價(jià)：12.78-16.28萬(wàn)

　　百公里油耗約7.2L

　　說(shuō)起省油，發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家-本田怎么會(huì)缺席呢?搭載地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的XR-V肯定也會(huì)上榜的，當(dāng)然推薦的還是1.5L的車(chē)型，1.8L車(chē)型不是不省油，而是沒(méi)有1.5L那么省油。根據(jù)我們的得到的數(shù)據(jù)，XR-V的1.5L車(chē)型的百公里油耗在7.2L左右，比維特拉1.4T兩驅(qū)車(chē)型還是低了那么一丟丟，其實(shí)這樣的數(shù)據(jù)差別幾乎可以忽略不計(jì)的。畢竟車(chē)主的駕駛習(xí)慣也是影響油耗的重要因素。

　　XR-V上的這款發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是本田的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，它是國(guó)內(nèi)首款使用頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，并且?guī)в衖-VTEC氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(看不懂不要緊，知道它很牛逼就行了)，由于采用了最新的技術(shù)，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)不管是油耗還是動(dòng)力都有著超乎尋常的表現(xiàn)。

　　本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓本田打了一個(gè)漂亮的翻身仗，銷(xiāo)量倍增，自然也賺了不少銀子。當(dāng)然它的雙胞胎兄弟繽智的油耗肯定和它非常接近，所以這里就不再過(guò)多介紹了。

　　上汽大眾斯柯達(dá)-Yeti

　　指導(dǎo)價(jià)：12.98-20.98萬(wàn)

　　百公里油耗約為7.83L

　　對(duì)于那些喜歡大眾的，但是又不想買(mǎi)大眾的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)絕對(duì)是一個(gè)完美的選擇，畢竟它倆“親兄弟”關(guān)系，很多車(chē)子除了外觀、車(chē)標(biāo)等這些外在的地方不一樣之外，“里子”都是一樣的。

　　今天介紹的就是1.4T+DSG車(chē)型，百公里油耗能做到7.83L左右!也是一款省油利器。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱如果配合得當(dāng)，絕對(duì)能很好的節(jié)約油耗，而T+D組合是大眾集團(tuán)的拿手好戲，畢竟大眾很早就開(kāi)始涉獵這一領(lǐng)域，所以就目前來(lái)說(shuō)，相對(duì)于其他品牌，大眾的雙離合還是做的很不錯(cuò)的。這也就是為什么Yeti在自身重量較大的情況下依然可以獲得不錯(cuò)的加速感和油耗表現(xiàn)的原因。