梅甘娜RS

　　梅甘娜RS前臉采用了雷諾全新家族設計，更具個性。重新設計的進氣格柵，采用了運動氣息十足的亮黑色調。同時，放大的雷諾LOGO醒目地矗立于車頭，頗具活力。梅甘娜RS采用了經典的三門設計，黃色是它的主打色，顏值非常高。

　　梅甘娜RS采用了純黑色內飾，并輔以紅色線條做點綴，中控臺設計簡潔、時尚，沒有過多復雜的線條。中控屏幕位于中控臺頂端，通過擋把后方的多媒體操作面板進行操作。

　　配置方面，雷諾為梅甘娜RS準備了Sport和Cup Chassis兩種底盤選擇，其中“Cup Chassis”配備了限滑差速器和高性能減震系統。至于懸架結構，則是前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的類型。

　　梅甘娜RS搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，最大扭矩360牛·米，與之搭配的是一臺6速手動變速器。

　　奧迪S3

　　奧迪S3配備了家族中調校最強的2.0T發動機，這也是奧迪難得一次這么調校發動機，210kW的輸出功率在市面上所有的2.0T發動機中算是數一數二了。另外，Quattro四驅系統、完全脫離于A3的懸掛調校，加上本來不大的車身，這就有可能讓它成為最好玩的奧迪車型。

　　外觀方面，奧迪S3是真正地展現了奧迪在“改裝”方面的實力，就視覺效果來說，已經不輸給任何一個競爭對手了，這是在奧迪車上很少見到的情況。要知道，這還不是RS3呢。

　　奧迪S3內飾延續了奧迪S系列的特點：不做夸張的調整。只在與駕駛員有關的部位，S3更換了更適合駕駛的元素，例如更小尺寸的方向盤，摩擦力更好的座椅，以及一些如金屬踏板的輔助原件。

　　奧迪S3配備了目前奧迪調校得最好的2.0T發動機，數據輸出驚人，大幅超越了寶馬的2.0T高功率發動機。搭載6速雙離合變速箱和Quattro全時四驅系統，可以肯定的是，這款車的本錢是有了，剩下的就是懸掛的調校水準了。

　　總結：本期推薦的幾款運動車型，動力充沛，充滿駕駛激情，在年輕消費者中普遍更受歡迎，迸發的加速感和準確的操控性可以滿足小年輕們追求激烈駕駛的欲望。除了擁有強勁的動力表現之外，這些還擁有著比跑車更好的日常實用性，它們應付日常上下班代步以及自駕游也不在話下。其中凌渡GTS為三廂設計，后備箱面積更大，后排乘坐空間更寬裕，實用性較高。日常養車方面，凌渡GTS同高爾夫GTI具有一定優勢且售后服務商的覆蓋面積更廣。