本文我們針對兩款市面關注度極高的合資SUV——昂科威20T和翼虎1.5T，來聊聊“小排量”大塊頭SUV是不是消費者的理想之選?

　　我們為什么選擇這兩款車型做分析?

　　如果你對去年國內緊湊型SUV市場銷量有所了解的話，你會發現這樣一個有趣的現象，同款車型賣的最好的不是那些排量相對更高的車款，入門版動力更被消費者所青睞。其實這也不難理解，因為這些相對小排量的SUV車型要更具性價比。但不同于絕大多數日系SUV所主打的自然吸氣發動機，美系和德系的SUV在小排量動力提供方面更加激進，因為它們有更小排量的渦輪增壓發動機可供消費者選擇。最具代表性的就是今天我們介紹的這兩款車型，它們甚至已經將排量縮減到了1.5L。那么問題來了，這么低的排量到底能否帶動它們龐大的身軀呢?

　　別克昂科威20T:

　　關注過此前“小排量也有大作為 測試別克昂科威20T”文章(點擊閱讀)的朋友一定會對該車在動力環節的表現很滿意。的確，1.5L排量能夠提供最大功率124Kw/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，百公里實測加速10.1秒足以充分說明這一點。雖然昂科威20T動力表現還不能稱為富有激情，但對消費者日常使用而言也絕對夠用了。

　　別克昂科威20T搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，1.5L排量能夠提供最大功率124Kw/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。

　　變速箱方面，不同于昂科威28T車型較傳統的6AT變速箱，20T車型搭載了一臺7速雙離合變速箱。

　　 別克昂科威20T 0-100km/h加速為10.1秒，雖然談不上富有駕駛激情，但對消費者而言也足夠日常使用了。因此我們可以把昂科威20T在動力方面的顧慮打消，下面我們來看看它比昂科威28T會給我們帶來哪些實惠?

　　昂科威20T車型價格區間在21.99-25.99萬，相比28T車型的26.99-34.99萬元要更加親民。

　　兩者價格相差整1萬元，但20T四驅豪華版(25.99萬)卻要比28T四驅精英版(26.99萬)多了不少配置。包括有前/后頭部氣簾、前駐車雷達、副駕駛座椅電動調節、車內氛圍燈以及自動泊車入位功能。

　　外觀和內飾方面昂科威20T車型保持了同28T車型相同的水準，配置的豐富程度上也難有明顯差異，只是一些高科技配置的選擇方面20T有所欠缺。

　　外觀和內飾方面昂科威20T車型保持了同28T車型相同的水準，配置的豐富程度上也難有明顯差異，只是一些高科技配置的選擇方面20T有所欠缺。像可變懸架、并線輔助、主動剎車、自適應巡航等系統只有到了28T高配車型才能擁有，但售價卻要上升到30萬左右。最終至于是選擇動力還是高配置?還要看消費者的實際需求而定，但20T動力的全新加入無疑給消費者留出了更多的選擇余地。