第一次見到云鵬，覺得他應該是一個很喜歡安靜的人。白色襯衣黑色褲子，再加上精神的短發。果不其然，在我沒有主動和他對話前，我們倆之前至少保持了5分鐘的沉默。這不免讓人覺得有些尷尬，好在我看到他身旁的那臺QX50，終于把沉默的話題打開了。

　　Q：能跟我說說你為什么會選擇英菲尼迪QX50嗎?

　　A：怎么說呢?一開始是喜歡英菲尼迪這個品牌，但并沒有care過QX50這款車。因為一開始我喜歡的是Q50L這款轎車，SUV這種車，我覺得只有QX60或者QX70才稱得上SUV，QX50有點小。

　　Q：既然一開始沒有把QX50列為第一選擇，可你最后怎么又買了QX50呢?

　　A：這個說來話長，我剛不是說了嘛?我覺得QX50有些小，至少從外觀來看是這樣的。我去智翔英菲尼迪試駕Q50L的時候，銷售顧問也安排了QX50的試駕。結果這一試，給試出事兒了!

　　Q：怎么回事???

　　A：原來這買車真得需要親身試駕感受，不然你心里想的和你看到的真心不是一回事。試駕完QX50后，我認為它的內部空間并不比Q50小多少。而且銷售那天帶我試駕走了一條越野路線，QX50在上面撒了歡的跑，我當時覺得這就是我想要的那部車。

　　和原先的進口英菲尼迪QX50相比，國產后的東風英菲尼迪QX50把中網換成新的家族式設計風格，水滴形后尾燈，新增加了前后保險杠上的銀色裝飾，以及19寸的大輪轂，還裝上了車頂行李架。雖然它沒有和Q50L一樣在命名方式中出現“L”，可是它的軸距卻實打實的加長了8厘米，這是它對抗競品的最有利武器。

　　Q：其實我剛才你那個問題你還沒正面回答我，就是我很想知道你最終選擇QX50的原因?

　　A：原因嗎?很簡單，我是一個有情結的人。

　　Q：情結!是什么情結可以說說嗎?

　　A：說實話，我并不太喜歡現在很流行的渦輪增壓發動機，我覺得雖然帶T的車子可以瞬間爆發最大扭矩峰值，加速時有強烈推背感，但從你踩下油門的那一刻起再到發動機釋放出全部能量這期間總會有點時間延遲。我很不喜歡這種感覺，反而我愿意享受自然吸氣發動機那種過渡順滑的加速過程，很細膩，不停頓。

　　Q：原來你說的情節是對自然吸氣發動機的迷戀啊?

　　A：對啊!你不覺得嗎，無論是V6還是V8，甚至是W12這種大排量的自吸發動機。無論在高速上超車還是在山路上加速，都會很有種底氣十足的感覺。動力輸出很線性，不突兀，很符合我這個人的性格，不急不躁。

　　在英菲尼迪QX50上雖然少了渦輪增壓那種瞬間的爆發力，但持續加速的快感還是一直都存在的。同時，QX50這臺2.5V6發動機的發出聲浪也是非常悅耳的。特別要提出的是，QX50的智能四驅系統能將 50%的動力分配給前輪，這樣在過彎時的操控感也有了保障。說到四驅，這也是國產之后的變化之一，曾經進口車型高配獨有的配置，現在對于國產QX50來說則變成了全系標配。

　　Q：除了V6發動機外，QX50還有其它打動你的地方嗎?或者你覺得QX50那些方面做得不錯?

　　A：至少在我眼里，我認為QX50的外觀很有設計感。雖然我朋友都說QX50這款車的外形稍稍有點老氣，因為現在很多SUV設計都非常粗獷霸氣，但我可能比較喜歡那種復古一些的感覺吧。其實簡單的說，我覺得在QX50身上多少能看到之前一些英菲尼迪車型的影子，比如FX之類的。我不太喜歡追求大眾化的標簽，像QX50這種偏個性的，我覺得很適合我這類人。

　　Q：能簡單用一句話來總結一下英菲尼迪QX50這款車嗎?

　　A：非常感性的一部城市SUV，它能帶你去很多地方收獲很多意想不到的東西。

　　其實國產之后的英菲尼迪QX50 從內在觀感到硬件配置上，它在骨子里都繼續保持了豪華品牌應該有的那種感覺，比起競品，它內在的氣質可能對消費者更有吸引力，在操控性和駕駛體驗上也并不差輸于對手。我想情結這個東西只能算是個人感受，只有源自內心深處的那份喜愛與執著，才是真的對QX50以及對這個品牌的理解。

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