新帝豪內飾采用了簡約明朗的設計風格，米色和黑色相搭配的內飾配色偏向家居溫馨風格。帝豪內飾無論是接縫還是裝配工藝都是自主品牌中的較高水準。帝豪雙圓環儀表盤立體感很強，中間的3.5英寸單色液晶屏幕可以顯示續航里程以及瞬時油耗等信息。新帝豪的方向盤仍然采用四幅設計，不過造型更加運動而且手感不錯。

　　新款艾瑞澤7采用純黑內飾，在奇瑞對內飾工藝進行提升之后，能夠讓人看到明顯的進步。飛翼狀的儀表盤設計動感時尚，白色的刻度和指針都非常的清晰，不過中間的橙色液晶顯示效果略微遜色。艾瑞澤7的方向盤握感不錯比較扎實，中央全新的奇瑞LOGO鑲嵌，多功能按鍵分列兩邊，可以快速切換歌曲，并且有定速巡航按鈕。

　　新帝豪的座椅采用真皮包裹，柔軟度很好，駕駛座采用6向電動調節。后排中間座椅提供了頭枕和三點式安全帶，同時全系標配兒童座椅接口，這點很值得贊揚。

　　艾瑞澤7皮革座椅包裹性強，駕駛座的調節是6向電動調節，副座的調節是兩向手動調節，在日常駕駛中已經夠用。后排空間得益于2700mm的軸距并不顯得局促，中央地板的拱起幅度也并不高,相信中央乘客的乘坐滿意度可以提升很多。比較遺憾的是兩車的后排都沒有空調出風口，這一點在同級的車型上配備的也不算多見也還可以接受。

　　新帝豪后備箱容積680L且開口較大，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后得到一個較為平整的空間，方便放置大件行李。艾瑞澤7后備箱容積455L，后備箱的地板平整，空間利用率不錯，但開口稍微有些小。后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后后備箱空間將得到進一步提升。

　　動力對比：逸動發動機排量與指標更大

　　新帝豪提供1.3T和1.5L發動機可選，前者最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為185牛·米;后者最大輸出功率為109馬力，峰值扭矩為140牛·米。傳動系統與1.3T發動機匹配的是6速手動或CVT變速箱，與1.5L發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。然而匹配了1.3T+6MT和CVT的新帝豪，工信部百公里綜合油耗分別為5.7L和5.9L，這在新帝豪這樣尺寸和重量的車型陣營中首屈一指。

　　艾瑞澤7新車將搭載型號為SQRE4T15的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦/5500轉，峰值扭矩210牛·米/1750轉，除此以外，老款車型的1.6L DVVT動力依然服役，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛·米，傳動方面，1.6L車型配備了5速手動變速箱和CVT變速箱，而1.5T車型匹配5速手動變速箱。

　　結語：通過以上對比，我個人認為新帝豪和艾瑞澤7無論是在外觀/內飾/做工用料上都堪稱自主家轎優秀代表，但對于選擇這個級別的消費者而言，他們更看中實惠的東西，比如指導價和優惠政策。