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　　1.6T+4缸汽車發動機：悅駕省油沒問題

　　全新BMW116i搭載BMW新一代的1.6升直列4缸汽油發動機，融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統。

　　據店內銷售顧問介紹，這一創新的技術套件實現了動態的動力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級別中最低水平，為燃油經濟性和動力性能樹立了新標準。這款代號為“N13”的發動機的最大特點就是采用了雙渦管單渦輪增壓技術，由此也讓我們聯想到了MINICooperS車型搭載的那款代號為“N18”的1.6T發動機，但是作為后來者的N13要更先進一些。這樣的配置，無論是愛好玩車注重操控感的你還是節能愛環保的你，統統都能滿足，這一點實屬難得。

　　在傳動系統的配置方面，全新寶馬1系帶給我們一個巨大的驚喜，即116i車型全部標配了8檔手自一體變速器，并且采用電子檔桿設計，這在同級別中是絕無僅有的，它最大的好處就是更加節油，同時也更平順。116i帶有節能、舒適和運動三種駕駛模式可選，不同的模式發動機、變速箱和轉向系統都有不同的設定，更加密集的齒比除了帶來舒適的駕駛體驗之外，還帶來了出色的燃油經濟性。

　　這是全新BMW1系首次采用具有節能啟停功能的8速手自一體變速器，這在同級市場中絕無僅有。想想如今一些合資品牌車型仍在不遺余力地推廣他們那“可靠耐用”的4擋自動變速器，你是不是對“厚道”的全新寶馬1系有了更濃厚的興趣了呢？全新BMW1系顯著改善了舒適性并實現了同級別中最佳的動態行駛性能。

　　舒適與實用并驅：靈活儲物 空間大

　　和上一代車型相比，全新BMW 1的軸距增加了30mm，達到2690mm，而車身長度則增加了85mm，達到了4324mm，這樣設計的好處是使后排乘員的腿部空間增加了21mm，而且行李箱空間也增加了30L，擴大到360L升，同時提供多個儲物空間：超大的車門儲物盒以及兩個杯座均為標準裝備。提供有分體式可折疊后排座椅靠背，后排座椅折放下來后車輛行李箱容積可達1200升，后排座椅可按照60/40 比例折放。這個空間感和舒適感是不言而喻的。

　　該款車裝備了全面升級的的運動設計套裝--外飾方面標準配備了17寸運動型輪轂及黑色高光鍍鉻雙排氣尾管；內飾則標準配備了更具運動質感的拋光鋁制飾板及Dakota真皮座椅。

　　國際認可桂冠：值得選擇 信賴

　　作為全球唯一的高檔緊湊型后驅兩廂轎車，第一代BMW 1系在全球銷量已經超過了100萬輛。全新BMW 1系在完美繼承上一代車型運動基因的同時，更是第一次推出了設計套裝概念，以其獨特的設計風格、出色的運動性能突顯了與眾不同的UN1QUE精神，在高檔轎車領域開辟了一個全新的細分市場。全新BMW 1系更是代表了同級別最領先的科技水準，剛上市就贏得歐洲最著名的“金方向盤”大獎，以及NCAP碰撞5星的最高分。

　　由德國著名汽車評論雜志《汽車畫報》和德國著名期刊《周日畫報》創辦的“金方向盤獎”，成為全新BMW 1系贏得的首個全球重量級汽車專業獎項。對全新BMW 1系來說，榮譽可謂接踵而至，前不久德國最權威的汽車雜志《Auto Zeitung》剛剛揭曉了“2011年度汽車大獎”，新1系再次眾望所歸，摘得了“緊湊型級別”的桂冠。

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