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汽車也能玩轉(zhuǎn)3G 四款自主品牌智能座駕點(diǎn)評

2013年01月07日 15:01:48 來源:西部汽車網(wǎng) 編輯:胡俊超 閱讀:
 

納智捷大7

  納智捷大7 SUV外觀設(shè)計(jì)大氣十足,應(yīng)該說是符合國人的需求,整體造型難尋外國廠商車型的影子,沒有任何模仿的痕跡。其造型設(shè)計(jì)由納智捷與國際知名的IDG意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室共同合作完成。

  在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,試駕車采用的是全黑顏色搭配,10.2寸的超大中控液晶屏目前相當(dāng)罕見。自發(fā)光立體式儀表盤讀數(shù)比較清晰。四輻式方向比較寬大,手握感不是特別好,在兩側(cè)集成了音響、巡航、藍(lán)牙電話等快捷鍵。

  納智捷大7 SUV搭載裕隆汽車自主開發(fā)2.2升MEFI渦輪增壓汽油引擎,渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調(diào)校,擁有129千瓦與274牛米的扭力輸出,變速箱則是日本Aisin 5速手自一體變速器。這款2.2T汽油增壓引擎相比目前主流的2.0T引擎,從參數(shù)來看優(yōu)勢并不明顯,但驅(qū)動這臺超過1.8噸的大家伙并不費(fèi)力。

  點(diǎn)評:納智捷大7的Think+系統(tǒng)雖然也提供語音導(dǎo)航,但是語音導(dǎo)航只能導(dǎo)航已經(jīng)設(shè)置的常用地點(diǎn),并且該系統(tǒng)提供1年免費(fèi)使用權(quán),贈送200M的3G流量和100分鐘客服通話時(shí)間,系統(tǒng)無法上網(wǎng)瀏覽網(wǎng)頁。

長安乘用車 in-call系統(tǒng)

  IN CALL系統(tǒng)與上汽-通用的安吉星,豐田的G-book類似,是一種非常先進(jìn)的車載信息系統(tǒng),由長安汽車開發(fā)而成,應(yīng)用于長安汽車旗下自主品牌。長安IN CALL系統(tǒng)以中國聯(lián)通的WCDMA技術(shù)平臺為基礎(chǔ),在每輛配備該系統(tǒng)的終端車型中植入相關(guān)組件,實(shí)現(xiàn)與總后臺的互聯(lián),用戶在汽車駕駛中便可以輕松體驗(yàn)到移動互聯(lián)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用。

  長安悅翔V5

  當(dāng)你第一眼看到長安悅翔V5時(shí),你可能會下意識發(fā)現(xiàn)它就是小一號的馬自達(dá)星聘。悅翔V5擁有著幾乎與星聘一昂的前臉設(shè)計(jì),但是悅翔的大嘴相比星聘更加低調(diào)。剛剛也說了,悅翔V5的中網(wǎng)相比星聘低調(diào),也就是小一號,但是蜂窩狀的中網(wǎng)網(wǎng)格設(shè)計(jì)也讓悅翔V5車頭部分不缺乏運(yùn)動感。

  雖然車輛外形與星聘有異曲同工之處,但是內(nèi)飾我們看到完全是自主原創(chuàng),上黑下米色的中控臺顏色搭配,無疑是更貼近居家風(fēng)格,而兩邊的圓形空調(diào)出風(fēng)口卻不那么搭調(diào)。長安汽車怎么也是一個(gè)具有著合資經(jīng)驗(yàn)的企業(yè),而這個(gè)副駕駛位置安全氣囊上罩板,未免與中控臺太不嚴(yán)絲合縫了。

  悅翔V5采用帶有 DVVT技術(shù)的1.5L發(fā)動機(jī),最大功率:84kW/6000rpm,最大扭矩:145Nm/4000-5000rpm,從動力參數(shù)上看,動力滿足日常使用。1.5L發(fā)動機(jī)搭配5擋手動變速箱,這套動力組合是目前經(jīng)濟(jì)型家轎最為常見的動力組合,幾乎已經(jīng)成為黃金組合,悅翔V5也是這樣 經(jīng)濟(jì)耐用才是家用轎車的硬道理。

  點(diǎn)評:這款系統(tǒng)相比較上來三款比較提供服務(wù)內(nèi)容較少,主要是客服系統(tǒng),道路救援,車禍后自動申請救援等功能,該系統(tǒng)第一年免費(fèi),往后每年480元年費(fèi)。

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