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據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）呼吁建立更強(qiáng)大的美國(guó)工業(yè)體系，并認(rèn)為部分關(guān)稅措施能夠促使企業(yè)在“關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域”創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

Jim Farley；圖片來(lái)源：福特汽車官網(wǎng)

6月27日，法利表示，在營(yíng)造“公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)發(fā)展的同時(shí)，又能保證車輛價(jià)格保持在可承受的范圍內(nèi)，需要找到一種平衡。法利說(shuō)：“我想說(shuō)的是，我們要為整車創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。對(duì)于零部件，我們應(yīng)從世界各地進(jìn)口。我們要維持墨西哥及其他國(guó)家的穩(wěn)定狀態(tài)。這就是我們想要與政府合作達(dá)成的目標(biāo)。”

法利認(rèn)為，適度的關(guān)稅制度或許能有所幫助，而就在今年2月份，法利猛烈抨擊了美國(guó)總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易政策。當(dāng)時(shí)，法利稱這些政策造成了“大量成本和諸多混亂”，對(duì)來(lái)自墨西哥和加拿大產(chǎn)商品征收的進(jìn)口關(guān)稅“將給美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成前所未有的巨大沖擊”。

6月27日，法利表示，美國(guó)必須將重點(diǎn)放在支持建筑、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和熟練工種等藍(lán)領(lǐng)工作崗位上，而非優(yōu)先發(fā)展白領(lǐng)工作。“如果必須進(jìn)行自我防衛(wèi)，那會(huì)發(fā)生什么？難道谷歌要制造坦克嗎？我們已經(jīng)多次談到能源獨(dú)立的問(wèn)題，但我們現(xiàn)在需要開(kāi)始探討工業(yè)獨(dú)立的問(wèn)題。公眾沒(méi)有意識(shí)到，作為一個(gè)國(guó)家，我們十分依賴從其他國(guó)家進(jìn)口的物品。”

例如，福特公司過(guò)去三周曾暫時(shí)關(guān)停了其在美國(guó)的工廠，原因是磁鐵（其中含有稀土礦物）短缺，而這些關(guān)鍵部件正是美國(guó)與中國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端的焦點(diǎn)所在。法利表示，這些磁鐵對(duì)于座椅、雨刮器、車門(mén)和音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

此外，法利強(qiáng)調(diào)到，福特是所有汽車制造商中為美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）成員提供最多就業(yè)崗位的公司，并表示自美國(guó)經(jīng)濟(jì)大衰退以來(lái)，福特增加了工會(huì)成員的就業(yè)崗位，而Stellantis和通用汽車則減少了工作崗位。

法利稱，在福特與UAW在2023年談判之前，他“沒(méi)有意識(shí)到”工廠工人多年來(lái)一直沒(méi)有漲薪，而此次談判最終促成了25%的薪資漲幅以及福利的改善。“這項(xiàng)舉措成本高昂，但我認(rèn)為這是我們國(guó)家需要做出的變革之一。而且這并非易事，因?yàn)榻鹑陬I(lǐng)域存在諸多壓力。”法利認(rèn)為，更多的公司需要提高員工的薪酬，以幫助緩解美國(guó)約60萬(wàn)個(gè)制造業(yè)崗位的短缺狀況。