動力上的特點

　　10萬元級別的車型，消費者當(dāng)然對動力還是有很大的要求的。所以廠家在這些車型上的動力總成配置，也不會掉以輕心。所以福睿斯搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，自然也會讓人放心。但是在發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來看，83千瓦的輸出功率比新鋒范有所吃虧，在百公里的加速時間超過了12秒，不過在城市作為代步車輛，這樣的動力輸出滿足大部分消費者的需要。

　　而新鋒范搭載的是1.5L地球夢“EARTH-DREAM”自然吸氣發(fā)動機(jī)，在動力輸出上則稍微領(lǐng)先了些許，最大功率為96千瓦，對于一般用戶來說，已經(jīng)足夠了，但是從實際的加速感受來說，鋒范并不比福特福睿斯好多少，新鋒范的百公里的加速時間在11秒以上，兩者的差別可以忽略不計，一般的消費者難以察覺這兩款車在加速上的明顯差異。

　　節(jié)能的特點

　　在車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，全新鋒范采用的是搭載Honda地球夢科技的1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。1.5L的排量，動力輸出接近1.8L車型，而且油耗也僅僅維持在較低水平，盡管現(xiàn)在還沒有準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，但是可以預(yù)計的是，新鋒范的百公里綜合油耗將維持在5.6L左右，這樣的油耗成績，對于一般的家庭用戶來說，是非常有吸引力的。

　　至于福特福睿斯，這款車采用了1.5L Sigma Ti-VCT發(fā)動機(jī)每缸為4氣門設(shè)計，并具有雙凸輪軸獨立可變正時系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的點火提前角，不但改善了燃油經(jīng)濟(jì)性、降低了尾氣排放，更提高了最大功率和低速扭矩。它的百公里的綜合油耗也僅為6.8L，這樣的成績也讓很多買家滿意。當(dāng)然了，如果你經(jīng)常在城市里使用的話，這款發(fā)動機(jī)的油耗還是會偏高的，新鋒范即使采用新發(fā)動機(jī)，同樣會出現(xiàn)相同的情況。

　　總結(jié)：

　　相比較兩者的價格，盡管福睿斯的市場價格在9.68萬元-11.98萬元之間，但是在市場上已經(jīng)有了一定的優(yōu)惠幅度，價格早已經(jīng)進(jìn)入了8萬元的區(qū)間，也就是說，福睿斯的競爭力對于新鋒范來說是壓迫性的，這也使得新鋒范的官方預(yù)售價格定在8.28萬元的起步線上。

　　盡管它們都是廠家在A級車市場的入門車型，但是毫不掩蓋了這兩款車所表現(xiàn)出來的競爭力。福睿斯在國內(nèi)市場，已經(jīng)獲得了成功，而新鋒范，也即將投放到競爭最為激烈的細(xì)分市場，但是毫無疑問的是，這兩款車型都在8萬元的區(qū)間里，擁有了極好的競爭力以及良好的消費者基礎(chǔ)，可以說這兩款車市這個級別里，最值得購買的兩款合資車型。