在日常行車生活，小到日常剮蹭，大到交通事故，諸多安全隱患為車主增添了行車憂慮。為確保行車安全，不僅需要抵御外力的“鋼鐵身軀”，而且內在的智能安全配置也尤為重要。近日，中國汽車技術研究中心公布了最新一批車型C-NCAP碰撞測試成績，寶沃BX5獲得五星安全最高評級，取得了總分為57.3分(滿分61分)的優異成績，用實力向世人證明其卓越的安全性能。

　　BX5正面100%碰撞試驗

　　被動防御 直面危機

　　被動安全系統是無法規避危險時的最后一道安全防線。在C-NCAP安全碰撞測試中，BX5的被動安全防護表現令人驚喜。

　　在C-NCAP測試中，正面碰撞被定為測試的主要項目。BX5在測試中表現優異：車輛座艙保持完整，關鍵的A、B柱沒有發生明顯變形;碰撞后，4個車門都能很輕松的打開與關閉，為駕乘者的成功脫困打下了基礎。另外，BX5車身多處設計均采用了潰縮安全理念，當發生車輛碰撞時，BX5的轉向柱便會瞬間自動潰縮，撞擊產生的能量無法沿轉向柱傳遞到駕駛者身上，最大程度減少因碰撞而導致對車主的二次撞擊傷害。

　　寶沃BX5籠式車身設計

　　除了潰縮設計，籠式車身結構也是被動安全防護的重要一環，當危機來襲，便以其金剛之軀駕乘人員撐起一片安全天地。BX5的防撞梁及車身框架的關鍵部分均采用了抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼，并采用激光焊接工藝，可有效提升局部剛度。此外，車身其他部位高強度鋼的使用比例高達77.9%，全車共有4400個焊點，最大程度保障車內乘坐人員的安全。值得一提的是，BX5整車選用了高強度雙面鍍鋅板、空腔注蠟工藝，防腐蝕性能可以達到15年，極大的解決了因長期用車不當而易被忽略的安全隱患。

　　此外，全方位6氣囊的配備也體現了BX5對安全防護的重視，它們分別為前排雙安全氣囊、側安全氣囊以及貫穿前后排的側安全氣簾。同時，高效三點式安全帶與安全氣囊遙相呼應，在車輛產生正面碰撞危險時，高效三點式安全帶可以預先收緊，并具有限力功能，減少乘員身體前傾的同時降低沖擊加速度，有效保護乘員安全。

　　主動出擊 化險為夷

　　隨著汽車智能化的發展，智能化技術已被率先應用于汽車的主動安全技術上。如果能夠提前預知危險，便可以及時遠離一場猝不及防的撞擊。寶沃BX5的主動安全防護系統宛如一名危險的“預言家”，提前預知并規避行車風險，在行車途中撐起一把防御傘。

　　2018款BX5外觀

　　作為提前預判風險的主力大腦，B-Safe智能操控系統以充滿智慧的”黑科技“為每位駕乘者帶來悄無聲息的安全守護。其包含ESC車身動態電子穩定系統，EBP制動間隙預填充、BDC制動盤自動擦拭等16項功能，將智能化發揮到極致，全方位保證行車安全。例如在日常行車中，高速行駛或疲勞駕駛都容易導致車道偏離的情況發生， ESC車身動態電子穩定系統可迅速判斷出駕駛者的行車意圖，自動幫助車主校正車身行駛路線，提前預防碰撞事故的發生;當車主遇到突發事件緊急松開油門時，EBP制動間隙預填充系統能及時預判出車主即將剎車的動作，通過對制動系統的預填充來縮短剎車過程的反應時間和剎車距離。

　　2018款BX5內飾

　　視野受限也是誘發諸多安全隱患的元兇之一，尤其在夜間行車時更是事故頻發。BX5搭載的智能燈光配置，包括LED日間行車燈、彎道輔助照明、感應式自動啟閉等功能，可以根據不同狀況輕松應對視野受限等問題。當車輛轉彎時，BX5的彎道輔助照明可照亮更多的轉彎區域，相比傳統大燈在彎道中的光照盲區而言更具安全保障;當車主夜間行車時，感應式自動啟閉功能便可自動控制開啟或關閉近光燈，有效減輕駕駛員的疲勞并確保行車安全。

　　BX5的安全性能在C-NCAP測試中獲得的五星評級可謂實至名歸，通過主被動安全防護體系相結合，為廣大年輕消費群體提供更安全的用車生活。在未來的發展道路上，寶沃將追求更卓越的安全性能，在帶來駕趣十足的操控享受之余，為消費者的行車安全保駕護航。