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據(jù)路透社3月27日報道，德國經(jīng)濟(jì)部長及德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA），對美國總統(tǒng)特朗普最新宣布的針對進(jìn)口車輛加征25%關(guān)稅的政策表示強(qiáng)烈譴責(zé)，認(rèn)為此舉將損害歐美雙方的經(jīng)濟(jì)利益，并呼吁雙方立即展開談判，以避免貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)一步升級。

圖片來源：大眾汽車

3月26日，特朗普宣布，自下周起將對進(jìn)口汽車和輕型卡車加征25%的關(guān)稅。值得注意的是，此關(guān)稅將在美國對進(jìn)口汽車2.5%的現(xiàn)有基本關(guān)稅稅率上加征，并將適用于與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家（包括加拿大、墨西哥和韓國）生產(chǎn)的轎車和卡車。

由于大眾汽車集團(tuán)在墨西哥擁有龐大的供應(yīng)鏈，且旗下品牌奧迪和保時捷在美國缺乏生產(chǎn)基地，因此大眾汽車集團(tuán)將成為德國汽車制造商中受上述關(guān)稅影響最大的企業(yè)。

在特朗普宣布加征進(jìn)口汽車關(guān)稅后，大眾汽車集團(tuán)的股價下跌5.1%；同時，梅賽德斯-奔馳、寶馬和戴姆勒卡車等汽車股也普遍下跌約3.5%，汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)的股價則下跌2.9%。

德國經(jīng)濟(jì)部長Robert Habeck表示：“歐盟必須對特朗普關(guān)稅政策作出堅決回應(yīng)，必須明確表明我們不會在美國面前退縮。”

VDA則稱，特朗普的新關(guān)稅政策是對基于規(guī)則的自由貿(mào)易的“致命打擊”，并警告稱這將損害企業(yè)利益以及全球供應(yīng)鏈。VDA主席Hildegard Mueller在一份聲明中強(qiáng)調(diào)：“德國汽車工業(yè)呼吁美歐雙方立即就雙邊協(xié)議展開談判。”

然而，據(jù)《法蘭克福匯報》報道，基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所（IfW）的研究表明，德國并非受美國關(guān)稅政策影響最嚴(yán)重的國家。該研究所預(yù)計，實際上，在美國關(guān)稅政策實施后的第一年，德國國內(nèi)生產(chǎn)總值將減少0.18%，相比之下，墨西哥將遭受1.81%的損失，加拿大則將面臨0.6%的沖擊。IfW貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家Julian Hinz在接受采訪時表示：“總體而言，由于汽車通常在生產(chǎn)地就近銷售，出口損失相對有限。”