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　　【西部汽車網 購車手冊】每年9月初開幕的成都國際車展，都被認為是中國車市金九銀十的啟動鍵，特別對于哀鴻遍野的2019年更是如此。所以盡管國家新能源汽車補貼政策調整，市場前景不太明朗，但2019年成都車展仍有超過30款新能源汽車亮相，足見各家車企希望新能源能成為向上增長的突破口。

　　其中，以北京現代ENCINO昂希諾純電動、北京奔馳EQC、奧迪Q2L e-tron、江鈴福特領界EV為代表，多款主流合資品牌純電動新車紛紛亮相，展示了合資品牌欲依靠產品品牌與品質實力，迎接后補貼時代純電動汽車市場化競爭的前瞻布局。

　　昂希諾純電動：唯一續航達500km的合資純電動車型

　　然而，在續航里程已成為純電車核心競爭力的今天，合資純電車的續航里程，似乎仍未能跟上中國市場的消費需求。遍觀本屆成都車展上合資純電車型的續航，除了NEDC續航達到500km的昂希諾純電動可以稱得上優秀，其他的合資純電車型，續航依然停留在400km及以下區間。

　　其中，與昂希諾純電動目標市場有相近的江鈴福特領界EV，綜合工況續航僅有360km，代表了當前合資純電動汽車的整體續航水平。目前市場在售或即將上市的合資純電車型，廣汽本田理念VE-1續航340km，別克VELITE 6續航301km，日產軒逸純電續航338km、寶馬i3續航340km，大眾朗逸EV續航278公里，都在400km以下，只有北京奔馳EQC，續航水平勉強超過400km。

　　毫無疑問，昂希諾純電動領先于其他合資品牌，以沒有套路的厚道與誠意，展示了北京現代對中國市場的誠意。

　　密集路演，昂希諾純電動的中國市場野心

　　現代汽車作為全球新能源汽車銷量第二的品牌，在新能源汽車領域擁有從EV、HEV、PHEV到FCEV燃料電池電動的完整技術儲備，并且擁有目前全球唯一一款量產氫燃料SUV NEXO。在2019年沃德十佳中，現代汽車在新能源動力方面獨得兩個大獎。昂希諾純電動的兄弟車型KONA EV，更拿到了2019北美年度SUV車型。可以說，在新能源汽車領域，現代汽車無論技術、產品、行業評價和市場表現，均處在全球領先的水平。

　　在中國市場，昂希諾純電動自2月以大手筆的方式登上2019北京電視臺春晚，就展示了其主導合資純電動汽車市場未來格局的野心。4月的上海車展，昂希諾首次發布了其續航里程不低于500km的關鍵信息。其后，6月的重慶車展、7月的第四屆新能源車展，昂希諾純電動均重裝登場。

　　7月18日，借KONA EV跨越三個大洲近兩萬公里來到中國之際，北京現代邀請了30家媒體，在798現代汽車文化中心進行了一場“純電生活新發現”北京現代昂希諾純電動產品分享會，第一次系統向外界披露了該車的核心信息。

　　及至8月，昂希諾純電動在北京開啟15個網紅打卡圣地的落地靜展，與粉絲互動。密集的路演圈粉以及媒體溝通，意味著昂希諾純電動的上市已箭在弦上。據本屆成都車展上獲得的信息，昂希諾純電動將有可能在10月中旬正式上市，成為首款在中國市場上市的續航達500km的合資純電動汽車。

　　都是合資純電車，為何昂希諾純電一枝獨秀

　　現代汽車是國際頭部車企中，與中國地緣關系最近的。得益于這種得天獨厚的地理與文化的親近性，北京現代一直被認為是最了解中國市場需求的合資品牌。這種對中國市場的了解，輔之以現代汽車全球領先的新能源汽車技術實力，使北京現代能夠在純電動汽車市場引領合資品牌的產品趨勢。

　　北京現代深知，在自主品牌純電動汽車續航里程不斷再創新高的背景下，合資品牌除了堅守自身的品質要求，同樣必須緊跟高續航的步伐。而續航達到500km的昂希諾純電動應時而生。

　　昂希諾純電動能夠領先于其他合資品牌，率先實現500km的續航能力，得益于其優秀的三電技術應用。昂希諾純電動采用中國動力電池獨角獸—寧德時代的NCM523鎳鈷錳三元鋰電芯。該公司因其全球領先的動力電池技術，成為寶馬、奔馳、現代等國際頭部汽車品牌在中國市場的電芯供應商。寧德時代523三元鋰電芯能量密度為140Wh/kg，相比622甚至811配比的鎳鈷錳三元鋰電池，兼具穩定性與高容量優勢。

　　為確保高能量密度、高續航能力條件下的用車安全，昂希諾純電動的動力電池采用陶瓷隔膜涂覆工藝，利用陶瓷顆粒優異的隔溫性能，避免因意外導致電池失控點引發大面積短路，保障電池安全性能;其高壓接線模塊設計，減小軟性線路連接，避免因線路老化出現安全隱患，斷熔保護設計同時能有效避免充電狀態下起火等安全隱患。同時，電池包完備的水冷循環溫控系統，可以保證電池在-30°~55°的溫區范圍內穩定工作。

　　昂希諾純電動采用50:50的前后配重安排，以實現動力能量的更高效利用，并設置了舒適(Comfort)、運動(Sport)、經濟(ECO)、超經濟(ECO+)四種駕駛控制模式，以及四檔反饋制動能量回收系統，使用戶可以依據駕駛環境，選擇舒適經濟兼具的駕駛模式。

　　此外，昂希諾純電動還配置了包括FCA前碰撞預警制動、LKA車道偏離警示干預、DAW駕駛員疲勞提醒在內的8項ADAS智能駕駛輔助系統，另外延續了北京現代今年產品均有使用的智能網聯系統。這使它自問世起，就是一款處在技術前沿的智能化純電動車。

　　一直以來，合資品牌為保證產品品質和安全性，面對處于拓荒期的新能源汽車市場，產品動作相對比較謹慎，這也是當前合資品牌純電車續航整體水平相對低于自主品牌純電車的重要原因。隨著國家補貼逐漸退坡，新能源汽車市場將走出靠補貼生存的草莽時代，進入以技術實力和品質說話的精細化競爭時代。合資品牌純電動產品，將在保證合資品牌品質優勢的基礎上，逐步進入500km+續航時代。而昂希諾純電動，就是這場變局的實力先鋒。