推薦車型：奇瑞艾瑞澤5

　　官方指導價：5.89-9.79萬元

　　奇瑞汽車全新艾瑞澤5于今年上半年上市，新車共推出搭載1.5L發動機的12款車型，售價5.89-9.79萬元。

　　年輕化是艾瑞澤5的帶給人第一印象，圓潤的設計元素幾乎可以在車輛外觀的各處所尋覓到，滿天星似的中網造型配合上貫穿整個車頭的鍍鉻飾條，將LED示寬燈所連接。遠近光透鏡式大燈對于現如今驗車管控十分嚴格的情況下，改裝氙燈倒是安全了許多。尾部的艾瑞澤配上了光帶式LED示寬燈、LED剎車燈，不過過低的倒車燈位置，如果跟車距離很近，可能真是不太好察覺。三點式倒車雷達并不會配發給入門款車型，同樣倒車影像也只會是中高配車型才能享用的。

　　內飾設計還是能看出不少艾瑞澤系列車型的影子，全黑內飾搭配紅色縫合線，從視覺效果上就足以讓人欣喜。儀表臺頂部雖然是硬質材料，但是做了一定的軟化處理，所以觸感上還是略強于純硬質材料的。三幅式方向盤還是一貫的奇瑞風 格，不過柔軟細膩的握感還是挺值得稱道的，美式肌肉車范兒的儀表盤，也同樣使用了圓形白字的美式風格。頂配車型的多媒體系統功能很強大，不過對于電子設備并不太依賴的我，支持手機投射且接口豐富的中配車型也足夠我的使用了，導航還是手機更新的更快啊。全系標配ESC車身穩定系統的做法很讓人高興，畢竟安全性的重要對于每個人都是一樣的。

　　車身長度數據并不占優的艾瑞澤5卻在軸距方面領先對手，較短的前后懸為它的大空間營造立下汗馬功勞。從實際乘坐來看，前后排乘客都有著不錯的腿部空間，但是車身高度一定程度上影響了其頭部表現。舒適的座椅前后排都能享有，不足之處就是后排只是雙頭枕設計，如此一來，中間乘客的尷尬程度，你懂的。

　　艾瑞澤5搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW/6150rpm,最大扭矩141N·m/3800rpm，調教上比艾瑞澤3 要高，但是無論是排量還是動力參數都要低于定位更高的艾瑞澤7。

　　推薦車型：長安悅翔V7

　　官方指導價：5.99-8.79萬元

　　長安悅翔V7的2016款車型于今年6月正式上市，主打1.6L自然吸氣發動機。隨后的成都車展上，悅翔V7又推出兩款搭載1.0T發動機的手動擋車型以豐富消費者的選擇。目前悅翔V7的全系車型售價5.99-8.79萬元。

　　悅翔V7定位為緊湊級轎車，但其實也算是一款介于A級和A0之間的產品，主要競爭對手為新桑塔納 /捷達 /昕銳、新賽歐 、中華H330 、長城C30 、起亞K2 、新陽光 、帝豪EC7，總之就是自主的緊湊級與合資的A0級轎車上下夾擊。不過從外觀第一眼看上去，悅翔V7就能夠給人一個十分好的印象。協調耐看的車身設計大氣且時尚，棱角感很強的線條元素凸顯力量感，一看就是高水平的汽車設計作品，這就已經把不少其它自主品牌轎車甩在了后面，甚至比不少合資車型看起來還要漂亮。車身長度較短，但軸距比較長，主要是照顧車內乘員的空間。

　　內飾設計上，屏幕設置在中控的頂部倒是容易讓人聯想起寶馬的設計。而整車內飾的線條和配色也十分講究，造型美觀耐看，動感時尚，在這個價位里面已經很不錯了。車內儲物空間設計較多，乘坐空間也能夠滿足一般家庭的需求。只是中控屏幕不帶交互功能和藍牙電話算是遺憾，長安在界面的開發上看來需要加緊了，在這方面不少競爭對手已經做得很強大了。

　　受制于其定位，悅翔V7主推1.6L發動機配合5速手動和4速自動變速器。不過4AT的表現受到了圈內的一致好評，換檔平順度不錯，動力匹配水平成熟，這是不少自主品牌都很難做到的。ESP覆蓋車型很廣，也凸顯了悅翔V7對安全的負責，畢竟這個價位中采用ESP的車型目前甚少。隨后成都車展上推出的1.0T三缸發動機最大功率86kW，最大扭矩172N·m/1500-4200rpm，動力參數已經追上了1.6L發動機的水準，而扭矩更是接近1.8L發動機的平均水平。與之匹配的是6速手動變速箱。