頂配車型從來都是廠家用以展示實力的利器，除了最先進和強大的機械性能，還有更齊全和更貼心的舒適配置。

　　今天為大家帶來的是兩款已經上市了一段時間的車型，來做個關于“頂配之爭”的對比測試。至于為什么要選已經上市的車型呢，畢竟老百姓在買車時對價格是最敏感的。

　　這兩位主角其實頗有淵源，它們的上兩代車型都在2004年首次以合資的身份進入我國，所以這次的對比可謂“相見只因曾相識”。而按照時間的先后順序來介紹，首先登場的是進口三菱歐藍德2016款四驅旗艦GT版(指導售價：28.48萬元)，接著是東風本田CR-V 2016款四驅尊貴版(指導售價：24.98萬元)。單從價格的表面上看，CR-V貌似低了點，但歐藍德可是原裝進口的身份呢。好吧，事不宜遲對比正式拉開帷幕。

　　青菜蘿卜各有所愛的外觀，正好兩車都是一抹紅。

　　作為首先進入國內的歐藍德其實可以說得上是國內緊湊型城市SUV的開山鼻祖，大AV君記得當年北京吉普從三菱引進第一代歐藍德并實現了國產，那低矮得猶如轎車般卻有著SUV離地間隙的外形，一經推出便迅間火爆了起來。而今天看來，全新2016款四驅旗艦GT版的歐藍德在經歷了前臉的改款后變得更加陽剛和帥氣甚至帶有一點野性。“Dynamic Shield”理念設計出來的前臉最為觸目的，是前包圍那“獠牙”似的鍍鉻裝飾造形，一直延伸上到了銳利并采用了LED光源總成的前大燈，再配合上采用黑色涂裝處理手法的巨大下格柵，新歐藍德的整個前臉營造出要吞噬前路的霸氣。而車身方面，新歐藍德增加了銀色涂裝的行李架和電鍍后視鏡還有車身防刮條，不過最為搶眼的是那全新造形更顯力量感的18寸輪轂，輪胎選了固特異的EAGLE LS。而尾部的改變重點放在了尾燈，更大尺寸和全紅色調而且采用時下流行的LED燈帶光源，在夜間辨析度非常高。

　　而曾經一度大熱的CV-R來到了2016款后，更多的是在外觀上注入了新的家族設計基因。中網上下端采用了細長的鍍鉻裝飾條作為點綴，中間是類似新飛度的黑色高亮處理裝飾造型，只是沒有采用LED光源大燈顯得有些遺憾。車身方面，行李架的缺失只能靠購買后自行加裝，18寸輪轂的樣式倒是比較特別地有類似于刀鋒的感覺，輪胎是本田車系較少見的米其林LATITUDE TOUR HP系列。尾部那夸張的尾燈造型，仿佛是設計師多喝了幾杯而天馬行空地讓尾燈在側面多出了一道拐，尾燈也和大燈一樣，并沒有采用LED光源，只采用了普通的鹵素燈泡。

　　內飾的設計，兩車是絕然的不同，新歐藍德的中控臺偏向于駕駛者而配置也更豐富，CR-V則是延續了上一代的設計但配置方面但配置方面不占優勢。

　　相對于較大改變的外觀，大AV君發現兩車的內飾整體依舊是維持了改款前的造型。新歐藍德那偏向于駕駛席的中控臺設計，使用起來更加順手，并且有帶縫線效果處理，是很顯檔次的設計。中控上那帶導航的多功能屏幕分辨率不錯，并在原有的基礎上新增了通過Wi-Fi鏈接手機屏幕映射功能。儀表采用雙表造型的設計，中間還有一款尺寸不小的彩色顯示屏幕，能夠提供多項車輛信息，更令人欣慰的是自動大燈和自動雨刷都能在新歐藍德上找到。

　　而在CR-V上，中控臺的布局繼續沿用了上一代的“T”字造型的，整體缺乏新意。而正中央上下分層的兩塊屏幕，上面顯示行車信息，下面則是本田近年推慫的DA屏幕。雖然這塊屏幕，也可以與手機連接，不過需要用HDMI線作為媒介而稍顯不便，而且原廠并不附帶。采用三表形式的儀表組合，在正中內置了小型單色的屏幕顯示簡單的行車信息，剛上手時反而會覺得有些凌亂。而在舒適性配置上，CR-V就不如新歐藍德那么多了。

　　新歐藍德的7座布局是同級別中極為少見的，CR-V的本田”MM“理念也絕不能忽視。

　　空間布局方面，兩車的差異化比較明顯。新歐藍德是緊湊型城市SUV陣營中少有的采用7座布局，這會更吸引計劃有“二孩”的家庭。借用了大AV君1.8米身高的同事來做模特，新歐藍德在前排位置能夠擁有4指的頭部空間，而且座椅的包裹感和支撐性不錯因而適合長途駕駛。而第二排座椅則有前后最多25cm的移動距離調節，從而讓第三排的乘客獲得更多腿部空間，并且二、三排座椅的靠背都有不少幅度的調節。而在實測下，保持剛才同事調好的前排座椅位置，第二排再由同事繼續乘坐，并調節到有四指腿部空間的情況下，第三排座椅能讓1.7米的大AV君者坐進后獲得3指的腿部空間，這讓第三排座椅不再是擺設品。只是盡管在車長和軸距都占優勢，新歐藍德的行李艙位置也較少。不過只需通過拉動第三排座的放倒裝置，大裝載空間便馬上回來。

　　而CR-V在本田“MM理念”引導下，車內空間也是不錯的。前排座椅寬大柔軟，主駕駛位帶有電動調節的腰部支撐，可惜的是，筆者同事表示頭部空間僅有二指，另外第二排腿部空間與新歐藍德只用5座時也基本相同的，平整的第二排地臺倒是值得稱贊。CR-V行李箱的開口相對新歐藍德要低，而容量則兩者相差不多。

　　總結：

　　通過這次的“頂配之爭”靜態對比，其實不難發現，自04年到現在，兩車的發展方向都有了非常大的變化，尤其是現在德系和韓系的入侵下，或多或少會讓日系緊湊型城市SUV重新來一次思考今后的路該如何走。新歐藍德雖然在價格上是貴了一點，但是其7座進口車的身份和更多的舒適性配置確實是比CV-R來得更實際。CR-V雖然在單方面來看是不錯的，但因為上市也有一段時間了，相信只能是依靠下一次的大改款才能迎頭趕上了。

　　進口三菱歐藍德2016款四驅旗艦GT版

　　優點：不到30萬就能買到原裝進口的7座SUV，而且同級別中配置豐富。

　　缺點：在7座滿載的時候，會削弱行李艙的空間。

　　東風本田CR-V 2016款四驅尊貴版

　　優點：本田的口碑一向是信心的保證。

　　缺點：作為一輛頂配車型，CR-V的配置在這個級別真的是少。