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　　【西部汽車網(wǎng)訊】近年來，隨著新能源汽車銷量和市場滲透率不斷提升，新能源汽車保有量大幅增加。但在新能源汽車高速發(fā)展的同時，電動車自燃起火的陰影也一直伴隨左右。造成新能源汽車火災的原因有不少，但用火用電因素占比超過一半，這意味著動力電池安全依然是行業(yè)的痛點和難題，提高動力電池安全性始終是各車企的必要課題。

　　市場上已有不少車企推出了多種電池解決方案，如比亞迪刀片電池、廣汽彈匣電池、長城大禹電池等，都在安全性上做出了一定創(chuàng)新和改變。主張“為安全做再多也不為過”的吉利，也一直致力于提升電池安全性，最新研發(fā)的吉利銀河專屬的神盾電池安全系統(tǒng)，不久前先后兩次在中國汽車技術研究中心以遠超國家和行業(yè)標準的成績通過了一系列電池包和整車級的嚴苛測試，向市場狠狠秀了一把肌肉，并將電池安全標準拉升到更高維度，開啟了新能源汽車電池安全的新時代。

　　連過兩大高標準測試，吉利將電池安全卷向“神盾級”

　　在新能源汽車中，動力電池是猶如心臟一般存在的汽車部件，既是動力來源，也是車輛的“生命線”，直接關系到用車安全。正因此，國家在電池安全領域制定了嚴格的標準與考察機制，以最大限度保障新能源汽車的電池安全。

　　吉利直面挑戰(zhàn)，5月以來，“神盾電池安全系統(tǒng)”接連完成了行業(yè)兩大高標準測試，并交出了一份超高分測試答卷。5月13日，神盾電池電池包以直播方式在中國汽車技術研究中心通過了針刺、海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒四項嚴苛試驗。在業(yè)內(nèi)公認難度最高、條件最嚴苛的電池針刺試驗中，神盾電池電池包未起火、未爆炸、未冒煙，測試全程最高溫度未超過40℃，表現(xiàn)優(yōu)于同行。

　　在其余三項試驗中，神盾電池電池包表現(xiàn)同樣出色，遠超國標要求。在海水浸泡試驗中，電池包足足浸泡了24小時，未出現(xiàn)泄漏、起火、爆炸等現(xiàn)象，而國標只要求海水沒過電池包2個小時即可，就連絕緣電阻值測試結果也僅為48.6兆歐/伏，遠低于國標要求的100歐/伏；在跌落重擊試驗中，國標要求一個電池包做一次跌落試驗即可，自由落體高度為1米，神盾電池電池包不但將試驗高度升至2米，還分別以底面、左側(cè)面、右側(cè)面做了三次跌落；在火燒試驗中，國標只要求直接燃燒70秒+間接燃燒60秒即可，但神盾電池電池包直接燃燒了足足105秒，間接燃燒也有90秒，時長都分別比國標要求的多出50%。

　　最重要的是，神盾電池電池包不僅僅是“獨自優(yōu)秀”，不是說單獨拿出來測試成績很好，安裝在整車上就另一回事，而是真真切切地把電池防護做到了極致，實現(xiàn)整車級安全。

　　5月27日，在完成首次基礎安全測試之后，神盾電池安全系統(tǒng)再次在中國汽研·汽車安全技術中心，以超行業(yè)的測試標準通過了行業(yè)首個新能源汽車中高速底部碰撞公開測試。首款搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7，在整車正向刮底試驗中前進車速達到40 km/h，比行業(yè)標準提高了10km/h；在整車后向刮底試驗中，“倒車”車速又較行業(yè)提高2km/h至7km/h；同時還通過了首創(chuàng)的整車負坎沖擊以及整車托底測試，成為行業(yè)里第一個做到40km/h正向刮底、20km/h負坎沖擊都無損傷的電混車。

　　可以看到，無論是第一輪測試還是第二輪測試，神盾電池安全系統(tǒng)要做的不單是超越國家和行業(yè)標準，更是對整個電池安全標準的重塑，別人測一項，它測四項，行業(yè)沒有的，它首創(chuàng)，把電池安全從“國標級”卷到了“神盾級”。

　　強大新能源電氣體系加持，全方位守護“人車安全”

　　當然，要做行業(yè)新標準的制定者、引領者，倚靠的從來都不只是在動力電池技術方面的局部能力，而是吉利汽車多年造車積淀構建起的新能源電氣化體系。神盾電池安全系統(tǒng)是一整套基于電池，又融合了架構、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護系統(tǒng)，實現(xiàn)了電池系統(tǒng)與智能架構的高度融合，不僅守護電池的安全，更是全方位守護“人車安全”。

　　搭載神盾安全系統(tǒng)的吉利銀河L7基于世界級e-CMA架構打造而來，該架構在很多安全方面都做到了領先，如同級領先的7系鋁合金防撞梁、同級獨有的一體式熱成型硼鋼門環(huán)、以及四縱四橫地板結構專利。其中四縱四橫地板結構是行業(yè)首創(chuàng)的雙層鋼板框架結構，可在電池包周圍形成一個全方位的超剛強度防護，在受到外部擠壓、碰撞時，能有效分散更多載荷，充分保障內(nèi)部的電池不受沖擊。

　　常言道，預防勝于治療，如果說e-CMA架構的存在極大保障了車輛發(fā)生碰撞時的電池安全，那星睿智算中心就是從源頭上預防電池安全事故的發(fā)生，防患于未然。

　　星睿智算中心是目前國內(nèi)最大的數(shù)據(jù)平臺，云端總算力81億億次?；诔瑥娝懔?，星睿智算中心可對電池安全進行7×24小時的全天候監(jiān)測，提前預警率達95%，識別準確率達95%。同時通過“電池危害隔離技術”實現(xiàn)“0”失火熱蔓延，將電池壽命延長20%，典型工況續(xù)航提升10%。

　　然而，神盾電池安全系統(tǒng)的實力還不止于此，在“電磁防護”這個常常被其他車企忽略的標準上，其再一次實現(xiàn)了“人無我有”。以遠超國標的安全標準，神盾電池安全系統(tǒng)首創(chuàng)深入細胞層級的電磁防護體系，對高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng)都采用了有效的降輻射措施，對“電磁敏感人群”起到有效的防護作用。日前吉利銀河L7已經(jīng)獲得國內(nèi)首張新能源汽車電磁防輻射001號證書，可謂是樹立起了新能源汽車防輻射安全新標準。

　　汽車無論怎么演變，安全始終是基礎，神盾電池安全系統(tǒng)的誕生充分印證了吉利汽車守護出行安全上的執(zhí)著與突破。隨著5月31日吉利銀河L7的上市，神盾電池安全系統(tǒng)構筑的“八重神盾、八級防護”卓越性能將被更多人看見，真正兌現(xiàn)為用戶打造安全的高價值新能源汽車的期待。