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　　當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展得如火如荼，國內(nèi)電動車市場也在不斷擴(kuò)容，遍地開花。走在大街上，總能見到各式各樣的電動車品牌，有叫得出名字的，也有近幾年剛冒出來的新品牌，作為一個(gè)汽車行業(yè)從業(yè)者，身邊總是有各種親戚朋友跟我咨詢，電動車到底要怎么選才是對的？

　　本著授人以魚不如授人以漁的想法，在此，我先賣個(gè)關(guān)子，跟大家講個(gè)小故事。我有一個(gè)朋友，一直想弄輛電動車玩玩兒，為此跟我念叨了半年多，每隔一段時(shí)間，他口中所傾向的品牌就不同。一會兒特斯拉，一會兒蔚小理的，品牌和價(jià)格跨度如此之大，看他這個(gè)架勢要不就是一時(shí)上頭嘴上說說，要不就是壓根沒想好一時(shí)半會兒不會有行動，我就沒有搭理他，直到前兩天小聚，這哥們還真就開了輛電動車來了。我一看，這不本田前段時(shí)間剛出的電動車e:NS1么。一時(shí)間，我還有點(diǎn)驚訝，一來，在各種新勢力電動車爭奇斗艷的當(dāng)下合資電動車的聲量算不得冒尖，二來，汽車這個(gè)東西畢竟不是快消品，下手前至少還是要深思熟慮一番的。帶著這堆疑問，開始了這次我稱之為“發(fā)人深省”的飯局。

　　“這車看著不錯(cuò)哇，沒想到你這么糾結(jié)個(gè)人，買車倒是不含糊。”話剛出口，沒想到把這老哥的話匣子打開了。

　　“嗨，看你說的，我作為一個(gè)買個(gè)衛(wèi)生紙都恨不得跑10個(gè)超市比比貨的人，那買輛車能不做功課的么。”

　　“那你說說看，怎么就精挑細(xì)選選了這臺的？”

　　“也不是外人，我跟你說說我的心路歷程。其實(shí)你要說那幾個(gè)新出的品牌的車，我也去看了，說不心動是假的，其實(shí)也心動。但是吧，我這個(gè)人你是知道的，小心駛得萬年船，老牌子的東西我放心，畢竟這么些年的沉淀加上市場選擇，能留下來的牌子，說明在產(chǎn)品品控、售后服務(wù)上都是有保證的。”

　　“有一定的道理，車這個(gè)東西確實(shí)是使用體驗(yàn)大于購買體驗(yàn)，畢竟要開很多年，售后網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，用戶基盤在很大程度上是決定了使用體驗(yàn)的，那現(xiàn)在老牌合資車也都陸續(xù)有推出電動車，你最后是怎么挑中這款的呢？”

　　他抽了口煙，扯了扯嘴角，故作深沉：“這就要說我最糾結(jié)的點(diǎn)了，我先鎖定傳統(tǒng)車企大眾和本田，ID.3空間小了點(diǎn)，ID.6夠大但價(jià)格實(shí)屬沒必要。后來是在大眾ID.4和本田e:NS1里糾結(jié)來著，兩臺車從外觀、空間、智能、操控上幾乎是不相上下，久久拿不定主意。”

　　“從網(wǎng)點(diǎn)排布和用戶基盤上看，德系不輸日系，所以最后是什么讓你拿定注意的？”

　　老哥展顏一笑，竟有點(diǎn)少年人的狡黠“總還不是有點(diǎn)子情懷在，你知道的我可是CR-V的車主。”

　　“要說為情懷買單也不是不存在，但是你的話，這肯定不是主要原因，你說點(diǎn)實(shí)際的。”

　　“我坦白了，情懷肯定是有的，我開了這么多年日系車，已經(jīng)習(xí)慣了，就說我的CR-V，是真的沒有操過心，所以這次買新車，這個(gè)品牌上肯定是更偏向東風(fēng)本田了，更重要的是這車實(shí)惠，次頂配車型才二十萬！”

　　“說到CR-V，這車挺保值的，這次置換折了多少錢？”

　　“那可是我的老伙計(jì)，陪我走過了多少崢嶸歲月，那是我能舍棄的么，我告訴你，沒換。”

