咖啡館歷來是一個不缺少故事的地方。

　　俄國最偉大的詩人普希金，在圣彼得堡的咖啡館內(nèi)喝完最后一杯咖啡，起身奔赴決斗地點(diǎn)"小黑河"，結(jié)束了自己傳奇而短暫的一生;后印象主義先驅(qū)梵高，借住在蘭卡散爾咖啡館期間，著手在畫布上描繪燦爛的星夜;始建于1686年的普羅科普咖啡館曾見證了法國的啟蒙運(yùn)動，常來這里的文學(xué)家有伏爾泰、盧梭、巴爾扎克、雨果等，哦對了，這個咖啡館還醞釀了法國大革命……而筆者最向往的，其實是美劇《老友記》中那家著名的Central Perk，因為它承載著的，是一段關(guān)于青春和快樂的記憶….

　　很少有一個場所可以像咖啡館這樣兼容并包：無論是文學(xué)藝術(shù)、政治思潮，或是生活中的瑣碎，都能囊括其中。在中國，咖啡館所代表的還有更多的含義。自從李克強(qiáng)總理在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街飲下了一杯香草卡布奇諾，這里的咖啡館就成了"大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新"的象征和符號，越來越多的創(chuàng)業(yè)公司喜歡把這里作為自己的舞臺。而在11月中旬，位于中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街中段的Binggo Café卻迎來了一位"老"企業(yè)--江鈴汽車。

　　11月14日，全新馭勝S350在北京正式亮相，與此同時，江鈴汽車還啟動了與天貓、京東、汽車之家和易車等電商平臺的合作。此次亮相的全新馭勝S350搭載了源自福特技術(shù)的2.0L GTDi汽油發(fā)動機(jī)，而且在外觀、內(nèi)飾、路況適應(yīng)性、安全、配置等方面加以全面升級，預(yù)計將于2016年上市。

　　現(xiàn)如今，每年首發(fā)的新車不計其數(shù)，車企布局電商也屢見不鮮，江鈴又有何獨(dú)特之處呢?

　　實際上，江鈴的本次活動是企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個符號，之所以選擇在創(chuàng)業(yè)咖啡館舉辦，正是為了傳遞出江鈴開始擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代的信號。而從江鈴的實際舉措來看，變革將包含以下幾個方面：

　　首先是營銷的互聯(lián)網(wǎng)化。此次，江鈴汽車以天貓、京東、汽車之家、易車為核心，打造馭勝品牌全新的、覆蓋全國全網(wǎng)的電商平臺，并將全新馭勝S350與電商平臺攜手完成首秀，這正是馭勝品牌以及江鈴汽車全面展開網(wǎng)絡(luò)營銷攻勢的一個重要起點(diǎn)。

　　第二是產(chǎn)品和營銷的年輕化。這一點(diǎn)從本次首發(fā)的全新馭勝S350不難看出。作為一款全新升級產(chǎn)品，全新馭勝S350開發(fā)歷時四年，研發(fā)費(fèi)用達(dá)到3.8億。新車除了在動力技術(shù)、越野能力方面保持了高水準(zhǔn)以外，在外觀內(nèi)飾方面也更加具有都市氣息，更加年輕化。

　　此外，本次首發(fā)儀式除了中關(guān)村的活動現(xiàn)場以外，還全程進(jìn)行了官微直播并積極與網(wǎng)友互動。一系列的舉措，實際是想告訴大家，未來的江鈴汽車將會使用更加年輕化的手段把更加年輕化的產(chǎn)品推廣給消費(fèi)者。

　　除了以上兩點(diǎn)之外，江鈴汽車在產(chǎn)品研發(fā)方面也將推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)化。在自主品牌中，江鈴實際上一直是在研發(fā)上最舍得投入的車企之一。其研發(fā)投入逐年上升，從研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入的比重來看，2013、2014年更以5.69%、6%的比重位居首位。在全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程中，產(chǎn)品研發(fā)自然不會落后。

　　據(jù)江鈴汽車銷售公司副總毛春鳴稱，未來江鈴汽車在產(chǎn)品研發(fā)層面，一方面將利用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)提高生產(chǎn)效率，另一方面也不排除與有實力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，將最新的互聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用加載在產(chǎn)品上。

　　全新馭勝S350的首發(fā)僅僅是江鈴汽車轉(zhuǎn)型的開始。這場在小咖啡館中舉辦的并不算隆重的發(fā)布會，卻展現(xiàn)了江鈴汽車變革的決心，而這種決心也的確值得尊重和支持。也許，不久的將來，在有關(guān)咖啡館的故事中，會再增加一個來自中國的傳奇。

　　最后再來看看全新馭勝S350這款車：

　　此次亮相的全新馭勝S350是其全新?lián)Q代產(chǎn)品，新車最大的變化來自于發(fā)動機(jī)，全新馭勝S350搭載源自福特技術(shù)2.0LGTDi汽油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)融合渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣雙VVT(連續(xù)可變正時)技術(shù)，最大扭矩可達(dá)到325N·m，最大功率151KW(205Ps)。同款發(fā)動機(jī)早已被廣泛應(yīng)用于福特中高端車型翼虎、銳界、蒙迪歐和金牛座等車型上，是目前國際市場上的主流動力之一，其優(yōu)越的性能表現(xiàn)將超越目前市場其他同級產(chǎn)品。全新馭勝S350的變速箱將依舊配備德國ZF采埃孚6速手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)應(yīng)用在全新馭勝S350上，可以提供高效穩(wěn)定充沛的動力輸出。

　　通過性方面, 全新馭勝S350在保持原本優(yōu)秀的底盤系統(tǒng)基礎(chǔ)上，在增加了后橋伊頓限滑差速器后，更進(jìn)一步提升了新車的路況適應(yīng)性。