二月份雪佛蘭邁銳寶XL上市，緊接著兩個月后吉利博瑞尊雅型也被正式推出，最近的B級車市場真可謂風起云涌。一邊是基于全新平臺打造全面升級的雪佛蘭，另一邊是吉利博瑞推出的全新細分車型。那么這兩款車到底誰是最佳選擇呢?我們就挑選其中邁銳寶XL 1.5T 雙離合銳享版與吉利博瑞1.8T尊雅型來做個比較。

博瑞尊雅型 邁銳寶XL

　　首先從外觀方面，邁銳寶XL家族式的雙層前進氣格柵較老款邁銳寶更加扁平，前燈組也改為了平直的設計，進一步加寬了車頭的視覺效果。吉利博瑞尊享版則在國際汽車造型大師彼得·霍布里的設計基礎上，對禪意十足的前進氣格柵“水波紋”的標志性設計做了雙色立體處理。溜背式車身造型設計與車身線條完美融合，配合花瓣式運動輪轂營造出時尚、動感的氛圍。論起身形，邁銳寶XL車身整體尺寸為 4923mm*1854mm*1470mm，軸距為2829mm。而博瑞的長寬高分別為4956mm*1861mm*1513mm，軸距達到了2850mm，比起“加大碼”的邁銳寶還要更加大氣一些。可以看出，外觀上二者各有千秋，從車身尺寸來講這一句博瑞尊雅版更勝一籌。

博瑞尊雅型內飾

邁銳寶XL內飾

　　在內飾設計及表現上，博瑞尊雅型沿用了雅致的設計風格，并推出了全新的橙黑雙拼內飾，并配以彰顯格調的大理石紋理內飾條。相比深色與金沙棕色搭配的邁銳寶XL，博瑞尊雅型所帶來的視覺享受更顯高端。

博瑞尊雅型中控

　　配置方面，全景天窗、四項調節頭枕、雙USB接口、AQS空氣質量管理系統等諸多配置都給了博瑞尊雅型的高品質和高性價比做了很好的實用注解。其中尤其是吉利博瑞尊雅型搭載的方向盤轉向三模式切換功能，長按方向盤右側MODE鍵進入菜單，選擇“轉向模式切換”進入即可選擇“標準”、“舒適”、“運動”三種模式，依托科技打造的舒適便捷體驗非常驚艷。而邁銳寶XL在科技配置方面，相比博瑞尊雅型弱了太多——唯一值得說一下的就是定速巡航功能，連GPS導航動能都是選裝，不得不說在科技感方面博瑞尊雅型拉開了一大塊距離。

邁銳寶XL中控

　　不過邁銳寶XL在安全系統上還是下了很大功夫：全系標配博世第九代電子安全系統，也配備了10項主動安全智能科技，盡可能保障了駕乘者行車安全。而博瑞尊雅型在安全配置上的表現同樣驚艷：TPMS胎溫胎壓監測系統、AUTOHOLD自動駐車系統、可視倒車系統帶動態引導線(倒車影像)、ESP車身電子穩定系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、預緊限力式安全帶、 TRC牽引力控制系統，可以說在安全配置方面已做到極富誠意。作為自主品牌B級車，吉利博瑞尊雅型在整車配備方面的品質感已經趕超同級別合資車型。

　　同為B級車市場中的斗士，二者的價格自然也是比拼的關鍵。邁銳寶XL官方指導價17.99萬，相比官方指導價14.68萬的博瑞尊雅型還要多出三萬多元。這樣一來，博瑞尊雅型的性價比優勢一下凸現出來，無疑成為了其作為正確選項的實力理由。

　　綜合比較來看，能夠有足夠的實力向美系新一代旗艦轎車叫板，憑借高顏值設計和內外兼修強產品力以及超高的性價比優勢頓顯，對于消費者來說博瑞尊雅型明顯成為一個更好選擇。