　　“你是這么有感情的人么，我怎么沒發(fā)現(xiàn)？”

　　“好吧，我承認(rèn)，要是買其他車可能就要忍痛割愛了，但是買e:NS1價(jià)格這么合適，我完全可以新添一臺寶貝吧！畢竟我的老搭檔這么多年也沒什么毛病，換著開吧，多加一個(gè)車位的事兒！””

　　他還在滔滔不絕，我已經(jīng)開始了自己的思考，以前總覺得選車這個(gè)事情，都是比當(dāng)下的產(chǎn)品力，你的屏8寸，我的屏就要10寸，你的網(wǎng)4G，我的網(wǎng)就要5G，通過我朋友的一席話才驚覺，買車不僅要看當(dāng)下，更多的是以后的用車體驗(yàn)，一些產(chǎn)品賣點(diǎn)每年都會更新，但是大多數(shù)人也不能每年都換新車，所以品牌的積淀也很重要，能提供長足的服務(wù)也是購車人選車的重要一環(huán)。

　　當(dāng)然，關(guān)于選車策略，我覺得千人千面，有人鐘愛顏值，有人鐘愛性能，有人考慮性價(jià)比，這完全靠每個(gè)人的主觀意識，是沒有標(biāo)答的。這兩年新興的電動車品牌，普遍都比較年輕，沒有經(jīng)歷過太多時(shí)間考驗(yàn)，在當(dāng)下階段，如果想嘗試電動車，還是建議大家重點(diǎn)關(guān)注下?lián)碛袔资暝燔嚰夹g(shù)的合資品牌。

　　說了這么多，很多讀者也一定很好奇我朋友選擇的這款車到底怎么樣，趁著這個(gè)機(jī)會也跟大家展開說說，這臺車是流媒體后視鏡，15.1英寸超窄邊框懸浮智能屏，還有跟科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的Honda CONNECT 3.0 EV專用版……比科技他必然不會輸。另外作為e:N系列的首款車型，還完美繼承了Honda70余年造車基因，就比如以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)卓越的安全駕駛輔助功能。說到這里，就不只停留在產(chǎn)品點(diǎn)本身了，更多的是由品牌背書決定可信度的。對于用戶看重的機(jī)械性能、安全性能以及品質(zhì)工藝實(shí)則是需要多年積累。畢竟汽車不是手機(jī)電腦，用車安全往往會成為用戶選車最容易忽視的一點(diǎn)，但這卻也是最為重要的一點(diǎn)。

　　介紹了這么多，大家是不是在期待小編搜集些優(yōu)惠福利呢？沒有令大家失望，畢竟八月除了某寶某東會開展一些電商福利外，近兩年浙江衛(wèi)視也舉辦了非常盛大的818晚會—— 易車“超級818汽車狂歡夜”。作為浙江衛(wèi)視與易車聯(lián)袂打造的車圈頂流的重磅IP，這場跨界盛會將請到各路頂流明星和爆款車型，當(dāng)然，東風(fēng)本田e:NS1也會做客晚會現(xiàn)場。晚會還邀請到《中國好聲音》、《王牌對王牌》、《嗨放派》、《天賜的聲音》、《奔跑吧》等經(jīng)典綜藝IP坐鎮(zhèn)，可謂眾星云集。

　　據(jù)悉，除了主咖車型外，東風(fēng)本田旗下眾多爆款車型也都將參與易車嘉年華的活動。比如剛才提及到的CR-V和神車思域，可搶5000元購車補(bǔ)貼；有“四王”著稱的XR-V，可搶5萬購車補(bǔ)貼。更有秒殺車型可以著重關(guān)注下，整車秒殺最高補(bǔ)貼30萬元！除了以上這些大額購車券之外，即日起至9月30日全民還可瓜分各種購車紅包！有這樣的薅羊毛機(jī)會，建議大家可以立刻到易車APP的超級818界面了解下。

　　除此之外，小編了解到e:NS1車型還將于本月在北京、鄭州、深圳等核心城市的商圈陸續(xù)開展巡展活動，以“有顏有料”的全能品質(zhì)和專屬定制禮物回饋用戶的期待，感興趣的用戶可以趁著逛展的機(jī)會，更近距離體驗(yàn)e:NS1，感受東風(fēng)本田的電動化魅力。

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