早前推出的翼虎雖然帶著神車殺手的名號進入市場，可惜因為“斷軸門”風波導致不溫不火。在日系不受待見的市場環(huán)境下，神車殺手的任務就交給了既是美國品牌又有德國技術的上海通用別克昂科威了。

　　上海通用別克昂科威 車型概況

　　昂科威是上海通用別克旗下的第一款中型SUV，介乎與昂科雷和昂科拉之間，而價格區(qū)間則剛好卡在主流緊湊級SUV(如途觀)和中級SUV(如漢蘭達)之間。

　　在美國開發(fā)之初，昂科威的競標對手已經(jīng)不是途觀等緊湊級SUV，因為別克在美國本土是屬于豪華品牌，所以對標的是雷克薩斯RX、謳歌RDX等豪華中型SUV，所以離開美國本土市場之后，昂科威要面對Q5、X3和GLK等來自歐洲的車型。而在中國市場上，由于別克品牌的定位關系，所以昂科威是等于是放下身段來和途觀等緊湊級SUV和漢蘭達這樣的中型SUV進行競爭的。

　　車廂布置和君越非常接近，可以認為是升高加碼的君越。

　　別克典型的環(huán)抱式車廂設計給予乘員優(yōu)異的安全感。

　　高配車型前排座椅擁有12向電動調(diào)節(jié)和通風功能。

　　后排可以調(diào)整的幅度頗大。

　　全系標配全景天窗。

　　昂科威是別克旗下第一款中型SUV，尺寸介乎與以途觀、翼虎等為首緊湊級SUV和漢蘭達之間，也就是說，從數(shù)據(jù)和配置上昂科威是完全碾壓現(xiàn)時所有的緊湊級SUV，而從入門門檻上看，昂科威又要比漢蘭達、銳界等中型SUV要低。這樣剛好卡在兩個級別之間的設定，讓昂科威成為25-30萬這個價格區(qū)間內(nèi)的絕對王者。

　　2.0T SIDI發(fā)動機最大馬力256PS，峰值扭矩353Nm。

　　6速手自一體變速箱，帶啟停功能，全系標配四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　因為所有對手們都已經(jīng)推出一段日子，途觀和漢蘭達都會在明年內(nèi)進行換代，所以，昂科威在科技配置水平上超出現(xiàn)時的產(chǎn)品一大截。

　　上海通用別克昂科威 配置分析

　　昂科威 28T 四驅(qū)自動精英型

　　官方指導價 26.99萬元

　　全系標配自動空調(diào)，在昂科威的價格上看是相當合理和應該的。

　　安吉星智能副駕是國內(nèi)現(xiàn)時服務最好覆蓋度最高的語音助手。

　　標配的一鍵啟動和無匙進入是非常長臉的面子工程。

　　入門車型就配備全景天窗絕對是良心之作。

　　昂科威現(xiàn)時的入門配置已經(jīng)和途觀、翼虎的頂配配置相當，鑒于途觀現(xiàn)時還處于原價銷售甚至部分地區(qū)依然加價的情況，所以昂科威其實頗有競爭力。正所謂官大一級壓死人，昂科威以中型SUV來對標緊湊級SUV實在是像田忌賽馬一樣，勢要把途觀趕盡殺絕。